BR-SH-59
Er rijden momenteel 156 DAF TE75PC's rond in Nederland. Deze TE75PC komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren, 2 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 maart 2026, dus sinds 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze DAF Te75pc opleggertrekker rijden er nog 127 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1998 en oktober 2006. De nieuwwaarde van deze DAF Te75pc is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF TE75PC voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF Te75pc | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | Te75pc |
| Lengte | 5,50 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 188 kW (256 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9186cc (9,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 februari 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren, 2 maanden en 5 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.026 kg |
| Massa rijklaar | 6.191 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6191 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.409 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-SH-59 | 24-07-2025 | 16:54 | periodieke controle | 24-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SH-59 | 11-07-2024 | 16:48 | periodieke controle | 11-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SH-59 | 4-07-2023 | 16:57 | periodieke controle | 4-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BR-SH-59 | 17-06-2022 | 16:53 | periodieke controle | 17-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-07-2025 | 16:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 11-07-2024 | 16:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 4-07-2023 | 16:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-07-2023 | 16:57 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-07-2023 | 16:57 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 4-07-2023 | 16:57 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 17-06-2022 | 16:53 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 17-06-2022 | 16:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-06-2022 | 16:53 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 17-06-2022 | 16:53 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-SH-59 | 3-03-2008 | Roetfilter zwaar | DAF | ||
| BR-SH-59 | 2-11-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle DAF TE75PC voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-SH-59 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BR-SH-59
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.