Eduard P4
In Nederland rijden er van de Eduard P4 momenteel 537 rond als aanhangwagen. Daarnaast zijn er ook nog 7.633 middenasaanhangwagens en 1 caravan. Totaal zijn er dus 8.171 P4-voertuigen. Eduard heeft 20.528 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De P4 heeft hierdoor een marktaandeel van 39.8% binnen alle modellen van Eduard. De carrosserie is ingedeeld als open wagen (97%) en overig (3%).
Vergeet ook niet de Eduard merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Eduard P4's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte aanhangwagens in Nederland als geïmporteerde aanhangwagens uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren P4's
Wanneer een nieuwe Eduard P4 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de aanhangwagen. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type aanhangwagen in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Eduard P4 aanhangwagens die in Nederland (nog) op de weg rijden.
3 van de 537 aanhangwagens zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (0.6%) uit het buitenland komt. De meeste import Eduard P4's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Eduard P4.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| P4 | 537 | 100% |
| 537 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Eduard P4.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|
| 2615-4-PB30-180 | jun 2011 | feb 2014 | - | 21 | 3.9% |
| 2615-4-PB30-200 | jul 2012 | okt 2013 | - | 5 | 0.9% |
| 2615-4-PB30-200- | aug 2012 | mrt 2014 | - | 13 | 2.4% |
| 3116-4-PB30-200 | mei 2011 | jun 2015 | - | 118 | 22% |
| 3116-4-PB30-200- | jul 2012 | jan 2014 | - | 12 | 2.2% |
| 3116-4-PB30-270 | aug 2011 | aug 2015 | - | 7 | 1.3% |
| 3116-4-PB30-270- | jul 2012 | jul 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 3116-4-PMB30-200 | aug 2011 | aug 2011 | - | 1 | 0.2% |
| 3116-4-PMB30-270 | mei 2011 | jan 2014 | - | 15 | 2.8% |
| 3116-4-PMB30-270- | mei 2013 | jul 2013 | - | 2 | 0.4% |
| 3116-4-PV-200 | okt 2013 | okt 2013 | - | 1 | 0.2% |
| 3116-4-PV-200- | sep 2012 | sep 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 3318-4-PB30-200 | mei 2011 | okt 2014 | - | 45 | 8.4% |
| 3318-4-PB30-200- | aug 2012 | jan 2015 | - | 9 | 1.7% |
| 3318-4-PB30-250 | mei 2012 | aug 2012 | - | 2 | 0.4% |
| 3318-4-PB30-270 | mei 2011 | okt 2015 | - | 13 | 2.4% |
| 3318-4-PB30-270- | okt 2012 | aug 2013 | - | 2 | 0.4% |
| 3318-4-PB30-350 | jun 2011 | jun 2011 | - | 1 | 0.2% |
| 3318-4-PMB30-200 | okt 2011 | okt 2011 | - | 1 | 0.2% |
| 3318-4-PMB30-250 | feb 2012 | feb 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 3318-4-PMB30-270 | mei 2011 | apr 2014 | - | 20 | 3.7% |
| 3318-4-PMB30-270- | aug 2012 | aug 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 4018-4-PB30-200 | mei 2011 | okt 2015 | - | 12 | 2.2% |
| 4018-4-PB30-200- | aug 2012 | aug 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 4018-4-PB30-250 | jun 2012 | jun 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 4018-4-PB30-270 | mei 2011 | okt 2015 | - | 20 | 3.7% |
| 4018-4-PB30-270- | feb 2013 | mei 2013 | - | 2 | 0.4% |
| 4018-4-PMB30-270 | mei 2011 | dec 2014 | - | 18 | 3.4% |
| 4018-4-PMB30-270- | sep 2012 | jun 2013 | - | 3 | 0.6% |
| 4018-4-PMV-270 | jun 2011 | jun 2011 | - | 1 | 0.2% |
| 4018-4-PV-200 | apr 2012 | feb 2013 | - | 2 | 0.4% |
| 4018-4-PV-270 | feb 2012 | feb 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 4020-4-PB30-200 | aug 2011 | jan 2016 | - | 3 | 0.6% |
| 4020-4-PB30-200- | mei 2017 | mei 2017 | - | 1 | 0.2% |
| 4020-4-PB30-270 | mei 2011 | nov 2013 | - | 16 | 3% |
| 4020-4-PB30-270- | sep 2012 | mrt 2014 | - | 3 | 0.6% |
| 4020-4-PMB30-200 | apr 2013 | apr 2013 | - | 1 | 0.2% |
| 4020-4-PMB30-270 | mei 2011 | apr 2013 | - | 42 | 7.8% |
| 4020-4-PMB30-270- | jul 2012 | mrt 2013 | - | 5 | 0.9% |
| 4020-4-PMB30-350 | okt 2011 | jan 2012 | - | 2 | 0.4% |
| 4020-4-PMR10-200 | dec 2011 | dec 2011 | - | 1 | 0.2% |
| 4020-4-PMR10-270 | mei 2011 | okt 2015 | - | 37 | 6.9% |
| 4020-4-PMR10-270- | aug 2012 | jun 2013 | - | 3 | 0.6% |
| 4020-4-PV-270- | sep 2012 | sep 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 4022-4-PB30-270 | mei 2011 | okt 2013 | - | 4 | 0.7% |
| 4022-4-PMB30-270 | jul 2011 | okt 2012 | - | 2 | 0.4% |
| 4022-4-PMB30-270- | jun 2012 | jun 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 4022-4-PMR10-270 | mrt 2012 | mrt 2012 | - | 2 | 0.4% |
| 4022-4-PMR10-350 | mrt 2012 | jul 2012 | - | 2 | 0.4% |
| 4022-4-PMV-270 | dec 2011 | dec 2011 | - | 1 | 0.2% |
| 4022-4-PMV-350 | mei 2011 | mei 2011 | - | 1 | 0.2% |
| 4022-4-PV-270- | jun 2017 | jun 2017 | - | 1 | 0.2% |
| 5020-4-PB30-270 | aug 2011 | mei 2013 | - | 7 | 1.3% |
| 5020-4-PB30-270- | aug 2012 | aug 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 5020-4-PMB30-270 | mei 2011 | mrt 2012 | - | 5 | 0.9% |
| 5020-4-PMB30-350 | jun 2011 | feb 2012 | - | 2 | 0.4% |
| 5020-4-PMR10-270 | okt 2011 | nov 2012 | - | 8 | 1.5% |
| 5020-4-PMR10-270- | sep 2012 | sep 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 5020-4-PV-270 | mei 2012 | mei 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 5022-4-PB30-270 | nov 2011 | aug 2012 | - | 4 | 0.7% |
| 5022-4-PMB30-270 | mei 2011 | mrt 2012 | - | 5 | 0.9% |
| 5022-4-PMB30-270- | aug 2012 | aug 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 5022-4-PMB30-350 | sep 2011 | jan 2012 | - | 2 | 0.4% |
| 5022-4-PMB40-270 | apr 2012 | apr 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 5022-4-PMR10-350 | apr 2012 | apr 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 5022-4-PV-270- | mei 2013 | mei 2013 | - | 1 | 0.2% |
| 6020-4-PMB30-270 | mei 2012 | mei 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 6022-4-PB30-270 | okt 2011 | okt 2011 | - | 2 | 0.4% |
| 6022-4-PB30-270- | nov 2012 | nov 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 6022-4-PB30-350- | sep 2012 | sep 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 6022-4-PMB30-350 | sep 2011 | okt 2015 | - | 5 | 0.9% |
| 6022-4-PMB30-350- | okt 2012 | okt 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 6022-4-PMR10-270 | mrt 2012 | mrt 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 6022-4-PV-350 | apr 2012 | apr 2012 | - | 1 | 0.2% |
| 8020-4-PB30-350 | sep 2011 | sep 2011 | - | 1 | 0.2% |
| 8020-4-PMR10-350 | apr 2012 | apr 2012 | - | 1 | 0.2% |
| Totaal | 537 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de aanhangwagens die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 22
1 van 22
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde |
|---|---|---|
04-WR-KJ | 27 juni 2017 2017 | P4 - 4 - 4022-4-PV-270- ? Onbekend |
79-WH-PR | 1 juni 2017 2011 Geïmporteerd | P4 - 3116-4-PMB30-270 ? Onbekend |
33-WR-GH | 17 mei 2017 2017 | P4 - 4020-4-PB30-200- ? Onbekend |
20-WJ-PV | 15 september 2016 2012 Geïmporteerd | P4 - 6022-4-PB30-270- ? Onbekend |
22-WH-JX | 12 januari 2016 2016 | P4 - 4 - 4020-4-PB30-200 ? Onbekend |
60-WJ-FX | 31 oktober 2015 2015 | P4 - 3318-4-PB30-270 ? Onbekend |
91-WH-XJ | 29 oktober 2015 2015 | P4 - 4018-4-PB30-270 ? Onbekend |
31-WH-NL | 21 oktober 2015 2015 | P4 - 4018-4-PB30-270 ? Onbekend |
13-WJ-FZ | 21 oktober 2015 2015 | P4 - 6022-4-PMB30-350 ? Onbekend |
51-WH-GZ | 19 oktober 2015 2015 | P4 - 4 - 4020-4-PMR10-270 ? Onbekend |
23-WH-SZ | 19 oktober 2015 2015 | P4 - 4018-4-PB30-200 ? Onbekend |
17-WH-ZJ | 19 oktober 2015 2015 | P4 - 4018-4-PB30-270 ? Onbekend |
78-WH-PR | 3 augustus 2015 2015 | P4 - 3116-4-PB30-270 ? Onbekend |
56-WJ-FX | 9 juni 2015 2015 | P4 - 3116-4-PB30-200 ? Onbekend |
98-WJ-GD | 29 april 2015 2015 | P4 - 4018-4-PB30-270 ? Onbekend |
09-WJ-FZ | 7 april 2015 2015 | P4 - 3116-4-PB30-200 ? Onbekend |
84-WJ-NF | 5 januari 2015 2015 | P4 - 3318-4-PB30-200- ? Onbekend |
86-WH-PR | 29 december 2014 2014 | P4 - 4018-4-PMB30-270 ? Onbekend |
90-WH-XJ | 6 december 2014 2014 | P4 - 4018-4-PB30-270 ? Onbekend |
10-WH-JX | 29 oktober 2014 2014 | P4 - 4 - 3318-4-PB30-200 ? Onbekend |
20-WH-SZ | 30 juli 2014 2014 | P4 - 3116-4-PB30-270 ? Onbekend |
57-WH-ZB | 13 juni 2014 2014 | P4 - 3318-4-PB30-200 ? Onbekend |
54-WH-GZ | 10 april 2014 2014 | P4 - 4 - 3318-4-PMB30-270 ? Onbekend |
36-WK-VT | 31 maart 2014 2014 | P4 - 4 - 4020-4-PB30-270- ? Onbekend |
51-WJ-GN | 29 maart 2014 2014 | P4 - 2615-4-PB30-200- ? Onbekend |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.