59-BHP-5
Er rijden momenteel 1.611 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 7 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 mei 2025, dus sinds 11 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos gesloten opbouw rijden er nog 1.476 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 10,70 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 175 kW (238 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 7 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.655 kg |
| Massa rijklaar | 9.755 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9755 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.245 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 93 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 93 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.20 september 2016
Referentiecode RDW: MGP160375
Referentiecode producent: 4290283
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 117
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.376
Bij de asmodulatoren op de voor- en achteras, de proportionele-relaisventielen en de aanhangwagenregelventielen kan een foutieve interne druksensor gemonteerd zijn. De regeling van de remdruk kan mogelijk niet goed worden uitgevoerd. De ingestuurde remdruk kan te hoog zijn, hierdoor kan het voertuig op de voor- en/of achteras te hard remmen, wat gevolgen kan hebben voor de controle over het voertuig. Bij het rijden met een aanhangwagen kan deze kortstondig volledig remmen zonder vooraankondiging. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betroffen remonderdelen vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-BHP-5 | 2-09-2025 | 14:44 | periodieke controle | 17-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BHP-5 | 17-09-2024 | 13:36 | periodieke controle | 17-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BHP-5 | 9-09-2024 | 11:52 | periodieke controle | 9-09-2026 | Nee |
| 59-BHP-5 | 1-09-2023 | 13:12 | periodieke controle | 13-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BHP-5 | 23-08-2022 | 13:39 | periodieke controle | 23-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BHP-5 | 23-08-2022 | 13:37 | periodieke controle | 13-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BHP-5 | 27-08-2021 | 16:37 | periodieke controle | 13-09-2022 | Nee |
| 59-BHP-5 | 4-09-2020 | 09:56 | periodieke controle | 13-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 59-BHP-5 | 3-09-2020 | 10:51 | periodieke controle | 3-09-2022 | Nee |
| 59-BHP-5 | 4-09-2019 | 14:52 | periodieke controle | 13-09-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-09-2025 | 14:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-09-2025 | 14:44 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 2-09-2025 | 14:44 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 2-09-2025 | 14:44 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 17-09-2024 | 13:36 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 17-09-2024 | 13:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 17-09-2024 | 13:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 1-09-2023 | 13:12 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 1-09-2023 | 13:12 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 23-08-2022 | 13:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-08-2022 | 13:37 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 4-09-2020 | 09:56 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 4-09-2020 | 09:56 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-BHP-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 59-BHP-5 | 12-09-2018 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 59-BHP-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
59-BHP-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 59-BHB-5 | Scania | R450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 22-03-2016 | 10,1 jaar |
| 59-BHF-5 | Iveco | 70C17 | Kipper | Onbekend | 21-04-2016 | 10 jaar |
| 59-BHP-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 20-09-2016 | 9,6 jaar |
| 59-BHP-4 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-09-2016 | 9,6 jaar |
| 59-BHP-5 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-09-2016 | 9,6 jaar |
| 59-BHP-8 | Mercedes-Benz | Citaro LE | Bus | Onbekend | 29-09-2016 | 9,6 jaar |
| 59-BHS-5 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 24-11-2016 | 9,4 jaar |
| 59-BHZ-5 | MAN | TGS | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-01-2017 | 17,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.