79-BGT-8
Er rijden momenteel 4.370 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego voor vervoer voertuigen rijden er nog 4.036 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego |
| Lengte | 8,80 m |
| Breedte | 2,36 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 155 kW (211 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 5132cc (5,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 februari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 24 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.069 kg |
| Massa rijklaar | 8.169 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8169 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.821 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | 15.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,82 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 967PKX2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 91 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 91 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.20 januari 2017
Referentiecode RDW: MGP170126
Referentiecode producent: 5490197
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 132
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 8.675
Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan. Bij onderbreking kan het voertuig spanningsloos worden. Als gevolg hiervan kan de motor, het instrumentenpaneel, de verlichting en waarschuwingsverlichting uitvallen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij het voertuig zal de ligging van de kabelboom worden gecorrigeerd en de aanwezige kabelschoen door een pijpkabelschoen worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.13 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170057
Referentiecode producent: 5490194
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 915
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 41.117
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden. Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 79-BGT-8 | 24-02-2025 | 14:35 | periodieke controle | 24-02-2026 | Nee |
| 79-BGT-8 | 20-12-2023 | 16:03 | periodieke controle | 1-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BGT-8 | 19-12-2023 | 13:07 | periodieke controle | 19-12-2025 | Nee |
| 79-BGT-8 | 17-01-2023 | 14:08 | periodieke controle | 1-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BGT-8 | 9-12-2021 | 11:24 | periodieke controle | 1-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BGT-8 | 7-12-2021 | 16:17 | periodieke controle | 7-12-2023 | Nee |
| 79-BGT-8 | 29-01-2021 | 16:30 | periodieke controle | 1-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BGT-8 | 18-02-2020 | 12:59 | periodieke controle | 18-02-2022 | Nee |
| 79-BGT-8 | 23-12-2019 | 14:04 | periodieke controle | 1-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BGT-8 | 23-12-2019 | 13:53 | periodieke controle | 23-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 79-BGT-8 | 11-01-2019 | 14:28 | periodieke controle | 1-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 20-12-2023 | 16:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-12-2023 | 16:03 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 20-12-2023 | 16:03 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 20-12-2023 | 16:03 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 17-01-2023 | 14:08 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 9-12-2021 | 11:24 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-12-2021 | 11:24 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 9-12-2021 | 11:24 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 29-01-2021 | 16:30 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 29-01-2021 | 16:30 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 29-01-2021 | 16:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-01-2021 | 16:30 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 29-01-2021 | 16:30 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2019 | |||||
| 23-12-2019 | 14:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-12-2019 | 14:04 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 11-01-2019 | 14:28 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 11-01-2019 | 14:28 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-01-2019 | 14:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 79-BGT-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 79-BGT-8 | 27-12-2017 | Tachograaf | VDO | ||
| 79-BGT-8 | 18-10-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 79-BGT-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
79-BGT-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 79-BGB-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-07-2015 | 10,8 jaar |
| 79-BGK-8 | DAF | Ftg XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-11-2015 | 14,7 jaar |
| 79-BGL-8 | DAF | XF 410 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 13-11-2015 | 10,4 jaar |
| 79-BGN-8 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 08-12-2015 | 10,4 jaar |
| 79-BGT-3 | Mercedes-Benz | Antos | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2016 | 10,1 jaar |
| 79-BGT-4 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-02-2016 | 10,2 jaar |
| 79-BGT-5 | DAF | CF 330 FAN | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-01-2016 | 10,2 jaar |
| 79-BGT-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-02-2016 | 10,1 jaar |
| 79-BGT-8 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 01-02-2016 | 10,2 jaar |
| 79-BGT-9 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-02-2016 | 10,2 jaar |
| 79-BGV-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 02-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 880 x 236 cm een gewicht van ± 8.069 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF AE64NT | 876 cm | 245 cm | 7.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.