IVA S5
In Nederland rijden er van de IVA S5 momenteel 532 rond. IVA heeft 16.755 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De S5 heeft hierdoor een marktaandeel van 3.18% binnen alle modellen van IVA.
Bekijk de aandrijvingen van de S5 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 100% Elektrisch | 532 | 100% |
IVA S5: de ideale scooter voor stadsverkeer
IVA is een bekend merk op het gebied van scooters en brommers. Het merk staat bekend om zijn betrouwbare en betaalbare modellen die geschikt zijn voor dagelijks gebruik in de stad. Een van de populaire modellen van IVA is de IVA S5, een scooter die speciaal is ontworpen voor stadsverkeer. In dit artikel bespreken we de kenmerken en voordelen van de IVA S5 en waarom deze scooter zo populair is onder stadsbewoners.
De IVA S5 is een compacte en wendbare scooter die perfect is voor het drukke verkeer in de stad. Met zijn slanke ontwerp en lichte gewicht is de scooter gemakkelijk te manoeuvreren en te parkeren in smalle straatjes en drukke stadscentra. De scooter is voorzien van een krachtige motor die voldoende vermogen levert om snel op te trekken en soepel door het verkeer te navigeren.
Een van de grootste voordelen van de IVA S5 is zijn zuinigheid en milieuvriendelijkheid. De scooter is uitgerust met een moderne viertaktmotor die zuinig is in brandstofverbruik en voldoet aan de strengste milieueisen. Hierdoor is de IVA S5 niet alleen goed voor je portemonnee, maar ook voor het milieu.
Daarnaast is de IVA S5 ook erg comfortabel in gebruik. De scooter is voorzien van een ruim zadel waar je comfortabel met twee personen op kunt zitten. Daarnaast beschikt de scooter over een handig opbergvak onder het zadel waar je bijvoorbeeld je helm of boodschappen in kunt opbergen. Ook is de scooter voorzien van een dashboard met duidelijke en overzichtelijke instrumenten, zodat je altijd goed op de hoogte bent van je snelheid en brandstofniveau.
Veiligheid staat bij IVA hoog in het vaandel en dat is ook te zien aan de IVA S5. De scooter is voorzien van een krachtig remsysteem met schijfremmen aan zowel de voor- als achterkant, waardoor je snel en veilig tot stilstand kunt komen. Daarnaast beschikt de scooter over heldere koplampen en richtingaanwijzers, zodat je goed zichtbaar bent voor andere weggebruikers.
De IVA S5 is verkrijgbaar in verschillende kleuren en uitvoeringen, zodat je de scooter kunt kiezen die het beste bij jouw persoonlijke smaak past. Daarnaast is de scooter ook nog eens betaalbaar in aanschaf en onderhoud, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor stadsbewoners die op zoek zijn naar een betrouwbare en praktische scooter voor dagelijks gebruik.
Kortom, de IVA S5 is de ideale scooter voor stadsverkeer. Met zijn compacte formaat, zuinige motor en comfortabele rijervaring is de scooter perfect geschikt voor het drukke verkeer in de stad. Daarnaast is de scooter ook nog eens veilig, milieuvriendelijk en betaalbaar, waardoor het een uitstekende keuze is voor stadsbewoners die op zoek zijn naar een betrouwbare en praktische scooter. Met de IVA S5 ben je altijd snel, comfortabel en veilig onderweg in de stad.
Vergeet ook niet de IVA merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal IVA S5's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren S5's
Wanneer een nieuwe IVA S5 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte IVA S5 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
3 van de 532 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (0.6%) uit het buitenland komt. De meeste import IVA S5's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de IVA S5.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| S5 | 532 | 100% |
| 532 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de IVA S5.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E1 | dec 2019 | mrt 2026 | - | 308 | 57.9% | |
| E2 | nov 2019 | okt 2023 | - | 170 | 32% | |
| Onbekend | 54 | 10.2% | ||||
| Totaal | 532 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 22
1 van 22
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FGH-11-J | 14 maart 2026 2026 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FDB-87-H | 26 oktober 2023 2023 | S5 - S5 - E2 ? Onbekend | Elektriciteit |
FPT-18-P | 26 juli 2023 2020 Geïmporteerd | S5 - S5 - E2 ? Onbekend | Elektriciteit |
FPN-86-S | 20 juni 2023 2020 Geïmporteerd | S5 - S5 - E2 ? Onbekend | Elektriciteit |
FDR-02-D | 7 april 2023 2023 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FHP-54-Z | 10 januari 2023 2023 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FGH-03-J | 9 november 2022 2022 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FHD-70-B | 27 oktober 2022 2022 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FHK-06-T | 3 augustus 2022 2022 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FLP-79-V | 19 juli 2022 2022 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FGP-41-G | 11 juli 2022 2022 | S5 - S5 ? Onbekend | Elektriciteit |
FFZ-11-V | 30 april 2022 2022 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FDB-04-P | 21 april 2022 2022 | S5 - S5 ? Onbekend | Elektriciteit |
FGD-91-S | 19 april 2022 2022 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FGZ-58-P | 16 april 2022 2022 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FKP-14-N | 5 april 2022 2022 | S5 - S5 - E2 ? Onbekend | Elektriciteit |
FFR-04-N | 5 april 2022 2022 | S5 - S5 ? Onbekend | Elektriciteit |
DZK-59-Z | 2 april 2022 2022 | S5 - S5 - E2 ? Onbekend | Elektriciteit |
FGJ-55-T | 23 maart 2022 2022 | S5 - LX05 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FHS-77-T | 17 maart 2022 2022 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FGJ-20-V | 16 maart 2022 2022 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FFB-70-D | 2 maart 2022 2022 | S5 - S5 - E2 ? Onbekend | Elektriciteit |
FFB-10-D | 15 februari 2022 2022 | S5 - S5 ? Onbekend | Elektriciteit |
FJV-05-V | 25 januari 2022 2022 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
FGZ-20-B | 5 januari 2022 2022 | S5 - S5 - E1 ? Onbekend | Elektriciteit |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.