17-VT-PV
Er rijden momenteel 461 G.m.c. Sierra's rond in Nederland. Deze Sierra komt uit het jaar 1995 en is nu 30 jaren, 7 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maart 2023, dus sinds 3 jaren, 1 maand en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op lpg & benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze G.m.c. Sierra Sl Stepside open wagen rijden er nog 444 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1970 en maart 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.862 en € 170.339, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 91.439 uitkomt. De nieuwwaarde van deze G.m.c. Sierra Sl Stepside is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 januari 2001. Het voertuig was toen 5 jaren, 5 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle G.m.c. Sierra voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
G.m.c. Sierra Sl Stepside | 1995
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | G.m.c. |
| Handelsbenaming | Sierra Sl Stepside |
| Breedte | 2,05 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 118 kW (160 pk) |
| Brandstof | LPG & Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 augustus 1995 |
| Leeftijd | 30 jaren, 7 maanden en 30 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 30 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 januari 2001. Het voertuig was toen 5 jaren, 5 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 30 maart 2022. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.890 kg |
| Massa rijklaar | 1.990 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 777 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.767 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.767 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.429 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.429 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.672 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.672 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 450 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 450 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,99 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 040 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2022 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 1 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 17-VT-PV | 26-03-2021 | 10:49 | periodieke controle | 30-03-2022 | Nee |
| 17-VT-PV | 17-03-2020 | 13:09 | periodieke controle | 30-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 17-VT-PV | 26-03-2019 | 11:23 | periodieke controle | 30-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2020 | |||||
| 17-03-2020 | 13:09 | OP2 | OP2 | 1 | Controle alle brandstoffen niet mogelijk 5.*.9 |
| 17-03-2020 | 13:09 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 17-03-2020 | 13:09 | 122 | 5.*.11 | 1 | CO meer dan wettelijk toegestaan |
2019 | |||||
| 26-03-2019 | 11:23 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 26-03-2019 | 11:23 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 26-03-2019 | 11:23 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 26-03-2019 | 11:23 | 122 | 5.*.11 | 1 | CO meer dan wettelijk toegestaan |
Vergeet ook niet alle G.m.c. Sierra voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 17-VT-PV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
17-VT-PV
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 91.439 en/of breedte van 205 cm en/of een gewicht van ± 1.890 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 40C16 | € 88.800 | 516 cm | 203 cm | 2.060 kg |
| Volvo XC90 | € 85.600 | 495 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Touareg | € 95.100 | 483 cm | 198 cm | 2.040 kg |
| Renault Master | € 90.000 | 574 cm | 208 cm | 2.070 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.