Casalini M14
In Nederland rijden er van de Casalini M14 momenteel 64 rond. Casalini heeft 286 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De M14 heeft hierdoor een marktaandeel van 22.4% binnen alle modellen van Casalini.
Bekijk de aandrijvingen van de M14 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 64 | 100% |
Vergeet ook niet de Casalini merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Casalini M14's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren M14's
Wanneer een nieuwe Casalini M14 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Casalini M14 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
6 van de 64 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (9.4%) uit het buitenland komt. De meeste import Casalini M14's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Casalini M14.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| M14 | 64 | 100% |
| 64 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Casalini M14.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Diesel Dieselmotor: 3.9 kW (5.3 pk) | jul 2014 | sep 2016 | - | 25 | 39.1% |
| 2 MITSUBISHI L2E | Diesel Dieselmotor: 3.9 kW (5.3 pk) | mei 2016 | dec 2018 | - | 37 | 57.8% |
| Onbekend | 2 | 3.1% | ||||
| Totaal | 64 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FVP-83-P | 5 februari 2026 2014 Geïmporteerd | M14 ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
FNG-64-Z | 22 januari 2024 2016 Geïmporteerd | M14 - 90 - 2 ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
FNJ-88-X | 10 november 2022 2014 Geïmporteerd | M14 - 90 - 2 ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
FJG-70-B | 5 oktober 2021 2014 Geïmporteerd | M14 - 90 - 2 ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
FDR-90-K | 27 oktober 2020 2016 Geïmporteerd | M14 - 90 ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DRL-27-H | 18 juli 2019 2015 Geïmporteerd | M14 - 90 - 2 ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DJT-83-H | 31 december 2018 2018 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DNX-62-P | 26 april 2018 2018 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DKN-92-G | 21 februari 2018 2018 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DKN-91-G | 19 januari 2018 2018 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DNP-98-X | 1 december 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DNF-87-T | 1 november 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DNF-84-T | 24 oktober 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DLG-41-B | 20 oktober 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DLG-40-B | 10 juli 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DLG-42-B | 7 juli 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DKD-95-T | 7 juli 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DJG-87-K | 8 juni 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DKN-89-G | 26 mei 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DKN-88-G | 8 mei 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DJN-03-D | 12 april 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DKD-94-T | 1 april 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DHL-45-N | 24 februari 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DJN-52-P | 22 februari 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
DJT-82-H | 15 februari 2017 2017 | M14 - 90 - 2 MITSUBISHI L2E ? Onbekend | Diesel Motor (0.6 liter): 4 kW (5.3 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.