RAP Imperial
In Nederland rijden er van de RAP Imperial momenteel 95 rond. RAP heeft 580 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Imperial heeft hierdoor een marktaandeel van 16.4% binnen alle modellen van RAP.
Bekijk de aandrijvingen van de Imperial in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 95 | 100% |
Vergeet ook niet de RAP merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal RAP Imperial's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Imperial's
Wanneer een nieuwe RAP Imperial voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte RAP Imperial scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
95 van de 95 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import RAP Imperial's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de RAP Imperial.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| IMPERIAL | 62 | 65.3% |
| IMPERIAL 3 | 16 | 16.8% |
| CROWN IMPERIAL 2 | 4 | 4.2% |
| IMPERIAL 2V | 3 | 3.2% |
| IMPERIAL 2 V | 3 | 3.2% |
| RAP IMPERIAL | 2 | 2.1% |
| IMPERIAL 2 | 1 | 1.1% |
| IMPERIAL-CROWN | 1 | 1.1% |
| CROWN IMPERIAL | 1 | 1.1% |
| IMPERIAL V3 | 1 | 1.1% |
| IMPERIAL V2 | 1 | 1.1% |
| 95 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de RAP Imperial.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 95 | 100% | ||||
| Totaal | 95 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 4
1 van 4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FVX-87-F | 28 januari 2026 1964 Geïmporteerd | IMPERIAL 2V ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FVP-94-X | 5 november 2025 1967 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
FSZ-83-F | 25 oktober 2024 1963 Geïmporteerd | CROWN IMPERIAL 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
FSR-66-R | 9 september 2024 1963 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
91-FVH-3 | 11 december 2023 2005 Geïmporteerd | IMPERIAL V2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FRJ-38-S | 16 november 2023 1969 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
FPZ-43-G | 31 augustus 2023 1970 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.9 pk) |
FPV-59-G | 9 augustus 2023 1961 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.1 pk) |
FPS-01-P | 14 juli 2023 1967 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
FPH-20-V | 9 mei 2023 1961 Geïmporteerd | IMPERIAL 2 V ? Onbekend | Benzine |
FNZ-25-K | 28 februari 2023 1961 Geïmporteerd | IMPERIAL 2 V ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FNS-19-P | 11 januari 2023 1969 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
FKD-87-K | 27 januari 2022 1959 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
FJB-93-G | 2 september 2021 1967 Geïmporteerd | CROWN IMPERIAL 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
FGH-54-G | 6 april 2021 1960 Geïmporteerd | IMPERIAL 3 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FGB-24-D | 12 maart 2021 1960 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FGB-21-D | 12 maart 2021 1959 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FFT-03-T | 22 februari 2021 1965 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
FFF-42-F | 1 december 2020 1966 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
DXG-58-F | 9 november 2019 1966 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
DVS-36-K | 23 augustus 2019 1969 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
DVR-51-L | 16 augustus 2019 1959 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine |
DVK-68-L | 17 juli 2019 1959 Geïmporteerd | IMPERIAL ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
DVK-48-K | 16 juli 2019 1963 Geïmporteerd | IMPERIAL 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.3 pk) |
DTS-82-T | 8 mei 2019 1963 Geïmporteerd | CROWN IMPERIAL 2 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.