MG C-gt
In Nederland rijden er van de MG C-gt momenteel 78 rond. MG heeft 32.696 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De C-gt heeft hierdoor een marktaandeel van 0.24% binnen alle modellen van MG. De carrosserie is ingedeeld als niet geregistreerd (77%), coupe (22%) en overig (1%).
Bekijk de aandrijvingen van de C-gt in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 77 | 98.7% |
| Benzine & LPG | 1 | 1.3% |
Vergeet ook niet de MG merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal MG C-gt's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren C-gt's
Wanneer een nieuwe MG C-gt voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte MG C-gt personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een MG C-gt in Nederland zijn Blauw (16 stuks / 21%), Wit (16 stuks / 21%), Groen (13 stuks / 17%) en Rood (12 stuks / 15%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Blauw | 16 | 21% |
Wit | 16 | 21% |
Groen | 13 | 17% |
Rood | 12 | 15% |
Geel | 11 | 14% |
Zwart | 5 | 6% |
Beige | 3 | 4% |
Grijs | 2 | 3% |
70 van de 78 personenauto's zijn geïmporteerd
Maar liefst 89.7% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import MG C-gt's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de MG C-gt.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| C-GT | 74 | 94.9% |
| CGT | 4 | 5.1% |
| 78 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de MG C-gt.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 78 | 100% | ||||
| Totaal | 78 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 4
1 van 4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
PM-97-92 | 13 juni 2025 1969 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 110 kW (150 pk) |
PM-66-97 | 1 april 2024 1968 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 108 kW (147 pk) |
PM-68-54 | 10 oktober 2023 1968 Geïmporteerd | C-GT - C Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 110 kW (150 pk) |
PM-40-72 | 20 mei 2022 1968 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 110 kW (150 pk) |
PM-40-63 | 19 mei 2022 1970 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 110 kW (150 pk) |
GN-62-VY | 4 januari 2021 1968 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 110 kW (150 pk) |
DZ-92-36 | 24 januari 2020 1969 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 95 kW (129 pk) |
DZ-40-22 | 30 mei 2018 1968 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 110 kW (150 pk) |
AR-87-82 | 19 december 2014 1968 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 110 kW (150 pk) |
AM-86-19 | 13 augustus 2009 1968 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 107 kW (145 pk) |
AM-56-24 | 27 mei 2008 1968 Geïmporteerd | CGT Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 107 kW (145 pk) |
AM-16-02 | 29 juni 2006 1969 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine Motor: 116 kW (158 pk) |
AL-50-50 | 9 juli 2003 1969 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine |
AE-65-47 | 30 december 2002 1969 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine |
AL-33-83 | 23 november 2002 1968 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine |
AL-30-72 | 9 oktober 2002 1969 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 106 kW (144 pk) |
AL-04-38 | 17 december 2001 1969 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine |
AH-99-41 | 7 november 2001 1969 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine |
AH-88-57 | 6 augustus 2001 1970 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine |
AH-81-58 | 28 juni 2001 1968 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine |
AH-78-03 | 29 mei 2001 1969 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine |
AH-31-32 | 15 juni 2000 1969 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine |
DR-93-14 | 4 juni 1998 1969 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine |
DR-63-52 | 19 januari 1998 1968 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine |
DR-45-44 | 15 oktober 1997 1968 Geïmporteerd | C-GT Onbekend | Benzine |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.