9-VKK-19
Er rijden momenteel 4.732 Fiat Fiorino's rond in Nederland. Deze Fiorino komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 5 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 oktober 2025, dus sinds 6 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Fiat Fiorino gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BXD1A) nog 782 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2010 en maart 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 12.801 en € 29.946, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 19.137 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fiorino bedraagt € 20.907 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Fiat Fiorino € 1.770 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Fiat Fiorino voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fiat Fiorino | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fiat |
| Handelsbenaming | Fiorino |
| Lengte | 3,86 m |
| Breedte | 1,72 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 20.907 |
| Bruto BPM | € 5.003 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 55 kW (75 pk) |
| Continue vermogen | 55 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 199A9000 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1248cc (1,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 november 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 5 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.128 kg |
| Massa rijklaar | 1.228 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 472 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.700 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.700 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 400 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 400 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,51 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,47 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BXD1A | |
| Uitvoering A8C | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0011*03 | |
| Plaats chassisnummer r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.8 l/100km (1 liter op 26,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.3 l/100km (1 liter op 23,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 113 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 9-VKK-19 | 23-09-2025 | 15:10 | periodieke controle | 20-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 9-VKK-19 | 15-11-2024 | 08:58 | periodieke controle | 20-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 9-VKK-19 | 20-11-2023 | 12:49 | periodieke controle | 20-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 9-VKK-19 | 28-10-2022 | 12:06 | periodieke controle | 18-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 9-VKK-19 | 26-10-2021 | 16:01 | periodieke controle | 18-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 9-VKK-19 | 9-11-2020 | 14:49 | periodieke controle | 18-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 9-VKK-19 | 5-11-2019 | 10:33 | periodieke controle | 18-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-09-2025 | 15:10 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 23-09-2025 | 15:10 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 23-09-2025 | 15:10 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 15-11-2024 | 08:58 | 029 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd |
| 15-11-2024 | 08:58 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 15-11-2024 | 08:58 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 20-11-2023 | 12:49 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 20-11-2023 | 12:49 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 20-11-2023 | 12:49 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 28-10-2022 | 12:06 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2021 | |||||
| 26-10-2021 | 16:01 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 9-11-2020 | 14:49 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 9-11-2020 | 14:49 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 9-11-2020 | 14:49 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2019 | |||||
| 5-11-2019 | 10:33 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Vergeet ook niet alle Fiat Fiorino voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 9-VKK-19 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
9-VKK-19
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9-VKH-19 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.142 | 29-10-2010 | 15,5 jaar |
| 9-VKJ-19 | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 28.554 | 12-11-2010 | 15,5 jaar |
| 9-VKK-10 | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | Onbekend | 24-11-2010 | 15,4 jaar |
| 9-VKK-11 | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-03-2011 | 18 jaar |
| 9-VKK-12 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-01-2011 | 18,4 jaar |
| 9-VKK-15 | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-02-2011 | 18 jaar |
| 9-VKK-17 | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 30.905 | 19-11-2010 | 15,4 jaar |
| 9-VKK-19 | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 20.907 | 18-11-2010 | 15,4 jaar |
| 9-VKV-19 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 55.734 | 12-01-2011 | 15,3 jaar |
| 9-VKX-19 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 38.144 | 25-01-2011 | 15,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 19.137 en/of een afmeting van 386 x 172 cm en/of een gewicht van ± 1.128 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Bipper | € 18.800 | 387 cm | 172 cm | 1.130 kg |
| Citroën Nemo | € 19.100 | 387 cm | 172 cm | 1.120 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.