BV-HJ-92
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren en 8 maanden oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros 1832 L gecond. met temperatuurreg. rijden er in dezelfde variant (BB) nog 108 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2006 en juni 2009. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros 1832 L is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros 1832 L | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros 1832 L |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 235 kW (320 pk) |
| Continue vermogen | 235 265 300 320 335 350 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM 501 LA.V/1, OM 501 LA.V/2, OM 501 LA.V/3, OM 501 LA.V/4, OM 501 LA.V/5, OM 501 LA.V/6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 11946cc (11,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 augustus 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren en 8 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 18 juni 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.200 kg |
| Massa rijklaar | 11.300 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11300 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 7.300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BB | |
| Uitvoering AB | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0134*01 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-HJ-92 | 18-06-2024 | 14:27 | periodieke controle | 18-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-92 | 15-06-2023 | 15:26 | periodieke controle | 15-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-92 | 15-06-2023 | 15:03 | periodieke controle | 15-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-92 | 2-06-2022 | 16:59 | periodieke controle | 10-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-92 | 10-06-2021 | 16:42 | periodieke controle | 10-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-92 | 15-10-2020 | 15:03 | periodieke controle | 15-10-2022 | Nee |
| BV-HJ-92 | 7-05-2020 | 14:48 | periodieke controle | 7-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-92 | 6-06-2019 | 16:56 | periodieke controle | 7-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 18-06-2024 | 14:27 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 18-06-2024 | 14:27 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 15-06-2023 | 15:26 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 15-06-2023 | 15:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-06-2023 | 15:26 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 15-06-2023 | 15:26 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 2-06-2022 | 16:59 | 674 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet goed |
| 2-06-2022 | 16:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-06-2022 | 16:59 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2021 | |||||
| 10-06-2021 | 16:42 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 10-06-2021 | 16:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-06-2021 | 16:42 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 7-05-2020 | 14:48 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 7-05-2020 | 14:48 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 7-05-2020 | 14:48 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 7-05-2020 | 14:48 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 7-05-2020 | 14:48 | 610 | 5.*.65 | 6 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2019 | |||||
| 6-06-2019 | 16:56 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 6-06-2019 | 16:56 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-06-2019 | 16:56 | 499 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
| 6-06-2019 | 16:56 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 6-06-2019 | 16:56 | 609 | 5.*.64 | 2 | Voertuig is voorzien van niet toegestane knipperende lichten |
| 6-06-2019 | 16:56 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 6-06-2019 | 16:56 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 6-06-2019 | 16:56 | 586 | 5.*.53 | 2 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 6-06-2019 | 16:56 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-HJ-92 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BV-HJ-92 | 5-07-2018 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BV-HJ-92 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BV-HJ-92
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BV-HD-92 | Mercedes-Benz | Axor 1824 L | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 14-08-2008 | 17,7 jaar |
| BV-HJ-92 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 21-08-2008 | 17,7 jaar |
| BV-HJ-96 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 16-10-2008 | 17,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.