Honda NPS50
In Nederland rijden er van de Honda NPS50 momenteel 1.514 rond. Honda heeft 284.190 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De NPS50 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.53% binnen alle modellen van Honda.
Bekijk de aandrijvingen van de NPS50 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 1.514 | 100% |
De Honda NPS50, beter bekend als de Honda Ruckus, is een unieke en opvallende scooter die zich onderscheidt van de rest. Met zijn stoere en minimalistische design, is de Honda NPS50 een favoriet onder liefhebbers van retro scooters. In dit artikel gaan we dieper in op de kenmerken en specificaties van de Honda NPS50, en bekijken we waarom deze scooter zo geliefd is bij zowel beginners als ervaren rijders.
De Honda NPS50 is een lichte en compacte scooter die perfect is voor stadsverkeer. Met zijn 49cc viertaktmotor en automatische transmissie, is de Honda NPS50 gemakkelijk te besturen en ideaal voor korte ritten in de stad. De scooter heeft een topsnelheid van ongeveer 45 km/u, wat voldoende is voor het dagelijkse woon-werkverkeer en boodschappen doen.
Wat de Honda NPS50 echt onderscheidt van andere scooters, is zijn unieke en gedurfde design. De scooter heeft een robuust frame en brede banden, wat zorgt voor een stoere uitstraling. Het minimalistische ontwerp met weinig franjes en felle kleuren maken de Honda NPS50 een echte eyecatcher op de weg. Daarnaast is de scooter ook erg praktisch, met een ruim zadel en een handig bagagerek achterop.
Een ander kenmerk van de Honda NPS50 is zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid. Honda staat bekend om zijn kwalitatief hoogwaardige producten en de NPS50 is daar geen uitzondering op. De scooter is goed gebouwd en gaat lang mee, mits goed onderhouden. Met regelmatig onderhoud en het gebruik van originele onderdelen, kan de Honda NPS50 jarenlang plezier bieden aan zijn eigenaar.
Naast zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid, is de Honda NPS50 ook erg zuinig in gebruik. Met een brandstofverbruik van ongeveer 1 liter per 40 km, is de scooter een kostenefficiënte keuze voor dagelijks gebruik. Bovendien zijn de onderhoudskosten van de Honda NPS50 relatief laag, waardoor het een betaalbare optie is voor mensen die op zoek zijn naar een praktisch en betrouwbaar vervoermiddel.
Een ander voordeel van de Honda NPS50 is zijn wendbaarheid en manoeuvreerbaarheid. Dankzij zijn lichte gewicht en compacte afmetingen, is de scooter gemakkelijk te besturen en te parkeren in drukke stadsstraten. De Honda NPS50 is ook voorzien van schijfremmen voor en trommelremmen achter, wat zorgt voor een goede remkracht en veiligheid tijdens het rijden.
Hoewel de Honda NPS50 voornamelijk wordt gebruikt voor stadsverkeer, is de scooter ook geschikt voor korte toertochten in de omgeving. Met zijn comfortabele zadel en goede vering, biedt de Honda NPS50 een aangename rijervaring, zelfs op hobbelige wegen. De scooter heeft ook voldoende opbergruimte onder het zadel en achterop, wat handig is voor het meenemen van kleine spullen tijdens het rijden.
Al met al is de Honda NPS50 een uitstekende keuze voor mensen die op zoek zijn naar een betrouwbare, zuinige en praktische scooter voor dagelijks gebruik. Met zijn unieke design, wendbaarheid en comfortabele rijervaring, is de Honda NPS50 een populaire keuze onder zowel beginners als ervaren rijders. Of je nu op zoek bent naar een handig vervoermiddel voor in de stad of een leuke scooter voor korte toertochten, de Honda NPS50 heeft het allemaal. Met zijn betrouwbaarheid, duurzaamheid en zuinigheid, is de Honda NPS50 een scooter waar je jarenlang plezier van zult hebben.
Vergeet ook niet de Honda merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Honda NPS50's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren NPS50's
Wanneer een nieuwe Honda NPS50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Honda NPS50 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
672 van de 1.514 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dat is behoorlijk deel, namelijk (44.4%) komt dus uit het buitenland. De meeste import Honda NPS50's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda NPS50.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| NPS50 | 1.509 | 99.7% |
| NPS 50 | 5 | 0.3% |
| 1.514 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda NPS50.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Benzine Benzinemotor: 3 kW (4.1 pk) | jun 2004 | jul 2020 | - | 1.307 | 86.3% |
| Onbekend | 207 | 13.7% | ||||
| Totaal | 1.514 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FVX-70-P | 4 februari 2026 2004 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
DBT-80-B | 2 februari 2026 2005 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
DBT-79-B | 2 februari 2026 2005 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FVK-20-L | 9 september 2025 2005 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FVB-27-F | 8 augustus 2025 2016 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FVB-34-H | 8 juli 2025 2016 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FVB-86-B | 23 juni 2025 2006 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FTX-17-B | 4 juni 2025 2006 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FPV-19-H | 18 mei 2024 2005 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FRX-46-P | 11 april 2024 2012 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FL-890-K | 8 februari 2024 2007 Geïmporteerd | NPS50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FJN-93-R | 18 december 2023 2004 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FLH-42-Z | 6 april 2023 2006 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FNS-95-H | 9 januari 2023 2019 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FNP-46-J | 8 december 2022 2015 Geïmporteerd | NPS 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FNP-38-J | 8 december 2022 2015 Geïmporteerd | NPS 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FNP-24-J | 8 december 2022 2017 Geïmporteerd | NPS 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FNB-86-K | 10 oktober 2022 2012 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FLN-68-X | 11 juli 2022 2005 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FJL-08-S | 5 januari 2022 2012 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FGL-89-N | 16 november 2021 2019 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FJK-45-Z | 31 oktober 2021 2016 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FJG-66-F | 22 september 2021 2011 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FDV-02-Z | 29 augustus 2021 2013 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FHX-14-P | 20 augustus 2021 2017 Geïmporteerd | NPS50 - AF66 - 1 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.