BZ-RT-70
Er rijden momenteel 123.240 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 516CDi open wagen rijden er nog 44.623 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.643 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 516CDi is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 516CDi | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 516CDi |
| Lengte | 6,86 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2148cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 januari 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 3 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 10 januari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.440 kg |
| Massa rijklaar | 3.540 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3540 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.460 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,32 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220252
Referentiecode producent: NC3DABTKW1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43.895
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.895
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-RT-70 | 21-12-2023 | 10:32 | periodieke controle | 10-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RT-70 | 28-12-2022 | 10:32 | periodieke controle | 10-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RT-70 | 29-12-2021 | 10:11 | periodieke controle | 10-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RT-70 | 17-12-2020 | 09:04 | periodieke controle | 10-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RT-70 | 8-01-2020 | 09:56 | periodieke controle | 10-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RT-70 | 8-01-2019 | 10:47 | periodieke controle | 10-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 21-12-2023 | 10:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-12-2023 | 10:32 | 916 | 5.*.31 | 2 | Remleiding door corrosie aangetast |
2022 | |||||
| 28-12-2022 | 10:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-12-2022 | 10:32 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 28-12-2022 | 10:32 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 29-12-2021 | 10:11 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 29-12-2021 | 10:11 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 29-12-2021 | 10:11 | 314 | 5.*.31 | 2 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| 29-12-2021 | 10:11 | 315 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel gebroken |
| 29-12-2021 | 10:11 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 17-12-2020 | 09:04 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 8-01-2020 | 09:56 | 314 | 5.*.31 | 2 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| 8-01-2020 | 09:56 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 8-01-2020 | 09:56 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
2019 | |||||
| 8-01-2019 | 10:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-01-2019 | 10:47 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 8-01-2019 | 10:47 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 8-01-2019 | 10:47 | 176 | 5.*.16 | 1 | Bevestiging aandrijving ondeugdelijk |
| 8-01-2019 | 10:47 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-RT-70 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-RT-70
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-RR-70 | Scania | P230DB4X2MNa | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 10-01-2012 | 18,8 jaar |
| BZ-RT-70 | Mercedes-Benz | Sprinter | Open wagen | Onbekend | 10-01-2012 | 14,3 jaar |
| BZ-RT-71 | DAF | Fan CF75 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 10-01-2012 | 14,3 jaar |
| BZ-RT-72 | DAF | Fag CF75 | Vuilniswagen | Onbekend | 10-01-2012 | 14,3 jaar |
| BZ-RT-73 | DAF | Fak CF85 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 10-01-2012 | 14,3 jaar |
| BZ-RT-79 | DAF | FA LF45 | Open wagen | Onbekend | 09-01-2012 | 14,3 jaar |
| BZ-RV-70 | DAF | FT CF75 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-02-2012 | 14,2 jaar |
| BZ-RX-70 | Coxx | XF 6.2-75 | Detailhandel/expositiedoel. | Onbekend | 28-02-2012 | 14,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.