VNF-64-T
Er rijden momenteel 14.530 Opel Movano's rond in Nederland. Deze Movano komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 8 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maart 2022, dus sinds 4 jaren, 1 maand en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Movano gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FEYC) nog 320 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2014 en juni 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.994 en € 50.765, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.052 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Movano bedraagt € 47.089 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Movano € 37 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 maart 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Movano voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Movano | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Movano |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 47.089 |
| Bruto BPM | € 11.394 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T C7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juli 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 8 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 1 maand en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 maart 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.909 kg |
| Massa rijklaar | 2.009 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.491 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MR | |
| Variant FEYC | |
| Uitvoering 51CSB3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0362*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNF-64-T | 15-12-2025 | 14:17 | periodieke controle | 30-01-2027 | Nee |
| VNF-64-T | 9-12-2024 | 09:38 | periodieke controle | 30-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNF-64-T | 4-12-2023 | 11:33 | periodieke controle | 30-01-2025 | Nee |
| VNF-64-T | 30-01-2023 | 12:57 | periodieke controle | 30-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 9-12-2024 | 09:38 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 30-01-2023 | 12:57 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 30-01-2023 | 12:57 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Opel Movano voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNF-64-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNF-64-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNF-60-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.895 | 16-12-2021 | 8,7 jaar |
| VNF-61-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.223 | 14-12-2021 | 9,8 jaar |
| VNF-63-T | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 57.563 | 27-12-2021 | 5,8 jaar |
| VNF-64-B | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 82.376 | 09-11-2021 | 4,5 jaar |
| VNF-64-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.234 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-64-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.160 | 16-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-64-G | Renault | Master | Veewagen | € 47.495 | 05-11-2021 | 4,5 jaar |
| VNF-64-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.519 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-64-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.299 | 08-11-2021 | 4,5 jaar |
| VNF-64-L | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 34.373 | 30-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-64-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.594 | 12-11-2021 | 4,5 jaar |
| VNF-64-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.221 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-64-R | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 40.523 | 29-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNF-64-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 40.892 | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-64-T | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 47.089 | 08-03-2022 | 8,8 jaar |
| VNF-64-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.588 | 19-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNF-64-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.238 | 12-11-2021 | 7 jaar |
| VNF-64-Z | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 14.692 | 05-01-2022 | 14,9 jaar |
| VNF-66-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.641 | 22-12-2021 | 7,8 jaar |
| VNF-68-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.390 | 01-12-2021 | 9,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.052 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.909 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 48.900 | 554 cm | 206 cm | 1.990 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.000 | 563 cm | 201 cm | 1.960 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Fiat Ducato | € 45.300 | 556 cm | 208 cm | 2.090 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.300 | 558 cm | 202 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.