Hanway Raw 50
In Nederland rijden er van de Hanway Raw 50 momenteel 298 rond. Hanway heeft 2.434 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Raw 50 heeft hierdoor een marktaandeel van 12.2% binnen alle modellen van Hanway.
Bekijk de aandrijvingen van de Raw 50 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 298 | 100% |
Vergeet ook niet de Hanway merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Hanway Raw 50's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Raw 50's
Wanneer een nieuwe Hanway Raw 50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Hanway Raw 50 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
1 van de 298 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (0.3%) uit het buitenland komt. De meeste import Hanway Raw 50's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Hanway Raw 50.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| RAW 50 | 293 | 98.3% |
| CAFERACER | 4 | 1.3% |
| RAW50 | 1 | 0.3% |
| 298 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Hanway Raw 50.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 00 | Benzine Benzinemotor: 2.2 kW (3 pk) Benzinemotor: 2.3 kW (3.1 pk) | okt 2015 | aug 2020 | - | 298 | 100% |
| Totaal | 298 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 12
1 van 12
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXF-70-H | 1 april 2026 2020 Geïmporteerd | RAW50 - W50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.1 pk) |
DNJ-23-T | 24 mei 2019 2019 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNR-76-J | 23 juni 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNV-23-R | 5 juni 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNJ-63-T | 29 maart 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNJ-53-T | 29 maart 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNJ-57-T | 27 februari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNN-90-D | 12 februari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNR-86-J | 10 februari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNJ-36-J | 6 februari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNR-84-J | 31 januari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNR-78-J | 24 januari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNN-91-D | 19 januari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNJ-55-T | 18 januari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DPD-38-L | 17 januari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNN-89-D | 14 januari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNR-85-J | 13 januari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNJ-60-T | 13 januari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNJ-82-T | 2 januari 2018 2018 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNJ-18-T | 31 december 2017 2017 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNR-92-J | 30 december 2017 2017 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNR-94-J | 29 december 2017 2017 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNR-88-J | 28 december 2017 2017 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNJ-50-T | 27 december 2017 2017 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
DNR-81-J | 23 december 2017 2017 | RAW 50 - RAW 50 - 00 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.