35-WG-GZ
Er rijden momenteel 1.183 Freewheel 20-2514GT's rond in Nederland. Deze 20-2514GT komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 8 maanden en 24 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Freewheel 20/2514GT voor vervoer boten rijden er nog 1.153 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1997 en oktober 2019. De nieuwwaarde van deze Freewheel 20/2514GT is helaas onbekend.
Dit voertuig van Freewheel haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Freewheel 20-2514GT voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Freewheel 20/2514GT | 2010
| Voertuigsoort | Aanhangwagen |
| Merk | Freewheel |
| Handelsbenaming | 20/2514GT |
| Breedte | 2,14 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer boten |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juli 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 8 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 480 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.250 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.250 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 0,75 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 130 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Vergeet ook niet alle Freewheel 20-2514GT voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 35-WG-GZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
35-WG-GZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|
| 35-WB-GZ | Saris | P | Open wagen | 28-04-2008 | 18 jaar |
| 35-WD-GZ | Avento | AT395TCb | Caravan | 14-01-2009 | 17,3 jaar |
| 35-WF-GZ | Kuiper | AST | Servicewagen | 05-10-2009 | 16,6 jaar |
| 35-WG-GF | Henra | PL 2 | Open wagen | 08-07-2010 | 15,8 jaar |
| 35-WG-GG | Anssems | A-s 1450 | Open wagen | 01-07-2010 | 37,9 jaar |
| 35-WG-GH | Hobby | 540 Ul, Uf, UK | Caravan | 09-07-2010 | 15,8 jaar |
| 35-WG-GJ | Anssems | GTV2000 | Gesloten opbouw | 08-07-2010 | 15,8 jaar |
| 35-WG-GK | Bürstner | Averso | Caravan | 12-07-2010 | 15,8 jaar |
| 35-WG-GL | Dalery | Rebel 1 | Gesloten opbouw | 24-07-2010 | 15,8 jaar |
| 35-WG-GN | Elddis | 470 | Caravan | 08-07-2010 | 15,8 jaar |
| 35-WG-GP | Henra | PL 2 | Open wagen | 31-08-2010 | 15,7 jaar |
| 35-WG-GR | Wilk | W424700A | Caravan | 10-07-2010 | 15,8 jaar |
| 35-WG-GS | Vlemmix | VPK | Open wagen | 02-10-2010 | 15,6 jaar |
| 35-WG-GT | Bürstner | 4501 | Caravan | 21-07-2010 | 15,8 jaar |
| 35-WG-GV | Heku | Boottransporter | Voor vervoer boten | 14-07-2010 | 45,9 jaar |
| 35-WG-GX | Avento | AGT | Caravan | 22-07-2010 | 15,8 jaar |
| 35-WG-GZ | Freewheel | 20-2514GT | Voor vervoer boten | 30-07-2010 | 15,7 jaar |
| 35-WH-GZ | Tack | L/2000 | Veewagen | 27-05-2011 | 29,1 jaar |
| 35-WJ-GZ | Schans | S2000V | Servicewagen | 10-05-2012 | 14 jaar |
| 35-WK-GZ | Anssems | Bsx 2500-301X150 | Open laadvloer | 10-07-2013 | 12,8 jaar |
| 35-WL-GZ | Bürstner | Averso | Caravan | 20-08-2014 | 11,7 jaar |
| 35-WN-GZ | Vlemmix | Plateauwagen | Voor vervoer voertuigen | 28-09-2015 | 10,6 jaar |
| 35-WP-GZ | Dethleffs | 3LE | Caravan | 07-07-2016 | 9,8 jaar |
| 35-WR-GZ | Swift Group Limited | Swift | Caravan | 19-05-2017 | 8,9 jaar |
| 35-WS-GZ | Hapert | Al.... | Open laadvloer | 12-03-2018 | 8,1 jaar |
| 35-WV-GZ | Fendt | Bianco 465 | Caravan | 07-10-2019 | 6,5 jaar |
| 35-WX-GZ | Proline | Veewagen | 12-06-2020 | 5,9 jaar | |
| 35-WZ-GZ | Anssems | Ksx 3000-305X178 | Kipper | 23-02-2021 | 5,2 jaar |
Aanhangwagen's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan aanhangwagen modellen met breedte van 214 cm een gewicht van ± 480 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kalf KBT | 667 cm | 212 cm | 500 kg |
| Pega ZB2000-600 | - | 217 cm | 510 kg |
| TDS Tdst | 711 cm | 212 cm | 500 kg |
| Pega ZB 2000 | - | 217 cm | 510 kg |
| Damco DK-2B | 682 cm | 207 cm | 510 kg |
| Pekawee AT 15 G | - | 205 cm | 500 kg |
| Pega ZB1800-700 | 748 cm | 217 cm | 450 kg |
| Atlanta AT15SL | - | 206 cm | 470 kg |
| Pega MP1800-600 | 755 cm | 217 cm | 450 kg |
| Vlemmix VB | 473 cm | 204 cm | 490 kg |
| Harbeck BT 2500 AL | - | 213 cm | 500 kg |
| Barents BL 2000 | - | 206 cm | 510 kg |
| Pekawee AT 12 G | - | 206 cm | 510 kg |
| Pega ZB2000-520 | - | 217 cm | 480 kg |
| Brian James Trailers A 200 | - | 224 cm | 440 kg |
| Brenderup C5N | 750 cm | 221 cm | 530 kg |
| Atlanta AT15G-c | - | 204 cm | 500 kg |
| Wick 20.60-15 | - | 214 cm | 460 kg |
| Blomenroehr AW 2000 | - | 210 cm | 530 kg |
| Brenderup 31N | - | 220 cm | 480 kg |
| Zelfbouw Boottrailer | - | 206 cm | 470 kg |
| TOP TTS | - | 208 cm | 440 kg |
| Ohlmeier 2000 | - | 217 cm | 490 kg |
| Damco DK 2501 | - | 204 cm | 520 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.