VPZ-87-R
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 10 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU0L250NXX) nog 159 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en juni 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.653 en € 56.774, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.993 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 42.245 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 4.748 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 166 km/uur. Deze Mercedes-Benz Vito is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 30.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 166 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 42.245 |
| Bruto BPM | € 10.243 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 10 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.833 kg |
| Massa rijklaar | 1.933 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 568 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.501 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.501 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU0L250NXX | |
| Uitvoering 1SLNEX22XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*24 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 188 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPZ-87-R | 13-05-2025 | 11:23 | periodieke controle | 9-06-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPZ-87-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPZ-87-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPZ-80-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.446 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VPZ-81-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.494 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-82-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.494 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-83-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.254 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-84-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.254 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-85-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.254 | 01-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-86-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.245 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPZ-87-B | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 111.434 | 14-06-2022 | 4 jaar |
| VPZ-87-D | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.695 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPZ-87-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.594 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPZ-87-G | Iveco | 50C17 | Gecond. met temperatuurreg. | € 75.401 | 28-04-2022 | 9,8 jaar |
| VPZ-87-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.119 | 27-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-87-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.090 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-87-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 60.087 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPZ-87-N | Citroën | Jumper | Gecond. met temperatuurreg. | € 42.487 | 15-06-2022 | 9,2 jaar |
| VPZ-87-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.580 | 01-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-87-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.245 | 09-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-87-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 58.443 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-87-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.633 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-87-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.693 | 28-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-87-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 45.708 | 02-06-2022 | 4 jaar |
| VPZ-87-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.968 | 03-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-88-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.917 | 08-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-89-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.453 | 08-07-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.993 en/of een afmeting van 490 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.833 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Maxus eDeliver 5 | € 42.600 | 486 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Volkswagen Transporter | € 44.200 | 500 cm | 190 cm | 1.960 kg |
| Nissan Townstar | € 46.600 | 495 cm | 183 cm | 1.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.