VL-508-H
Er rijden momenteel 1.690 BMW X6's rond in Nederland. Deze X6 komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 5 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 december 2020, dus sinds 5 jaren, 4 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze BMW X6 Xdrive30d gesloten opbouw rijden er nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2010 en juni 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 89.327 en € 146.939, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 124.580 uitkomt. De nieuwwaarde van deze X6 Xdrive30d bedraagt € 89.327 incl. BTW en BPM, deze BMW X6 Xdrive30d is daardoor € 35.253 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 december 2014. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW X6 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW X6 Xdrive30d | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | X6 Xdrive30d |
| Breedte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 89.327 |
| Bruto BPM | € 21.770 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 180 kW (245 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2993cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 oktober 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 5 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 december 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 4 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 december 2014. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.000 kg |
| Massa rijklaar | 2.100 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 575 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.675 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.675 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.495 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.275 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.460 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,66 m (voor) / 1,71 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type X6 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.11 mei 2023
Referentiecode RDW: MGP230194
Referentiecode producent: 0032430300 007250 A232510618
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.585
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 391.274
De gasgenerator van de bestuurdersairbag en passagiersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en mogelijk fataal letsel veroorzaken aan de inzittenden. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbags zullen worden vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VL-508-H | 16-01-2026 | 14:55 | periodieke controle | 16-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VL-508-H | 2-12-2024 | 09:36 | periodieke controle | 2-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VL-508-H | 15-11-2024 | 09:39 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VL-508-H | 30-10-2023 | 08:58 | periodieke controle | 30-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VL-508-H | 20-10-2023 | 13:57 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VL-508-H | 26-10-2022 | 09:33 | periodieke controle | 26-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VL-508-H | 10-10-2022 | 15:47 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VL-508-H | 4-10-2022 | 16:44 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VL-508-H | 11-08-2021 | 16:17 | periodieke controle | 11-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VL-508-H | 26-05-2020 | 16:17 | periodieke controle | 26-05-2021 | Nee |
| VL-508-H | 1-03-2019 | 15:40 | periodieke controle | 1-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-01-2026 | 14:55 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 16-01-2026 | 14:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 2-12-2024 | 09:36 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 2-12-2024 | 09:36 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 2-12-2024 | 09:36 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| 15-11-2024 | 09:39 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| 15-11-2024 | 09:39 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 15-11-2024 | 09:39 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 30-10-2023 | 08:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-10-2023 | 13:57 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 20-10-2023 | 13:57 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 20-10-2023 | 13:57 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 26-10-2022 | 09:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-10-2022 | 15:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-10-2022 | 15:47 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 10-10-2022 | 15:47 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 4-10-2022 | 16:44 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| 4-10-2022 | 16:44 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 4-10-2022 | 16:44 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 4-10-2022 | 16:44 | 527 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver |
2021 | |||||
| 11-08-2021 | 16:17 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 1-03-2019 | 15:40 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
Vergeet ook niet alle BMW X6 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VL-508-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VL-508-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VL-501-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.930 | 29-09-2015 | 10,6 jaar |
| VL-503-H | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.601 | 02-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-504-H | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 49.946 | 05-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-506-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-12-2014 | 18 jaar |
| VL-508-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.240 | 09-12-2014 | 11,4 jaar |
| VL-508-G | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 37.983 | 15-12-2014 | 16,2 jaar |
| VL-508-H | BMW | X6 | Gesloten opbouw | € 89.327 | 16-12-2014 | 15,5 jaar |
| VL-508-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 48.263 | 02-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-508-K | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 23.225 | 22-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-508-L | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 20.522 | 23-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-508-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.909 | 05-01-2015 | 11,3 jaar |
| VL-508-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-01-2015 | 18,1 jaar |
| VL-508-S | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 20.648 | 12-02-2015 | 11,2 jaar |
| VL-508-T | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.027 | 06-02-2015 | 11,2 jaar |
| VL-508-V | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.298 | 16-02-2015 | 11,2 jaar |
| VL-508-X | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 31.386 | 27-02-2015 | 11,2 jaar |
| VL-508-Z | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 26.221 | 24-02-2015 | 11,2 jaar |
| VL-509-H | Iveco | 35C13 | Gecond. met temperatuurreg. | € 40.263 | 16-12-2014 | 11,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.