8-VPJ-47


Er rijden momenteel 80 Mitsubishi Fuso Canter 3C13's rond in Nederland. Deze Canter 3C13 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 9 maanden en 23 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.

Van deze Mitsubishi Fuso Canter 3C13 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FB83SGC) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2010 en mei 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 25.150 en € 35.275, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 27.681 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Canter 3C13 bedraagt € 25.150 incl. BTW en BPM, deze Mitsubishi Fuso Canter 3C13 is daardoor € 2.531 goedkoper dan gemiddeld.

Bekijk ook alle Mitsubishi Fuso Canter 3C13 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Mitsubishi Fuso Canter 3C13 | 2011

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Merk Mitsubishi Fuso
Handelsbenaming Canter 3C13
Lengte 6,27 m
Breedte 2,18 m
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen 3
Aantal wielen 4
Topsnelheid 131 km/uur
0 km (langzaam)
(zeer snel) 200 km
Nieuwprijs € 25.150
Bruto BPM € 9.754
Inrichting gesloten opbouw

Motor

Vermogen Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk)
Continue vermogen 96 kW
Brandstof Diesel
Motorcode(s) 4P10-6AT2
Werking motor(en) Compressie-ontsteking, viertakt
Aantal cilinders 4 stuks

Cilinderinhoud 2998cc (3,0 liter motor)
Aantal versnellingen 6


Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 30 juni 2011
Leeftijd 14 jaren, 9 maanden en 23 dagen
0 jaar (jong)
(oud) 20 jaar
Tenaamstelling Geen

Dit voertuig staat momenteel niet op naam.

Geïmporteerd Nee
Voertuig verzekerd Nee
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden.
Geldigheid APK De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 30 juni 2025.

Gewichten

Massa ledig voertuig 2.847 kg
Massa rijklaar 2.947 kg
0 kg (licht)
(zwaar) 3500 kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage 553 kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
3.500 kg
Technische max massa voertuig 3.500 kg
Maximum massa samenstelling 7.000 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) 1.950 kg
Technisch toegestane maximum aslast (voor) 1.950 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) 2.700 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter) 2.700 kg

Gewichten voor aanhanger

Maximale kogeldruk onbekend
Maximum massa trekken ongeremd 750 kg
Maximum massa trekken geremd - kg

Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.


Overig

Aantal assen
2
Vierwielaandrijving (4x4)
Nee
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
3,35 m
Spoorbreedte (afstand tussen de wielen)
1,64 m (voor) / 1,50 m (achter)
Europese voertuigcategorie
N1
Type
Onbekend
Variant
FB83SGC
Uitvoering
E4SL3
Typegoedkeuringsnummer
nl*2001/116*0053*09
Plaats chassisnummer
r. balk by vooras


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Logisch
Tenaamstellen mogelijk Nee

Milieu

Emissieklasse
EURO 5 / EEV
EURO 6 (nieuwer)
(ouder) EURO 0
Label
Onbekend




Terugroep actie's


Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/3) Daimler Trucks Nederland B.V.
25 april 2017

Referentiecode RDW: MGP170339
Referentiecode producent: 0792158

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.699

Het materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicali�n, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken. Brandstoflekkage De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding vervangen.

Meer informatie via: 00800-12777777.

Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/3) Daimler Trucks Nederland B.V.
30 maart 2015

Referentiecode RDW: MGP150164
Referentiecode producent: 4790170

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 510
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.076

Door zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden. Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofpomp controleren en indien nodig vervangen. Tevens zal er een afdekking op de brandstofpomp worden gemonteerd.

Meer informatie via: 00800-97777777.

Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (3/3) Daimler Trucks Nederland B.V.
4 april 2013

Referentiecode RDW: MGP130032
Referentiecode producent: RC1203

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 276
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.670

Een brandstofretourleiding kan losraken door de chemische inwerking vanuit een connector. Brandstoflekkage ter plaatse van de connector. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een extra slangklem op de retourleiding plaatsen.

Meer informatie via: .


Laatste meldingen van keuringsinstanties

Swipe voor complete tabel
Kenteken Datum Tijd Soort melding Vervaldatum keuring Gebreken geconstateerd?
8-VPJ-47 13-06-2024 11:31 periodieke controle 30-06-2025 Nee
8-VPJ-47 19-06-2023 13:58 periodieke controle 30-06-2024 Ja, bekijk hier.
8-VPJ-47 21-06-2022 11:23 periodieke controle 30-06-2023 Nee
8-VPJ-47 22-06-2021 10:53 periodieke controle 30-06-2022 Ja, bekijk hier.
8-VPJ-47 29-06-2020 14:44 periodieke controle 30-06-2021 Ja, bekijk hier.
8-VPJ-47 24-06-2019 13:58 periodieke controle 30-06-2020 Nee



Geconstateerde gebreken

Swipe voor complete tabel
Datum Tijd Gebrek identificatie Gebrek artikelnr. Aantal gebreken Omschrijving

2023
19-06-2023 13:58 205 5.*.27 4 Band onvoldoende profiel
19-06-2023 13:58 259 5.*.29 1 Stuurkogel te veel speling

2021
22-06-2021 10:53 205 5.*.27 2 Band onvoldoende profiel
22-06-2021 10:53 259 5.*.29 1 Stuurkogel te veel speling

2020
29-06-2020 14:44 516 5.*.56 1 Dimlicht onjuist afgesteld
29-06-2020 14:44 205 5.*.27 4 Band onvoldoende profiel


Vergeet ook niet alle Mitsubishi Fuso Canter 3C13 voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van 8-VPJ-47 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
8-VPJ-47

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelInrichtingNieuwwaardeOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
8-VPD-47 Renault MasterGesloten opbouw€ 39.09228-09-2011 14,6 jaar
8-VPJ-41 Opel ComboGesloten opbouw€ 18.96424-06-2011 14,8 jaar
8-VPJ-46 G.m.c. SierraOpen laadvloerOnbekend10-09-2011 40,2 jaar
8-VPJ-47 Mitsubishi Fuso Canter 3C13Gesloten opbouw€ 25.15030-06-2011 14,8 jaar
8-VPJ-48 Volkswagen GrossraumpritscheOpen wagenOnbekend23-06-2011 40,3 jaar
8-VPL-47 Fiat DucatoGesloten opbouw€ 35.12415-07-2011 14,8 jaar
8-VPN-47 Renault TraficGesloten opbouw€ 41.34914-07-2011 14,8 jaar
8-VPP-47 Mercedes-Benz SprinterOpen wagen€ 41.44214-07-2011 14,8 jaar
8-VPR-47 Mercedes-Benz VitoGesloten opbouw€ 53.63929-07-2011 14,7 jaar
8-VPV-47 Mercedes-Benz SprinterGesloten opbouw€ 47.94111-08-2011 14,7 jaar
8-VPX-47 Volkswagen CaddyGesloten opbouw€ 26.96620-09-2011 14,6 jaar
8-VPZ-47 Fiat FiorinoGesloten opbouw€ 15.45929-08-2011 14,7 jaar



Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top