18-BBR-7
Er rijden momenteel 1.610 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2013 en is nu 13 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 december 2013, dus sinds 12 jaren, 4 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos open laadvloer rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 200 kW (272 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 maart 2013 |
| Leeftijd | 13 jaren, 1 maand en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 december 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 4 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.065 kg |
| Massa rijklaar | 7.165 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7165 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.335 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.6 juni 2013
Referentiecode RDW: MGP130086
Referentiecode producent: 5491277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.191
De chassiskabelboom kan doorschuren tegen een houder van de cabine. Fouten aan de kabels en aansluitend aan de elektrische systemen in het voertuig. HIerdoor kan kortsluiting ontstaan. Teven kan dit kan leiden tot het oplichten van verschillende controlelampjes in het combi-instrument van het voertuig. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal preventief de houder van de kabelboom worden vernieuwd en zal de chassiskabelboom op schuurplekken worden onderzocht en zo nodig worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 18-BBR-7 | 17-06-2025 | 13:07 | periodieke controle | 19-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BBR-7 | 5-06-2025 | 11:07 | periodieke controle | 5-06-2027 | Nee |
| 18-BBR-7 | 29-05-2024 | 11:40 | periodieke controle | 19-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BBR-7 | 19-07-2023 | 14:02 | periodieke controle | 19-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BBR-7 | 19-07-2023 | 10:45 | periodieke controle | 19-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BBR-7 | 19-07-2023 | 10:41 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 18-BBR-7 | 22-06-2022 | 13:31 | periodieke controle | 25-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BBR-7 | 25-06-2021 | 13:15 | periodieke controle | 25-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BBR-7 | 1-06-2021 | 12:30 | periodieke controle | 1-06-2023 | Nee |
| 18-BBR-7 | 27-05-2020 | 15:38 | periodieke controle | 1-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 18-BBR-7 | 21-05-2019 | 15:04 | periodieke controle | 1-06-2020 | Nee |
| 18-BBR-7 | 20-05-2019 | 15:51 | periodieke controle | 20-05-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-06-2025 | 13:07 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 17-06-2025 | 13:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-06-2025 | 13:07 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 17-06-2025 | 13:07 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 17-06-2025 | 13:07 | 289 | 5.*.31 | 4 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2024 | |||||
| 29-05-2024 | 11:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 19-07-2023 | 10:41 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2022 | |||||
| 22-06-2022 | 13:31 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 22-06-2022 | 13:31 | 283 | 5.*.31 | 2 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
2021 | |||||
| 25-06-2021 | 13:15 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 25-06-2021 | 13:15 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 25-06-2021 | 13:15 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2020 | |||||
| 27-05-2020 | 15:38 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 18-BBR-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 18-BBR-7 | 20-05-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 18-BBR-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
18-BBR-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18-BBH-7 | Volkswagen | Crafter | Kipper | Onbekend | 09-11-2012 | 13,5 jaar |
| 18-BBJ-7 | Volvo | 8900 | Bus | Onbekend | 06-12-2012 | 13,4 jaar |
| 18-BBK-7 | DAF | FA CF65 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 20-12-2012 | 13,3 jaar |
| 18-BBR-1 | DAF | FA CF65 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 14-03-2013 | 13,1 jaar |
| 18-BBR-3 | Mercedes-Benz | Actros | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 20-03-2013 | 13,1 jaar |
| 18-BBR-7 | Mercedes-Benz | Antos | Open laadvloer | Onbekend | 18-03-2013 | 13,1 jaar |
| 18-BBZ-7 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-07-2013 | 12,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.