BX-PN-91
Er rijden momenteel 659 Mitsubishi Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 april 2017, dus sinds 9 jaren en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mitsubishi Canter 7C15 gesloten opbouw rijden er nog 415 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 1978 en maart 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.618 en € 67.700, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.109 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mitsubishi Canter 7C15 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mitsubishi Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mitsubishi Canter 7C15 | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mitsubishi |
| Handelsbenaming | Canter 7C15 |
| Lengte | 8,10 m |
| Breedte | 2,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juni 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 10 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 april 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.215 kg |
| Massa rijklaar | 4.315 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 4315 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.175 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | 10.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,47 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/3)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.25 april 2017
Referentiecode RDW: MGP170339
Referentiecode producent: 0792158
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.699
Het materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicali�n, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken. Brandstoflekkage De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/3)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.30 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150164
Referentiecode producent: 4790170
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 510
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.076
Door zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden. Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofpomp controleren en indien nodig vervangen. Tevens zal er een afdekking op de brandstofpomp worden gemonteerd.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (3/3)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.4 april 2013
Referentiecode RDW: MGP130032
Referentiecode producent: RC1203
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 276
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 11.670
Een brandstofretourleiding kan losraken door de chemische inwerking vanuit een connector. Brandstoflekkage ter plaatse van de connector. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een extra slangklem op de retourleiding plaatsen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-PN-91 | 10-11-2025 | 11:52 | periodieke controle | 10-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BX-PN-91 | 22-10-2025 | 16:17 | periodieke controle | 22-10-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BX-PN-91 | 22-10-2025 | 16:07 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BX-PN-91 | 3-10-2024 | 10:07 | periodieke controle | 3-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BX-PN-91 | 19-09-2023 | 15:52 | periodieke controle | 19-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BX-PN-91 | 19-09-2023 | 11:08 | periodieke controle | 19-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BX-PN-91 | 29-07-2022 | 15:34 | periodieke controle | 5-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BX-PN-91 | 5-08-2021 | 09:37 | periodieke controle | 5-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BX-PN-91 | 5-08-2020 | 11:27 | periodieke controle | 5-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BX-PN-91 | 5-08-2020 | 10:50 | periodieke controle | 5-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BX-PN-91 | 12-03-2019 | 13:23 | periodieke controle | 4-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-11-2025 | 11:52 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 10-11-2025 | 11:52 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 10-11-2025 | 11:52 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 10-11-2025 | 11:52 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 10-11-2025 | 11:52 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 22-10-2025 | 16:07 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2024 | |||||
| 3-10-2024 | 10:07 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 3-10-2024 | 10:07 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 3-10-2024 | 10:07 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 3-10-2024 | 10:07 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 3-10-2024 | 10:07 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 3-10-2024 | 10:07 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 3-10-2024 | 10:07 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-10-2024 | 10:07 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-10-2024 | 10:07 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 19-09-2023 | 15:52 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 19-09-2023 | 15:52 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 19-09-2023 | 15:52 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 19-09-2023 | 15:52 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 19-09-2023 | 15:52 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 19-09-2023 | 15:52 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2022 | |||||
| 29-07-2022 | 15:34 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 29-07-2022 | 15:34 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 29-07-2022 | 15:34 | 499 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
2021 | |||||
| 5-08-2021 | 09:37 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 5-08-2020 | 11:27 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 5-08-2020 | 11:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-08-2020 | 11:27 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-08-2020 | 11:27 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 5-08-2020 | 11:27 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 12-03-2019 | 13:23 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-PN-91 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BX-PN-91 | 4-04-2018 | Tachograaf | SIEMENS |
Vergeet ook niet alle Mitsubishi Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BX-PN-91 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BX-PN-91
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BX-PB-91 | Mitsubishi | Canter | Vuilniswagen | Onbekend | 25-05-2010 | 15,9 jaar |
| BX-PD-91 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 27-05-2010 | 15,9 jaar |
| BX-PF-91 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 31-05-2010 | 15,9 jaar |
| BX-PL-91 | MAN | TGS | Open wagen | Onbekend | 10-06-2010 | 15,9 jaar |
| BX-PN-90 | DAF | FA CF75 | Open wagen | Onbekend | 11-06-2010 | 15,9 jaar |
| BX-PN-91 | Mitsubishi | Canter | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-06-2010 | 15,9 jaar |
| BX-PN-92 | Scania | 141 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2010 | 45,8 jaar |
| BX-PN-94 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-07-2010 | 15,8 jaar |
| BX-PN-95 | Mercedes-Benz | LAF1113B | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-06-2010 | 50,8 jaar |
| BX-PN-96 | DAF | FA LF55 | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 09-06-2010 | 15,9 jaar |
| BX-PN-97 | DAF | FA CF75 | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 09-06-2010 | 15,9 jaar |
| BX-PN-98 | Scania | G 400 B 6X2*4 | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-06-2010 | 15,9 jaar |
| BX-PX-91 | Volvo | FH | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 13-07-2010 | 15,8 jaar |
| BX-PZ-91 | Iveco | 40C14D Euro V Hd EEV | Kipper | Onbekend | 30-06-2010 | 15,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.