IVA LUX50
In Nederland rijden er van de IVA LUX50 momenteel 2.049 rond. IVA heeft 16.755 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De LUX50 heeft hierdoor een marktaandeel van 12.2% binnen alle modellen van IVA.
Bekijk de aandrijvingen van de LUX50 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 2.049 | 100% |
IVA is een bekend merk als het gaat om scooters en brommers. Een van de populaire modellen van IVA is de IVA LUX50. Deze scooter is geliefd bij vele scooterliefhebbers vanwege zijn stijlvolle design, betrouwbare prestaties en betaalbare prijs. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de eigenschappen en specificaties van de IVA LUX50, zodat je een goed beeld krijgt van wat deze scooter te bieden heeft.
De IVA LUX50 is een retro scooter die geïnspireerd is op de klassieke Italiaanse scooters uit de jaren '60. Het design van de scooter is dan ook een ware eyecatcher en trekt de aandacht van voorbijgangers. Met zijn ronde koplamp, chromen accenten en vintage uitstraling is de IVA LUX50 een scooter die gezien mag worden. De scooter is verkrijgbaar in verschillende kleuren, waardoor er voor ieder wat wils is.
Naast zijn fraaie uiterlijk, staat de IVA LUX50 ook bekend om zijn betrouwbare prestaties. De scooter is voorzien van een zuinige 4-takt motor die zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Met een topsnelheid van ongeveer 45 kilometer per uur is de IVA LUX50 geschikt voor zowel korte ritjes in de stad als langere afstanden buiten de bebouwde kom. Dankzij zijn wendbaarheid en comfortabele zitpositie is deze scooter ideaal voor dagelijks gebruik.
Een ander groot voordeel van de IVA LUX50 is zijn betaalbare prijs. In vergelijking met andere retro scooters op de markt, is de IVA LUX50 een stuk voordeliger. Dit maakt hem een aantrekkelijke keuze voor mensen die op zoek zijn naar een kwalitatieve scooter zonder daar de hoofdprijs voor te willen betalen. Bovendien zijn de onderhoudskosten van de IVA LUX50 ook relatief laag, waardoor je niet voor onverwachte verrassingen komt te staan.
Een ander belangrijk aspect van de IVA LUX50 is zijn gebruiksvriendelijkheid. De scooter is voorzien van een elektrische start, wat het starten van de motor een fluitje van een cent maakt. Daarnaast beschikt de scooter over een ruim opbergvak onder het zadel, waar je bijvoorbeeld je helm of boodschappen in kunt opbergen. Ook is de IVA LUX50 uitgerust met een digitaal dashboard waarop je onder andere je snelheid en brandstofniveau kunt aflezen.
Qua veiligheid zit het ook goed met de IVA LUX50. De scooter is voorzien van een krachtig remsysteem met schijfremmen aan zowel de voor- als achterzijde. Hierdoor kun je snel en veilig tot stilstand komen, ook bij hogere snelheden. Daarnaast is de scooter uitgerust met heldere LED-verlichting, waardoor je ook in het donker goed zichtbaar bent voor andere weggebruikers.
Al met al is de IVA LUX50 een scooter die veel te bieden heeft. Met zijn stijlvolle design, betrouwbare prestaties en betaalbare prijs is deze scooter een uitstekende keuze voor zowel beginnende als ervaren scooterrijders. Of je nu op zoek bent naar een praktisch vervoersmiddel voor woon-werkverkeer of gewoon wilt genieten van een ontspannen ritje in je vrije tijd, met de IVA LUX50 zit je altijd goed.
Kortom, de IVA LUX50 is een scooter die niet alleen mooi is om te zien, maar ook uitblinkt op het gebied van prestaties en gebruiksgemak. Of je nu op zoek bent naar een praktische stadscooter of een comfortabele scooter voor langere afstanden, met de IVA LUX50 zit je altijd goed. Dus waar wacht je nog op? Stap op de IVA LUX50 en geniet van een zorgeloze en plezierige rit!
Vergeet ook niet de IVA merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal IVA LUX50's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren LUX50's
Wanneer een nieuwe IVA LUX50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte IVA LUX50 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
1 van de 2.049 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Er zijn nog geen IVA LUX50's uit het buitenland gehaald.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de IVA LUX50.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| IVA LUX50 | 2.049 | 100% |
| 2.049 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de IVA LUX50.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 00 | Benzine Benzinemotor: 1.8 kW (2.4 pk) Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) | apr 2011 | nov 2018 | - | 985 | 48.1% |
| 1: JL50QT-2 | Benzine Benzinemotor: 2 kW (2.7 pk) Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) | jul 2015 | sep 2018 | - | 147 | 7.2% |
| 2: JL50QT-2A | Benzine Benzinemotor: 1.7 kW (2.3 pk) | jul 2015 | dec 2019 | - | 698 | 34.1% |
| VARIANT 1: JL50QT-2 | Benzine Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) | dec 2016 | mei 2018 | - | 8 | 0.4% |
| VARIANT 2: JL50QT-2A | Benzine Benzinemotor: 1.7 kW (2.3 pk) | jan 2017 | feb 2018 | - | 51 | 2.5% |
| Onbekend | 160 | 7.8% | ||||
| Totaal | 2.049 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FRL-08-B | 8 december 2023 2017 Geïmporteerd | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 1: JL50QT-2 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DXL-79-N | 31 december 2019 2019 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DTK-35-G | 3 april 2019 2019 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DTK-19-D | 29 maart 2019 2019 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DTF-46-J | 28 februari 2019 2019 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DSZ-29-G | 6 februari 2019 2019 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DSR-12-X | 13 december 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DKR-31-T | 7 december 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DSP-39-F | 23 november 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
F-342-NJ | 20 november 2018 2018 | IVA LUX50 - YY50QT-39 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.4 pk) |
DPT-54-R | 2 november 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DSH-66-X | 9 oktober 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DRR-93-T | 3 oktober 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DSB-34-Z | 19 september 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DSB-78-D | 11 september 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DRZ-37-G | 6 september 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 1: JL50QT-2 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DRR-97-T | 17 augustus 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DRR-58-R | 11 augustus 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DPS-65-Z | 31 juli 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DRK-61-P | 17 juli 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DRK-63-P | 13 juli 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DKX-16-X | 6 juli 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DRH-65-V | 5 juli 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DRG-55-R | 30 juni 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
DRB-26-R | 14 juni 2018 2018 | IVA LUX50 - JL50QT-2 - 2: JL50QT-2A ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.3 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.