Honda CD 50
In Nederland rijden er van de Honda CD 50 momenteel 786 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 25 motoren. Totaal zijn er dus 811 CD 50-voertuigen. Honda heeft 284.190 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De CD 50 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.29% binnen alle modellen van Honda.
Bekijk de aandrijvingen van de CD 50 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 786 | 100% |
De Honda CD 50: een icoon op twee wielen
Al sinds de introductie van de Honda CD 50 in de jaren '60 is dit model uitgegroeid tot een ware legende op het gebied van scooters en brommers. Met zijn iconische design, betrouwbare prestaties en uitstekende rijgedrag is de Honda CD 50 geliefd bij zowel jongeren als ervaren rijders. In dit artikel duiken we dieper in op de geschiedenis, specificaties en kenmerken van dit bijzondere model.
Geschiedenis van de Honda CD 50
De Honda CD 50 werd voor het eerst geïntroduceerd in 1966 en was destijds een van de meest populaire brommers op de markt. Het model werd al snel een symbool van vrijheid en mobiliteit, en werd door velen gezien als de ideale manier om zich snel en efficiënt door het drukke stadsverkeer te verplaatsen. De CD 50 werd al snel een icoon en is sindsdien uitgegroeid tot een van de meest herkenbare modellen van Honda.
Specificaties van de Honda CD 50
De Honda CD 50 is een compacte en wendbare brommer die is uitgerust met een betrouwbare 50cc viertaktmotor. Deze motor levert voldoende vermogen om soepel en snel door het verkeer te manoeuvreren, terwijl het brandstofverbruik laag blijft. De CD 50 is voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak met vier versnellingen, wat zorgt voor een soepele en nauwkeurige schakelervaring.
Het frame van de Honda CD 50 is lichtgewicht en stijf, wat resulteert in uitstekende rijeigenschappen en een goede wendbaarheid. De vering is comfortabel en goed gedempt, waardoor de CD 50 ook op hobbelige wegen een prettige rijervaring biedt. De zithoogte en het stuur zijn ergonomisch ontworpen, wat bijdraagt aan het comfort en de controle van de bestuurder.
Het design van de Honda CD 50 is tijdloos en klassiek, met strakke lijnen en subtiele details die de brommer een eigentijdse uitstraling geven. De CD 50 is verkrijgbaar in verschillende kleuren en afwerkingen, zodat elke rijder zijn eigen stijl kan kiezen. De koplampen, richtingaanwijzers en achterlichten zijn allemaal voorzien van moderne LED-verlichting, wat niet alleen zorgt voor een betere zichtbaarheid, maar ook bijdraagt aan de algehele uitstraling van de brommer.
Kenmerken van de Honda CD 50
Naast zijn uitstekende prestaties en tijdloze design, heeft de Honda CD 50 nog een aantal andere kenmerken die hem tot een geliefd model maken. Zo is de CD 50 uitgerust met een ruim zadel waar zowel de bestuurder als een passagier comfortabel op kunnen zitten. Onder het zadel is er voldoende opbergruimte voor bijvoorbeeld een helm of boodschappen, wat de praktische bruikbaarheid van de brommer vergroot.
De CD 50 is ook voorzien van een aantal handige extra's, zoals een digitaal dashboard met snelheidsmeter, brandstofmeter en kilometerteller. Daarnaast beschikt de brommer over een start-stop systeem, wat het brandstofverbruik verder verlaagt en bijdraagt aan een schonere en milieuvriendelijkere rijervaring. De CD 50 is ook voorzien van een alarmsysteem en een antidiefstalvoorziening, wat zorgt voor extra gemoedsrust voor de eigenaar.
Vergeet ook niet de Honda merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Honda CD 50's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren CD 50's
Wanneer een nieuwe Honda CD 50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Honda CD 50 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
785 van de 786 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 99.9% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Honda CD 50's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda CD 50.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| CD 50 | 597 | 76% |
| CD50 | 137 | 17.4% |
| CD50 BENLY | 25 | 3.2% |
| CD50 BENLY S | 5 | 0.6% |
| CD 50 BENLY | 5 | 0.6% |
| CD 50 S | 3 | 0.4% |
| BENLY CD 50 | 2 | 0.3% |
| CD-50 | 1 | 0.1% |
| HONDA CD 50 BENLY | 1 | 0.1% |
| BENLY CD 50 S | 1 | 0.1% |
| CD 50 SX | 1 | 0.1% |
| BENLEY CD 50 | 1 | 0.1% |
| CD 50 ST | 1 | 0.1% |
| CD 50 BENLEY | 1 | 0.1% |
| CD 50 S4 | 1 | 0.1% |
| CD50-BENLEY | 1 | 0.1% |
| CD 50 H | 1 | 0.1% |
| CD50 BENLY | 1 | 0.1% |
| CD 50 BENLEY S | 1 | 0.1% |
| 786 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Honda CD 50.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 786 | 100% | ||||
| Totaal | 786 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 32
1 van 32
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXD-76-L | 23 maart 2026 1996 Geïmporteerd | CD50 BENLY ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
FXB-10-Z | 13 maart 2026 1997 Geïmporteerd | BENLY CD 50 - CD50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4 pk) |
FVZ-82-R | 24 februari 2026 2002 Geïmporteerd | CD50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
FVZ-52-R | 24 februari 2026 1996 Geïmporteerd | CD 50 S - CD50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FVX-05-S | 5 februari 2026 1971 Geïmporteerd | CD 50 - CD50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FVP-46-B | 20 oktober 2025 1972 Geïmporteerd | CD 50 - CD 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FVN-29-R | 13 oktober 2025 1971 Geïmporteerd | CD50 - CD50 ? Onbekend | Benzine |
FVL-20-J | 22 september 2025 2002 Geïmporteerd | CD 50 - CD 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
FVK-51-V | 15 september 2025 1978 Geïmporteerd | CD50 ? Onbekend | Benzine Motor: 4 kW (5.2 pk) |
FVG-89-B | 1 augustus 2025 1985 Geïmporteerd | CD50 - CD50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.1 pk) |
FVG-23-S | 31 juli 2025 1998 Geïmporteerd | CD50 BENLY - CD50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4 pk) |
FTX-79-P | 3 juni 2025 1972 Geïmporteerd | CD 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FTK-41-N | 27 mei 2025 2004 Geïmporteerd | CD 50 S4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4 pk) |
FTV-78-S | 21 mei 2025 1971 Geïmporteerd | CD50 ? Onbekend | Benzine |
FTV-08-K | 16 mei 2025 2001 Geïmporteerd | CD50 BENLY - CD50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4 pk) |
FTS-26-J | 25 april 2025 1974 Geïmporteerd | CD 50 - CD ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FTK-40-N | 8 april 2025 1991 Geïmporteerd | CD 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4 pk) |
FTN-95-G | 19 maart 2025 2005 Geïmporteerd | CD50 - AA01 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
FTL-59-Z | 7 maart 2025 1999 Geïmporteerd | CD50 BENLY S ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
FTD-37-Z | 10 december 2024 1995 Geïmporteerd | CD50 BENLY - A-CD50 ? Onbekend | Benzine |
FSV-11-H | 30 september 2024 2004 Geïmporteerd | CD50 BENLY ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
FSL-56-N | 23 juli 2024 1973 Geïmporteerd | CD 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FSL-86-J | 22 juli 2024 1971 Geïmporteerd | CD 50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.8 pk) |
FSJ-33-B | 24 juni 2024 1971 Geïmporteerd | CD50 - CD50 ? Onbekend | Benzine |
FSH-51-S | 19 juni 2024 1972 Geïmporteerd | CD50 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.