VRN-66-H
Er rijden momenteel 6.022 Fiat Scudo's rond in Nederland. Deze Scudo komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 8 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 april 2026, dus sinds 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Fiat Scudo gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (F) nog 1.065 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2022 en mei 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.312 en € 98.261, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.528 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Scudo bedraagt € 46.367 incl. BTW en BPM, deze Fiat Scudo is daardoor € 3.161 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Fiat geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 185 km/uur. Daardoor behoort deze Fiat Scudo tot de snelste 4.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Fiat Scudo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fiat Scudo | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fiat |
| Handelsbenaming | Scudo |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 185 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.367 |
| Bruto BPM | € 11.222 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 106 kW (144 pk) |
| Continue vermogen | 106 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | AH01 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 juli 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 8 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.628 kg |
| Massa rijklaar | 1.728 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.102 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.830 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.830 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type V | |
| Variant F | |
| Uitvoering EHTM-B2F21C | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0533*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 185 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.19 april 2023
Referentiecode RDW: MGP230368
Referentiecode producent: MF7 / JTD / KGV / 6616 / 6617
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.023
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 31.689
De software in de elektronische eenheid van de motor(ECU) bevat een fout. Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hierover wordt gewaarschuwd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRN-66-H | 21-07-2025 | 14:17 | periodieke controle | 27-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-07-2025 | 14:17 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 21-07-2025 | 14:17 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 21-07-2025 | 14:17 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Fiat Scudo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRN-66-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRN-66-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRN-60-H | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 79.162 | 27-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-61-H | Chevrolet | Avalanche | Pick-up truck | Onbekend | 28-07-2022 | 23,6 jaar |
| VRN-62-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 31.370 | 13-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-63-H | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 62.991 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-65-H | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 62.991 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-66-B | Volkswagen | Crafter | Voor vervoer voertuigen | € 48.890 | 15-09-2023 | 7,9 jaar |
| VRN-66-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.209 | 08-09-2022 | 4,7 jaar |
| VRN-66-F | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.726 | 02-01-2023 | 7,2 jaar |
| VRN-66-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.229 | 02-02-2023 | 3,2 jaar |
| VRN-66-H | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 46.367 | 27-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-66-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.781 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-66-K | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 30.259 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-66-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.590 | 09-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-66-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.270 | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-66-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.167 | 25-07-2022 | 4,1 jaar |
| VRN-66-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 52.689 | 05-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-66-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.831 | 10-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-66-T | Mitsubishi | Colt | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-09-2022 | 21,5 jaar |
| VRN-66-V | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-07-2022 | 36 jaar |
| VRN-66-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.270 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-66-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.831 | 05-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-67-H | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 46.513 | 22-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-68-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.647 | 02-12-2022 | 5,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.