10-WH-JV
Er rijden momenteel 66 GS AIC-2800 Ns rond in Nederland. Deze AIC-2800 N komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 9 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 20 dagen.
Van deze GS Aic-2800n afneembare bovenbouw rijden er nog 65 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2000 en december 2025. De nieuwwaarde van deze GS Aic-2800n is helaas onbekend.
Dit voertuig van GS haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle GS AIC-2800 N voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
GS Aic-2800n | 2011
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | GS |
| Handelsbenaming | Aic-2800n |
| Lengte | 9,47 m |
| Breedte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juli 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 9 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 mei 2026. Het voertuig moet over 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.260 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 28.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,38 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 10-WH-JV | 17-04-2025 | 16:04 | periodieke controle | 1-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 10-WH-JV | 1-05-2024 | 16:52 | periodieke controle | 1-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 10-WH-JV | 21-12-2022 | 15:24 | periodieke controle | 3-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 10-WH-JV | 13-01-2022 | 09:34 | periodieke controle | 3-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 10-WH-JV | 3-02-2021 | 11:59 | periodieke controle | 3-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 10-WH-JV | 23-10-2020 | 12:01 | periodieke controle | 12-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 10-WH-JV | 9-10-2019 | 09:11 | periodieke controle | 12-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-04-2025 | 16:04 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 17-04-2025 | 16:04 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 17-04-2025 | 16:04 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 17-04-2025 | 16:04 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 1-05-2024 | 16:52 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-05-2024 | 16:52 | 429 | 5.*.48 | 3 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2022 | |||||
| 21-12-2022 | 15:24 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 21-12-2022 | 15:24 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 21-12-2022 | 15:24 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 21-12-2022 | 15:24 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 13-01-2022 | 09:34 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 13-01-2022 | 09:34 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 13-01-2022 | 09:34 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2021 | |||||
| 3-02-2021 | 11:59 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-02-2021 | 11:59 | 573 | 5.*.55 | 1 | Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed) |
| 3-02-2021 | 11:59 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-02-2021 | 11:59 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 23-10-2020 | 12:01 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 9-10-2019 | 09:11 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 9-10-2019 | 09:11 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 9-10-2019 | 09:11 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 9-10-2019 | 09:11 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
Vergeet ook niet alle GS AIC-2800 N voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 10-WH-JV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
10-WH-JV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 10-WB-JV | Böckmann | P 10 | Veewagen | 20-09-2008 | 17,6 jaar |
| 10-WF-JV | Kuiper | Skeb | Servicewagen | 16-11-2009 | 16,4 jaar |
| 10-WG-JV | Brenderup | 40 | Kipper | 02-09-2010 | 30,8 jaar |
| 10-WH-JB | Humbaur | Rapid Alu 2000KG | Veewagen | 14-07-2011 | 14,8 jaar |
| 10-WH-JD | Eriba | Hsp 465 | Caravan | 08-07-2011 | 14,8 jaar |
| 10-WH-JF | Atec | Bakwagen | Open wagen | 24-06-2011 | 14,8 jaar |
| 10-WH-JJ | Wilk | W42 | Caravan | 18-07-2011 | 14,8 jaar |
| 10-WH-JK | Kalf | KBE | Voor vervoer boten | 23-08-2011 | 14,7 jaar |
| 10-WH-JL | Hapert | Al.... | Open wagen | 30-06-2011 | 14,8 jaar |
| 10-WH-JN | Humbaur | Garant 2600 | Kipper | 01-07-2011 | 14,8 jaar |
| 10-WH-JP | Anssems | PSX2 | Open wagen | 14-04-2012 | 14 jaar |
| 10-WH-JR | Hapert | Al.... | Open wagen | 16-07-2011 | 14,8 jaar |
| 10-WH-JS | Henra | PL 2 | Open wagen | 04-07-2011 | 14,8 jaar |
| 10-WH-JT | Anssems | BSX1 | Open wagen | 29-06-2011 | 14,8 jaar |
| 10-WH-JV | GS | AIC-2800 N | Afneembare bovenbouw | 01-07-2011 | 14,8 jaar |
| 10-WH-JX | Eduard | P4 | Open wagen | 29-10-2014 | 11,5 jaar |
| 10-WH-JZ | Vlemmix | VBT | Voor vervoer boten | 28-10-2011 | 14,5 jaar |
| 10-WJ-JV | Humbaur | HN 253118 | Open wagen | 15-06-2012 | 13,9 jaar |
| 10-WK-JV | Hapert | Al.... | Open laadvloer | 29-01-2014 | 12,2 jaar |
| 10-WL-JV | Hapert | Al.... | Open laadvloer | 06-10-2014 | 11,6 jaar |
| 10-WN-JV | Kuiphuis | K2 | Voor vervoer voertuigen | 01-10-2015 | 10,6 jaar |
| 10-WP-JV | Atec | Niet nader aangeduid | 30-08-2016 | 9,7 jaar | |
| 10-WS-JV | Sirius | S75 ALU | Veewagen | 06-04-2018 | 8,1 jaar |
| 10-WT-JV | Veldhuizen | P43-24 | Open laadvloer | 06-02-2023 | 3,2 jaar |
| 10-WV-JV | Blyss | Voor vervoer voertuigen | 20-09-2019 | 6,6 jaar | |
| 10-WX-JV | Anssems | Msx 3000-405X200 | Open laadvloer | 02-10-2020 | 5,6 jaar |
| 10-WZ-JV | Dethleffs | 5DD | Caravan | 16-03-2021 | 5,1 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met een afmeting van 947 x 248 cm een gewicht van ± 4.260 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Floor FLA-10-20 | 955 cm | 249 cm | 4.630 kg |
| Draco Acs 327 | 952 cm | 251 cm | 3.930 kg |
| Floor Axc.330 | 949 cm | 250 cm | 4.550 kg |
| Floor FLA-10-101 | 945 cm | 253 cm | 4.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.