BT-SP-95
Er rijden momenteel 4.370 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 2 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego 1426 F brandweerwagen rijden er in dezelfde variant (CAEA) nog 18 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2007 en augustus 2008. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego 1426 F is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego 1426 F | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego 1426 F |
| Lengte | 7,45 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | brandweerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 188 kW (256 pk) |
| Continue vermogen | 188 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM 906 LA.IV/2 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6374cc (6,4 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 februari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 2 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.400 kg |
| Massa rijklaar | 8.530 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8530 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.470 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 14.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 14.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 23.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 5.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 5.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,86 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant CAEA | |
| Uitvoering A | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0258*00 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 035 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-SP-95 | 24-09-2025 | 09:26 | periodieke controle | 24-09-2026 | Nee |
| BT-SP-95 | 9-07-2025 | 13:56 | periodieke controle | 15-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BT-SP-95 | 15-07-2024 | 10:48 | periodieke controle | 15-07-2025 | Nee |
| BT-SP-95 | 10-01-2024 | 10:32 | periodieke controle | 15-01-2025 | Nee |
| BT-SP-95 | 11-01-2023 | 13:06 | periodieke controle | 15-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BT-SP-95 | 13-01-2022 | 10:20 | periodieke controle | 15-01-2023 | Nee |
| BT-SP-95 | 14-01-2021 | 09:04 | periodieke controle | 15-01-2022 | Nee |
| BT-SP-95 | 7-01-2020 | 13:12 | periodieke controle | 15-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BT-SP-95 | 11-01-2019 | 09:11 | periodieke controle | 15-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-07-2025 | 13:56 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 9-07-2025 | 13:56 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 11-01-2023 | 13:06 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 11-01-2023 | 13:06 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 7-01-2020 | 13:12 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BT-SP-95 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BT-SP-95
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BT-SL-95 | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2008 | 18,1 jaar |
| BT-SP-90 | DAF | Ftg XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-02-2008 | 18,2 jaar |
| BT-SP-95 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 12-02-2008 | 18,2 jaar |
| BT-SP-96 | DAF | 55 | Ladderwagen | Onbekend | 12-02-2008 | 18,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 745 x 250 cm een gewicht van ± 8.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF FA LF55 | 740 cm | 250 cm | 8.870 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.