Daihatsu Charade
In Nederland rijden er van de Daihatsu Charade momenteel 804 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 23 bedrijfsauto's. Totaal zijn er dus 827 Charade-voertuigen. Daihatsu heeft 42.489 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Charade heeft hierdoor een marktaandeel van 1.95% binnen alle modellen van Daihatsu. De carrosserie is ingedeeld als hatchback (90%), niet geregistreerd (7%), sedan (2%) en overig (1%).
Bekijk de aandrijvingen van de Charade in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 770 | 95.8% |
| Diesel | 31 | 3.9% |
| Overige | 3 | 0.4% |
De Daihatsu Charade: een compacte en betrouwbare stadsauto
De Daihatsu Charade is een compacte auto die oorspronkelijk werd geïntroduceerd in 1977. Het was bedoeld als een kleine stadsauto die zuinig en betrouwbaar was, en het was een populair model in veel landen over de hele wereld. De Charade heeft door de jaren heen verschillende generaties en facelifts ondergaan, maar het heeft altijd vastgehouden aan zijn kernwaarden van compactheid, zuinigheid en betrouwbaarheid.
In dit artikel zullen we de geschiedenis van de Daihatsu Charade verkennen, evenals de belangrijkste kenmerken en specificaties van het model. We zullen ook kijken naar de populariteit van de Charade en waarom het nog steeds geliefd is bij veel automobilisten.
Geschiedenis van de Daihatsu Charade
De eerste generatie Daihatsu Charade werd geïntroduceerd in 1977 en was bedoeld als een compacte stadsauto die zuinig en betrouwbaar was. Het was een succesvol model voor Daihatsu en werd al snel populair in veel landen over de hele wereld. De Charade was verkrijgbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder een hatchback, sedan en stationwagen.
In de loop der jaren heeft de Charade verschillende facelifts en updates ondergaan om hem up-to-date te houden met de nieuwste technologische ontwikkelingen en ontwerptrends. De auto werd steeds zuiniger en milieuvriendelijker, en bleef een populaire keuze voor automobilisten die op zoek waren naar een betaalbare en betrouwbare stadsauto.
In 2000 introduceerde Daihatsu de laatste generatie van de Charade, die tot 2011 in productie bleef. Deze versie van de auto was nog compacter en zuiniger dan zijn voorgangers, en bood een scala aan moderne functies en technologieën. Ondanks dat de productie van de Charade in 2011 werd stopgezet, blijft het een geliefd model onder veel automobilisten vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
Kenmerken en specificaties van de Daihatsu Charade
De Daihatsu Charade staat bekend om zijn compacte formaat en zuinige prestaties. Het is een ideale stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en gemakkelijke manoeuvreerbaarheid in drukke stedelijke omgevingen. De auto is verkrijgbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder een hatchback, sedan en stationwagen, waardoor het een veelzijdige keuze is voor verschillende behoeften en voorkeuren.
De Charade is uitgerust met een reeks motoren die zuinigheid en prestaties combineren. De meeste modellen zijn voorzien van een kleine, maar krachtige benzinemotor die voldoende vermogen levert voor dagelijks gebruik. De auto is ook uitgerust met een scala aan moderne functies en technologieën, zoals airconditioning, elektrische ramen en een infotainmentsysteem.
De Charade biedt ook voldoende ruimte en comfort voor de inzittenden, ondanks zijn compacte formaat. De stoelen zijn comfortabel en ondersteunend, en de cabine is goed geïsoleerd tegen geluid en trillingen. De bagageruimte is voldoende voor dagelijkse boodschappen en andere benodigdheden, en kan worden uitgebreid door de achterbank neer te klappen.
De populariteit van de Daihatsu Charade
De Daihatsu Charade is door de jaren heen een populaire keuze geweest bij veel automobilisten vanwege zijn compacte formaat, zuinige prestaties en betrouwbaarheid. Het is een ideale stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en gemakkelijke manoeuvreerbaarheid, en het is ook een betaalbare keuze voor veel mensen.
De Charade heeft een trouwe schare fans over de hele wereld, die de auto waarderen om zijn eenvoudige ontwerp, betrouwbare prestaties en lage onderhoudskosten. De auto is ook geliefd vanwege zijn zuinigheid en milieuvriendelijkheid, wat hem een aantrekkelijke keuze maakt voor mensen die op zoek zijn naar een betaalbare en duurzame stadsauto.
Hoewel de productie van de Daihatsu Charade in 2011 werd stopgezet, blijft het een geliefd model onder veel automobilisten en zijn er nog steeds veel gebruikte exemplaren te vinden op de tweedehandsmarkt. De Charade heeft bewezen een duurzaam en betrouwbaar model te zijn dat vele jaren van rijplezier kan bieden aan zijn eigenaars.
Vergeet ook niet de Daihatsu merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Daihatsu Charade's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Charade's
Wanneer een nieuwe Daihatsu Charade voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Daihatsu Charade personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Daihatsu Charade.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Daihatsu Charade komt daarmee uit op 13.609 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Daihatsu Charade in Nederland zijn Blauw (202 stuks / 25%), Rood (197 stuks / 25%), Grijs (158 stuks / 20%) en Wit (92 stuks / 11%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Blauw | 202 | 25% |
Rood | 197 | 25% |
Grijs | 158 | 20% |
Wit | 92 | 11% |
Groen | 78 | 10% |
Zwart | 61 | 8% |
Beige | 13 | 2% |
Geel | 2 | < 1% |
Paars | 1 | < 1% |
50 van de 804 personenauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (6.2%) uit het buitenland komt. De meeste import Daihatsu Charade's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Daihatsu Charade.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| CHARADE | 285 | 35.4% |
| CHARADE E2 | 103 | 12.8% |
| CHARADE TX 1.3 INJECTION U9 | 47 | 5.8% |
| CHARADE TS S6 | 26 | 3.2% |
| CHARADE AUTOMAAT | 25 | 3.1% |
| CHARADE TS DAIMATIC S6 | 18 | 2.2% |
| CHARADE TS DAIMATIC | 17 | 2.1% |
| CHARADE GT-TI S6 | 17 | 2.1% |
| CHARADE XG | 17 | 2.1% |
| CHARADE TX AUTOMAAT 1.3 INJECTION U9 | 16 | 2% |
| CHARADE GTI E2 | 15 | 1.9% |
| CHARADE SEDAN U9 | 14 | 1.7% |
| CHARADE TS DIESEL TURBO | 13 | 1.6% |
| CHARADE TS AUTOMAAT S6 | 11 | 1.4% |
| CHARADE TS K9 | 11 | 1.4% |
| CUORE,CHARADE OD.MIRA | 10 | 1.2% |
| CHARADE XTE-5 | 10 | 1.2% |
| CHARADE TS-5 K9 | 9 | 1.1% |
| CHARADE GT-TI U9 | 9 | 1.1% |
| CHARADE DIESEL TS | 9 | 1.1% |
| CHARADE XG DAIMATIC | 8 | 1% |
| CHARADE TS | 8 | 1% |
| CHARADE TS AUTOMAAT | 7 | 0.9% |
| CHARADE XTE | 7 | 0.9% |
| CHARADE CS | 6 | 0.7% |
| OVERIG | 86 | 10.7% |
| 804 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Daihatsu Charade.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G200LS | Benzine / LPG LPG motor: 62 kW (84 pk) Benzinemotor: 62 kW (84 pk) | mrt 1997 | okt 2001 | - | 234 | 29.1% |
| L251 | Benzine Benzinemotor: 43 kW (58 pk) | aug 2006 | aug 2006 | - | 1 | 0.1% |
| L276L(R)S | Benzine Benzinemotor: 51 kW (69 pk) | nov 2010 | nov 2010 | € 14.821 | 1 | 0.1% |
| L276LS | Benzine Benzinemotor: 51 kW (69 pk) | sep 2012 | sep 2012 | € 10.556 | 1 | 0.1% |
| Onbekend | 567 | 70.5% | ||||
| Totaal | 804 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 33
1 van 33
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
DP-09-NT | 5 januari 2026 1979 Geïmporteerd | CHARADE XG Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 37 kW (50 pk) |
JRR-34-V | 15 december 2025 2010 Geïmporteerd | CHARADE - L27 - L276L(R)S € 14.821 | Benzine Motor (1 liter): 51 kW (69 pk) |
JBZ-10-B | 20 augustus 2025 1991 Geïmporteerd | CHARADE Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 67 kW (91 pk) |
HKZ-99-G | 9 april 2025 1994 Geïmporteerd | CHARADE GT TI Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 74 kW (101 pk) |
HFZ-19-X | 20 februari 2025 2009 Geïmporteerd | CUORE, CHARADE, MIRA - L27 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 51 kW (69 pk) |
GFR-75-K | 20 november 2024 2012 Geïmporteerd | CHARADE - L27 - L276LS € 10.556 | Benzine Motor (1 liter): 51 kW (69 pk) |
GHZ-45-T | 14 augustus 2024 2005 Geïmporteerd | CUORE,CHARADE OD.MIRA - L2 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 43 kW (58 pk) |
GFX-94-B | 11 juli 2024 2003 Geïmporteerd | CUORE,CHARADE OD.MIRA - L2 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 43 kW (58 pk) |
T-557-TZ | 15 november 2023 1997 Geïmporteerd | CHARADE - G200LS-FPDE Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 62 kW (84 pk) |
P-063-TF | 1 juni 2022 1997 Geïmporteerd | CHARADE - G200 Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 55 kW (75 pk) |
ZT-490-P | 27 augustus 2020 2004 Geïmporteerd | CUORE,CHARADE OD.MIRA Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 43 kW (58 pk) |
H-334-KN | 27 februari 2020 2005 Geïmporteerd | CUORE,CHARADE OD.MIRA - L2 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 43 kW (58 pk) |
H-928-JD | 7 februari 2020 2004 Geïmporteerd | CUORE,CHARADE OD.MIRA Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 43 kW (58 pk) |
XR-647-J | 6 april 2019 2003 Geïmporteerd | CUORE,CHARADE OD.MIRA - L2 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 43 kW (58 pk) |
XP-252-S | 16 maart 2019 2004 Geïmporteerd | CUORE,CHARADE OD.MIRA - L2 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 43 kW (58 pk) |
XG-250-N | 26 januari 2019 2005 Geïmporteerd | CUORE,CHARADE OD.MIRA - L2 Onbekend | Benzine / LPG Motor (1 liter): 43 kW (58 pk) |
TR-699-X | 1 oktober 2018 2003 Geïmporteerd | CUORE,CHARADE OD.MIRA - L2 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 43 kW (58 pk) |
KL-097-J | 22 maart 2017 2012 Geïmporteerd | CHARADE - XP9F(A) € 15.449 | Benzine Motor (1.3 liter): 73 kW (99 pk) |
NG-554-N | 27 januari 2017 2006 Geïmporteerd | CHARADE - L251 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 43 kW (58 pk) |
KH-189-H | 9 september 2016 2005 Geïmporteerd | CUORE,CHARADE OD.MIRA - L2 Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 43 kW (58 pk) |
KG-343-N | 26 augustus 2016 1998 Geïmporteerd | CHARADE GT-TI Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 74 kW (101 pk) |
3-TRN-36 | 16 april 2014 1985 Geïmporteerd | CHARADE Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 38 kW (52 pk) |
01-XVV-1 | 4 september 2012 1986 Geïmporteerd | CHARADE Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 42 kW (57 pk) |
35-XRF-9 | 29 juni 2012 1986 Geïmporteerd | CHARADE TX TURBO Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 50 kW (68 pk) |
17-TRK-7 | 22 maart 2012 1986 Geïmporteerd | CHARADE TS DAIMATIC Onbekend | Benzine Motor (1 liter): 38 kW (52 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.