BR-PN-14
Er rijden momenteel 156 DAF TE75PC's rond in Nederland. Deze TE75PC komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren, 2 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 september 2025, dus sinds 7 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF Te75pc opleggertrekker rijden er nog 127 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1998 en oktober 2006. De nieuwwaarde van deze DAF Te75pc is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF TE75PC voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF Te75pc | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | Te75pc |
| Lengte | 5,82 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 188 kW (256 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9186cc (9,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 januari 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren, 2 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.051 kg |
| Massa rijklaar | 6.151 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6151 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.449 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 18.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 18.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-PN-14 | 27-02-2026 | 12:17 | periodieke controle | 27-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BR-PN-14 | 2-01-2025 | 10:41 | periodieke controle | 2-01-2027 | Nee |
| BR-PN-14 | 31-12-2024 | 11:20 | periodieke controle | 14-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BR-PN-14 | 31-01-2024 | 16:08 | periodieke controle | 14-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BR-PN-14 | 23-01-2023 | 16:47 | periodieke controle | 23-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BR-PN-14 | 23-01-2023 | 15:40 | periodieke controle | 14-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BR-PN-14 | 31-01-2022 | 08:42 | periodieke controle | 14-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-PN-14 | 1-02-2021 | 08:50 | periodieke controle | 14-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-PN-14 | 1-02-2021 | 08:49 | periodieke controle | 1-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-PN-14 | 10-02-2020 | 15:27 | periodieke controle | 14-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-PN-14 | 17-01-2019 | 13:09 | periodieke controle | 14-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-02-2026 | 12:17 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-02-2026 | 12:17 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 27-02-2026 | 12:17 | 421 | 5.*.47 | 1 | Oprolmechanisme gordel werkt niet |
| 27-02-2026 | 12:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-02-2026 | 12:17 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 31-12-2024 | 11:20 | 515 | 5.*.51 | 1 | Dim-, grootlicht ontbreekt |
| 31-12-2024 | 11:20 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 31-12-2024 | 11:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 31-01-2024 | 16:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 31-01-2024 | 16:08 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 31-01-2024 | 16:08 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 31-01-2024 | 16:08 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 31-01-2024 | 16:08 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 23-01-2023 | 16:47 | 966 | TA.3T | 1 | Verzegeling na de werkzaamheden niet preventief vervangen |
| 23-01-2023 | 15:40 | 487 | 5.*.55 | 2 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 23-01-2023 | 15:40 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 23-01-2023 | 15:40 | 030 | 5.*.1 | 2 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
2022 | |||||
| 31-01-2022 | 08:42 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 31-01-2022 | 08:42 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 1-02-2021 | 08:50 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 1-02-2021 | 08:50 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 1-02-2021 | 08:50 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2020 | |||||
| 10-02-2020 | 15:27 | 256 | 5.*.29 | 1 | Slang stuurbekrachtiger beschadigd |
| 10-02-2020 | 15:27 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-PN-14 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BR-PN-14 | 1-06-2018 | Tachograaf | SIEMENS |
Vergeet ook niet alle DAF TE75PC voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-PN-14 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BR-PN-14
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 582 x 250 cm een gewicht van ± 6.051 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renault D Wide | 592 cm | 250 cm | 6.640 kg |
| Volvo FE | 588 cm | 250 cm | 6.390 kg |
| Scania P320 | 585 cm | 255 cm | 6.650 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.