VPV-16-H
Er rijden momenteel 5.990 Dacia Dokker's rond in Nederland. Deze Dokker komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 8 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Dacia Dokker gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (8SD13) nog 237 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en november 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 8.696 en € 20.935, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 10.471 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dokker bedraagt € 28.745 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Dacia Dokker € 18.274 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Dacia haalt een maximumsnelheid van 159 km/uur. Deze Dacia Dokker is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 mei 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 9 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dacia Dokker | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dacia |
| Handelsbenaming | Dokker |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 159 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 28.745 |
| Bruto BPM | € 5.850 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 61 kW (83 pk) |
| Continue vermogen | 61 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | K7M A8 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 juli 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 8 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 mei 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 9 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 mei 2026. Het voertuig moet over 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.141 kg |
| Massa rijklaar | 1.241 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 495 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.736 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.736 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.936 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 575 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 575 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SD | |
| Variant 8SD13 | |
| Uitvoering 8SD135 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0030*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 168 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPV-16-H | 30-04-2025 | 15:39 | periodieke controle | 16-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPV-16-H | 16-04-2024 | 15:55 | periodieke controle | 16-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPV-16-H | 12-05-2023 | 15:21 | periodieke controle | 16-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VPV-16-H | 16-05-2022 | 16:56 | periodieke controle | 16-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-04-2025 | 15:39 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 16-04-2024 | 15:55 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 16-04-2024 | 15:55 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 16-04-2024 | 15:55 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2023 | |||||
| 12-05-2023 | 15:21 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2022 | |||||
| 16-05-2022 | 16:56 | 531 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlichten schakelaar ondeugdelijk |
| 16-05-2022 | 16:56 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPV-16-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPV-16-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPV-10-H | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 50.144 | 08-06-2022 | 5,8 jaar |
| VPV-11-H | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 67.695 | 18-10-2022 | 4,2 jaar |
| VPV-13-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.816 | 12-05-2022 | 4 jaar |
| VPV-15-H | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 94.375 | 13-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-16-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.595 | 13-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-16-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.598 | 09-06-2022 | 10,4 jaar |
| VPV-16-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.620 | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-16-H | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 28.745 | 17-05-2022 | 11,7 jaar |
| VPV-16-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 81.996 | 13-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-16-L | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 58.476 | 17-05-2022 | 6,4 jaar |
| VPV-16-N | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.330 | 08-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-16-P | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 91.992 | 11-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-16-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.442 | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-16-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.183 | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-16-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.422 | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-16-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.570 | 22-07-2022 | 4 jaar |
| VPV-16-Z | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 24.078 | 12-05-2022 | 11,2 jaar |
| VPV-17-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.724 | 18-06-2022 | 8,3 jaar |
| VPV-18-H | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.246 | 01-06-2022 | 6,8 jaar |
| VPV-19-H | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 28.458 | 18-05-2022 | 12,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.