BX-SZ-94
Er rijden momenteel 94 Mercedes-Benz 813D's rond in Nederland. Deze 813D komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 6 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 september 2010, dus sinds 15 jaren, 6 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 813D gepantserd voertuig rijden er nog 76 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2008 en december 2012. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 813D is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 813D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 813D | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 813D |
| Lengte | 5,43 m |
| Breedte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gepantserd voertuig |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95 kW (129 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4249cc (4,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 september 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 6 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 september 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 6 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.390 kg |
| Massa rijklaar | 6.560 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6560 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 930 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,15 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-SZ-94 | 20-08-2025 | 16:33 | periodieke controle | 29-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BX-SZ-94 | 20-09-2024 | 14:55 | periodieke controle | 29-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BX-SZ-94 | 20-09-2024 | 14:53 | periodieke controle | 20-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BX-SZ-94 | 24-08-2023 | 16:45 | periodieke controle | 29-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BX-SZ-94 | 13-09-2022 | 13:21 | periodieke controle | 29-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BX-SZ-94 | 13-09-2022 | 12:11 | periodieke controle | 13-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BX-SZ-94 | 29-09-2021 | 15:58 | periodieke controle | 29-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BX-SZ-94 | 3-09-2020 | 13:04 | periodieke controle | 29-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BX-SZ-94 | 3-09-2020 | 10:57 | periodieke controle | 3-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BX-SZ-94 | 6-08-2019 | 16:19 | periodieke controle | 29-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-08-2025 | 16:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-08-2025 | 16:33 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 20-08-2025 | 16:33 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 20-09-2024 | 14:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-09-2024 | 14:55 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 20-09-2024 | 14:55 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 20-09-2024 | 14:55 | 229 | 5.*.28 | 1 | Veerhand beschadigd |
2023 | |||||
| 24-08-2023 | 16:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 13-09-2022 | 13:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-09-2022 | 13:21 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 13-09-2022 | 13:21 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 13-09-2022 | 13:21 | 320 | 5.*.31 | 1 | Stofhoezen remcilinders ernstig beschadigd |
2021 | |||||
| 29-09-2021 | 15:58 | 301 | 5.*.31 | 1 | Remkrachtregelaar werkt niet goed |
| 29-09-2021 | 15:58 | 418 | 5.*.47 | 1 | Gordel ondeugdelijk bevestigd |
| 29-09-2021 | 15:58 | 227 | 5.*.28 | 4 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 29-09-2021 | 15:58 | 200 | 5.*.26 | 5 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 29-09-2021 | 15:58 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 29-09-2021 | 15:58 | 509 | 5.*.55 | 1 | Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
| 29-09-2021 | 15:58 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 29-09-2021 | 15:58 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
2020 | |||||
| 3-09-2020 | 13:04 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 3-09-2020 | 13:04 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-09-2020 | 13:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 6-08-2019 | 16:19 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 6-08-2019 | 16:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BX-SZ-94 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BX-SZ-94 | 11-09-2018 | Tachograaf | VDO 1381.10 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 813D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BX-SZ-94 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BX-SZ-94
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BX-SB-94 | Volvo | FE | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 30-08-2010 | 15,6 jaar |
| BX-SH-94 | Johnston Sweepers | CX 400 Sweeper | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 15-09-2010 | 15,7 jaar |
| BX-SZ-92 | Mercedes-Benz | 813D | Gepantserd voertuig | Onbekend | 22-09-2010 | 15,6 jaar |
| BX-SZ-93 | Mercedes-Benz | 813D | Gepantserd voertuig | Onbekend | 22-09-2010 | 15,6 jaar |
| BX-SZ-94 | Mercedes-Benz | 813D | Gepantserd voertuig | Onbekend | 22-09-2010 | 15,6 jaar |
| BX-SZ-95 | Scania | R 360 B 8X2*6 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 22-09-2010 | 15,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 543 x 225 cm een gewicht van ± 2.390 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | 550 cm | 225 cm | 2.270 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.