Honda SS 50


In Nederland rijden er van de Honda SS 50 momenteel 86 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 51 motoren. Totaal zijn er dus 137 SS 50-voertuigen. Honda heeft 284.190 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De SS 50 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.05% binnen alle modellen van Honda.

Bekijk de aandrijvingen van de SS 50 in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Benzine 86100%

De Honda SS 50 is een iconisch model uit de jaren 60 en 70 dat nog steeds geliefd is bij liefhebbers van klassieke scooters en brommers. Met zijn kenmerkende retro design en betrouwbare prestaties heeft de Honda SS 50 een speciaal plekje veroverd in de harten van vele scooter- en brommerliefhebbers over de hele wereld.

De Honda SS 50 werd voor het eerst geïntroduceerd in 1961 en was meteen een groot succes. Het compacte formaat en de wendbaarheid van de scooter maakten hem ideaal voor stadsverkeer en korte afstanden. De Honda SS 50 was uitgerust met een 49cc viertaktmotor die zorgde voor voldoende vermogen om soepel door het verkeer te manoeuvreren. De betrouwbaarheid en duurzaamheid van de motor maakten de Honda SS 50 een populaire keuze voor dagelijks gebruik.

Het design van de Honda SS 50 was typisch voor die tijd met zijn ronde koplamp, chromen details en retro kleurenschema's. De scooter had een comfortabel zadel en een ruim bagagerek achterop, waardoor hij ook geschikt was voor langere ritten. De Honda SS 50 was verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de standaardversie, de sportieve versie met een hoger stuur en de luxere versie met meer chroomaccenten.

Naast zijn praktische eigenschappen was de Honda SS 50 ook geliefd vanwege zijn sportieve prestaties. De scooter kon snelheden bereiken tot wel 70 km/u en was daarmee een van de snelste in zijn klasse. De goede wegligging en wendbaarheid van de Honda SS 50 maakten hem ook geschikt voor sportief rijden en zelfs kleine races op het circuit.

In de loop der jaren heeft de Honda SS 50 verschillende updates en verbeteringen ondergaan om te voldoen aan de veranderende eisen en regelgeving. Zo werden er bijvoorbeeld nieuwe veiligheidsvoorzieningen toegevoegd, zoals schijfremmen en knipperlichten, om de scooter nog veiliger te maken. Ook werd de motor efficiënter gemaakt om te voldoen aan de strengere emissienormen.

Ondanks de vele veranderingen heeft de Honda SS 50 zijn authentieke charme weten te behouden en is hij nog steeds een geliefd model onder verzamelaars en liefhebbers van klassieke scooters en brommers. De nostalgische uitstraling en betrouwbare prestaties van de Honda SS 50 maken hem een waardevol bezit voor iedereen die houdt van de klassieke tweewielers uit de jaren 60 en 70.

De populariteit van de Honda SS 50 heeft er ook toe geleid dat er een levendige aftermarket is ontstaan met tal van accessoires en onderdelen die speciaal zijn ontworpen voor dit model. Van custom uitlaten en sturen tot replica onderdelen en stickers, er is voor elk wat wils om de Honda SS 50 te personaliseren en te upgraden naar eigen smaak.

Naast de originele Honda SS 50 zijn er ook tal van replica's en hommages op de markt gebracht die zijn geïnspireerd op dit legendarische model. Deze moderne interpretaties van de Honda SS 50 combineren het retro design en de betrouwbare prestaties van het origineel met de nieuwste technologieën en materialen om een eigentijdse en praktische scooter te creëren die voldoet aan de eisen van de moderne tijd.

Of je nu een liefhebber bent van klassieke scooters en brommers of gewoon op zoek bent naar een betrouwbare en stijlvolle manier van transport, de Honda SS 50 is een model dat zeker de moeite waard is om te verkennen. Met zijn tijdloze design, sportieve prestaties en betrouwbare techniek is de Honda SS 50 een icoon dat zijn plek in de geschiedenis van de tweewielers heeft verdiend.

Vergeet ook niet de Honda merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal Honda SS 50's op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.

De Honda SS 50 is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2021 met 14 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren SS 50's


Wanneer een nieuwe Honda SS 50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Honda SS 50 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze scooter / brommer komt uit op 52,5 jaren, oftewel bouwjaar november 1973. Is de jouw SS 50 van voor november 1973 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na november 1973 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


86 van de 86 scooters / brommers zijn geïmporteerd



Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Honda SS 50's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda SS 50.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
SS50 38 44.2%
SS 50 K1 (N) 24 27.9%
SS 50 17 19.8%
SS 50 E 3 3.5%
SS 50 M 2 2.3%
SS 50 K1 2 2.3%
86 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda SS 50.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
Onbekend 86 100%
Totaal 86 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 4
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
FVK-80-P
10 september 2025
1975 Geïmporteerd
SS50 - SS 50 E
?
Onbekend
Benzine
Motor: 4 kW (5.1 pk)
FVF-30-J
9 juli 2025
1967 Geïmporteerd
SS50
?
Onbekend
Benzine
Motor: 2 kW (2.9 pk)
FTN-82-G
12 maart 2025
1977 Geïmporteerd
SS 50 K1 (N) - SS50Z
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FTK-16-B
30 januari 2025
1976 Geïmporteerd
SS 50 K1 (N) - SS50Z
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FTB-44-J
13 november 2024
1974 Geïmporteerd
SS 50
?
Onbekend
Benzine
Motor: 2 kW (2.6 pk)
FSZ-39-G
25 oktober 2024
1977 Geïmporteerd
SS 50
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FST-53-K
17 september 2024
1973 Geïmporteerd
SS 50 M
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FRZ-83-P
24 april 2024
1976 Geïmporteerd
SS50
?
Onbekend
Benzine
Motor: 4 kW (5.4 pk)
FPZ-37-N
4 september 2023
1974 Geïmporteerd
SS50
?
Onbekend
Benzine
Motor: 4 kW (5.8 pk)
FPS-49-J
13 juli 2023
1978 Geïmporteerd
SS50
?
Onbekend
Benzine
FPL-12-Z
12 juni 2023
1978 Geïmporteerd
SS50
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FNX-09-S
17 februari 2023
1977 Geïmporteerd
SS 50 K1 (N) - SS50Z
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FNL-63-G
11 november 2022
1974 Geïmporteerd
SS 50 K1
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FLH-78-B
9 juni 2022
1973 Geïmporteerd
SS 50 K1 (N)
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FLG-91-K
3 juni 2022
1977 Geïmporteerd
SS50
?
Onbekend
Benzine
Motor: 2 kW (3.3 pk)
FLB-04-S
18 mei 2022
1973 Geïmporteerd
SS 50 K1 (N)
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FKJ-06-H
4 maart 2022
1978 Geïmporteerd
SS 50 K1 (N)
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FJS-49-L
1 december 2021
1972 Geïmporteerd
SS50
?
Onbekend
Benzine
Motor: 4 kW (5.1 pk)
FJN-74-S
5 november 2021
1967 Geïmporteerd
SS50
?
Onbekend
Benzine
Motor: 4 kW (4.9 pk)
FJL-61-L
26 oktober 2021
1967 Geïmporteerd
SS50
?
Onbekend
Benzine
FJF-37-D
14 september 2021
1976 Geïmporteerd
SS 50 K1 (N) - SS50Z
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FHS-45-X
6 augustus 2021
1973 Geïmporteerd
SS 50 K1 (N)
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FHS-79-N
4 augustus 2021
1979 Geïmporteerd
SS 50 - C50
?
Onbekend
Benzine
Motor: 1 kW (1.8 pk)
FHR-62-D
27 juli 2021
1967 Geïmporteerd
SS50
?
Onbekend
Benzine
FHK-52-T
8 juli 2021
1973 Geïmporteerd
SS 50 K1 (N) - SS50Z
?
Onbekend
Benzine


Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

Honda scooters / brommers die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. Honda Super Cub (109x)
  2. Honda AD01 (81x)
  3. Honda MT-5 (56x)
  4. Honda MB-5 (42x)
  5. Honda C 50 (35x)
  6. Honda AC01 (29x)
  7. Honda MTX (28x)
  8. Honda MTX 50 (19x)
  9. Honda APE (19x)
  10. Honda MB (18x)
Top