Rover 214
In Nederland rijden er van de Rover 214 momenteel 72 rond. Rover heeft 6.157 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 214 heeft hierdoor een marktaandeel van 1.17% binnen alle modellen van Rover. De carrosserie is ingedeeld als hatchback (82%) en cabriolet (18%).
Bekijk de aandrijvingen van de 214 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 71 | 98.6% |
| Benzine & LPG | 1 | 1.4% |
Vergeet ook niet de Rover merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Rover 214's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 214's
Wanneer een nieuwe Rover 214 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Rover 214 personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Rover 214 in Nederland zijn Rood (22 stuks / 31%), Groen (17 stuks / 24%), Blauw (11 stuks / 15%) en Grijs (10 stuks / 14%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Rood | 22 | 31% |
Groen | 17 | 24% |
Blauw | 11 | 15% |
Grijs | 10 | 14% |
Wit | 6 | 8% |
Zwart | 4 | 6% |
Paars | 2 | 3% |
8 van de 72 personenauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 11.1% uit het buitenland komt. De meeste import Rover 214's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Rover 214.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 214 | 16 | 22.2% |
| 214 SI E2 | 15 | 20.8% |
| 214 SI K9 | 12 | 16.7% |
| 214 I CABRIOLET E2 | 8 | 11.1% |
| 214 I E2 | 6 | 8.3% |
| 214 GSI K9 | 5 | 6.9% |
| 214 SI U9 | 4 | 5.6% |
| 214 CABRIOLET U9 | 3 | 4.2% |
| 214 GSI U9 | 2 | 2.8% |
| 214 I | 1 | 1.4% |
| 72 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Rover 214.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 72 | 100% | ||||
| Totaal | 72 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
X-862-HG | 10 november 2023 1993 Geïmporteerd | 214 I Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
T-013-PG | 25 juli 2023 1995 Geïmporteerd | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
P-283-PF | 2 mei 2022 1996 Geïmporteerd | 214 SI E2 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
39-TR-JB | 22 december 2006 1994 Geïmporteerd | 214 I CABRIOLET E2 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
92-LT-LP | 12 mei 2003 1993 Geïmporteerd | 214 I CABRIOLET E2 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
66-JH-PR | 9 april 2002 1992 Geïmporteerd | 214 CABRIOLET U9 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 66 kW (90 pk) |
14-FG-JX | 27 april 2000 1993 Geïmporteerd | 214 I E2 Onbekend | Benzine |
50-DH-BJ | 10 augustus 1999 1995 Geïmporteerd | 214 I CABRIOLET E2 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
TL-NJ-20 | 15 juni 1998 1998 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
SR-DL-53 | 9 januari 1998 1998 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
SL-VT-05 | 19 november 1997 1997 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
SJ-VD-74 | 11 november 1997 1997 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
SH-HB-97 | 29 oktober 1997 1997 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
RZ-JT-31 | 2 augustus 1997 1997 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
RT-PD-44 | 17 juni 1997 1997 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 55 kW (75 pk) |
RP-NZ-02 | 22 mei 1997 1997 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
RG-DG-50 | 21 februari 1997 1997 | 214 Onbekend | Benzine / LPG Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
RG-DG-52 | 20 februari 1997 1997 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
PV-DD-24 | 22 november 1996 1996 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 55 kW (75 pk) |
PP-PJ-26 | 24 september 1996 1996 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
PN-PN-24 | 6 september 1996 1996 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
PN-JP-39 | 2 september 1996 1996 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
NS-LD-42 | 7 maart 1996 1996 | 214 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 55 kW (75 pk) |
NH-PG-80 | 10 januari 1996 1996 | 214 SI E2 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
NH-PG-78 | 8 januari 1996 1996 | 214 SI E2 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 76 kW (103 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.