Moto Guzzi Dingo
In Nederland rijden er van de Moto Guzzi Dingo momenteel 88 rond. Moto Guzzi heeft 13.423 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Dingo heeft hierdoor een marktaandeel van 0.66% binnen alle modellen van Moto Guzzi.
Bekijk de aandrijvingen van de Dingo in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 88 | 100% |
Vergeet ook niet de Moto Guzzi merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Moto Guzzi Dingo's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Dingo's
Wanneer een nieuwe Moto Guzzi Dingo voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Moto Guzzi Dingo scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
87 van de 88 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 98.9% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Moto Guzzi Dingo's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Moto Guzzi Dingo.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| DINGO | 27 | 30.7% |
| DINGO GT | 13 | 14.8% |
| DINGO CROSS | 8 | 9.1% |
| DINGO TURISMO | 6 | 6.8% |
| DINGO 3V | 5 | 5.7% |
| DINGO SPORT | 5 | 5.7% |
| DINGO SUPER | 3 | 3.4% |
| DINGO 50 CROSS | 3 | 3.4% |
| Dingo 49 | 2 | 2.3% |
| DINGO 3M | 2 | 2.3% |
| DINGO 50 GRANTURISMO | 2 | 2.3% |
| DINGO MM | 2 | 2.3% |
| DINGO 49CC SUPER (3V) | 1 | 1.1% |
| DINGO HISPANIA | 1 | 1.1% |
| DINGO-GT | 1 | 1.1% |
| DINGO GT4M | 1 | 1.1% |
| Dingo Tremarce | 1 | 1.1% |
| DINGO SUPER SPORT | 1 | 1.1% |
| DINGO CROSS 50 | 1 | 1.1% |
| Dingo 50 Gran Turismo | 1 | 1.1% |
| Dingo MM 50 | 1 | 1.1% |
| DINGO 50 | 1 | 1.1% |
| 88 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Moto Guzzi Dingo.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 88 | 100% | ||||
| Totaal | 88 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 4
1 van 4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FVG-87-S | 31 juli 2025 1969 Geïmporteerd | DINGO 50 GRANTURISMO ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FTX-94-D | 23 mei 2025 1964 Geïmporteerd | DINGO SPORT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FTT-71-H | 6 mei 2025 1967 Geïmporteerd | DINGO GT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FST-45-J | 17 september 2024 1974 Geïmporteerd | DINGO 3V ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FNV-86-H | 1 februari 2023 1964 Geïmporteerd | DINGO 49 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
FLZ-92-N | 29 augustus 2022 1971 Geïmporteerd | DINGO-GT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.3 pk) |
FJL-05-H | 22 oktober 2021 1974 Geïmporteerd | DINGO 50 GRANTURISMO ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
FDR-09-H | 13 oktober 2020 1977 Geïmporteerd | DINGO - DINGO ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
FDP-52-D | 6 oktober 2020 1969 Geïmporteerd | DINGO ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FDK-91-X | 24 september 2020 1970 Geïmporteerd | DINGO - DINGO ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
FBL-15-K | 20 juli 2020 1971 Geïmporteerd | DINGO CROSS 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
DZT-79-G | 3 juni 2020 1976 Geïmporteerd | DINGO 3V ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
DNS-01-T | 25 oktober 2019 1970 Geïmporteerd | DINGO ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
DVV-71-B | 5 september 2019 1973 Geïmporteerd | DINGO 3V - DB ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
DVK-52-J | 16 juli 2019 1964 Geïmporteerd | DINGO TURISMO ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.2 pk) |
DRN-90-J | 19 juli 2018 1966 Geïmporteerd | DINGO 49CC SUPER (3V) ? Onbekend | Benzine |
DNG-59-G | 24 oktober 2017 1970 Geïmporteerd | DINGO MM ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
DFV-38-P | 29 januari 2016 1972 Geïmporteerd | DINGO 50 CROSS ? Onbekend | Benzine |
DDR-02-H | 28 juli 2015 1969 Geïmporteerd | DINGO TURISMO ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
F-115-RS | 2 september 2013 1976 Geïmporteerd | DINGO 3V ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2 pk) |
F-036-DN | 13 juli 2011 1973 Geïmporteerd | DINGO ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-181-GR | 3 juli 2009 1969 Geïmporteerd | DINGO GT ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
FG-841-T | 20 maart 2007 1973 Geïmporteerd | Dingo ? Onbekend | Benzine |
FG-840-T | 20 maart 2007 1973 Geïmporteerd | Dingo GT ? Onbekend | Benzine |
FG-965-B | 31 januari 2007 1973 Geïmporteerd | DINGO ? Onbekend | Benzine |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.