BG-44-GG
Er rijden momenteel 103 DAF MB 200's rond in Nederland. Deze MB 200 komt uit het jaar 1983 en is nu 43 jaren, 3 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 mei 2026, dus sinds 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze DAF MB 200 Dkdl 564 servicewagen rijden er nog 40 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1972 en juni 1987. De nieuwwaarde van deze DAF MB 200 Dkdl 564 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF MB 200 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF MB 200 Dkdl 564 | 1983
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | MB 200 Dkdl 564 |
| Lengte | 11,78 m |
| Breedte | 2,45 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | servicewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 121 kW (165 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 februari 1983 |
| Leeftijd | 43 jaren, 3 maanden en 16 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 43 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 22 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.450 kg |
| Massa rijklaar | 10.550 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10550 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.950 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 16.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 16.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 6.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk tussen vooras en 2e veerh. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BG-44-GG | 31-03-2025 | 10:27 | periodieke controle | 22-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BG-44-GG | 28-03-2024 | 13:11 | periodieke controle | 22-04-2025 | Nee |
| BG-44-GG | 11-04-2023 | 10:45 | periodieke controle | 22-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BG-44-GG | 8-04-2022 | 15:34 | periodieke controle | 22-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BG-44-GG | 22-04-2021 | 14:08 | periodieke controle | 22-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BG-44-GG | 16-03-2020 | 14:45 | periodieke controle | 22-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BG-44-GG | 5-04-2019 | 11:42 | periodieke controle | 22-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-03-2025 | 10:27 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 31-03-2025 | 10:27 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 31-03-2025 | 10:27 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 11-04-2023 | 10:45 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 11-04-2023 | 10:45 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 11-04-2023 | 10:45 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2022 | |||||
| 8-04-2022 | 15:34 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 8-04-2022 | 15:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-04-2022 | 15:34 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2021 | |||||
| 22-04-2021 | 14:08 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 22-04-2021 | 14:08 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 22-04-2021 | 14:08 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 22-04-2021 | 14:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 16-03-2020 | 14:45 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 16-03-2020 | 14:45 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 16-03-2020 | 14:45 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 5-04-2019 | 11:42 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 5-04-2019 | 11:42 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BG-44-GG | 7-06-2001 | Tachograaf | KIENZLE |
Vergeet ook niet alle DAF MB 200 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BG-44-GG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BG-44-GG
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.