Auto Union Audi Coupe
In Nederland rijden er van de Auto Union Audi Coupe momenteel 630 rond. Auto Union heeft 5.980 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Audi Coupe heeft hierdoor een marktaandeel van 10.5% binnen alle modellen van Auto Union. De carrosserie is ingedeeld als coupe (58%), sedan (30%) en niet geregistreerd (12%).
Bekijk de aandrijvingen van de Audi Coupe in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 614 | 97.5% |
| Benzine & LPG | 16 | 2.5% |
Auto Union Audi Coupe: een stukje Duitse autogeschiedenis
In de wereld van de auto-industrie zijn er een aantal merken die een rijke geschiedenis hebben en tot de verbeelding spreken. Een van die merken is Audi, een Duits automerk dat bekend staat om zijn luxe en sportieve modellen. Een van de meest iconische modellen van Audi is de Auto Union Audi Coupe, een auto die een belangrijke rol heeft gespeeld in de geschiedenis van het merk. In dit artikel duiken we in de geschiedenis van de Auto Union Audi Coupe en bekijken we wat dit model zo bijzonder maakt.
Geschiedenis van de Auto Union Audi Coupe
De geschiedenis van de Auto Union Audi Coupe begint in de jaren 1960, toen het Duitse automerk Auto Union besloot om een sportieve coupé te ontwikkelen. Auto Union was destijds een van de vier merken die samenkwamen om Audi te vormen, samen met DKW, Horch en Wanderer. Het doel was om een sportieve auto te creëren die kon concurreren met andere sportwagens op de markt.
In 1965 werd de Auto Union Audi Coupe geïntroduceerd op de autosalon van Frankfurt. Het model was ontworpen door de bekende ontwerper Paul Bracq, die eerder had gewerkt voor merken als Mercedes-Benz en BMW. De Auto Union Audi Coupe was een elegante en sportieve auto met een krachtige uitstraling. Het model was voorzien van een 1.8 liter viercilinder motor met een vermogen van 100 pk, wat destijds behoorlijk indrukwekkend was.
De Auto Union Audi Coupe was niet alleen een sportieve auto, maar ook een luxe auto. Het interieur was voorzien van hoogwaardige materialen en luxe details, zoals lederen bekleding en houten accenten. De auto bood plaats aan vier personen en had voldoende bagageruimte, waardoor hij ook geschikt was voor langere ritten.
Het succes van de Auto Union Audi Coupe
De Auto Union Audi Coupe was een groot succes voor het merk. Het model werd goed ontvangen door zowel pers als publiek en werd al snel een van de meest populaire modellen van Audi. De combinatie van sportiviteit en luxe sprak veel mensen aan en zorgde ervoor dat de Auto Union Audi Coupe een geliefde auto werd onder autoliefhebbers.
Een van de redenen voor het succes van de Auto Union Audi Coupe was de goede prestaties van de auto. Met een topsnelheid van 185 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 11 seconden was de auto behoorlijk snel voor die tijd. Daarnaast was de wegligging van de Auto Union Audi Coupe uitstekend, mede dankzij het lage zwaartepunt en de goed uitgebalanceerde vering.
Een ander aspect dat bijdroeg aan het succes van de Auto Union Audi Coupe was het design. Het elegante en tijdloze ontwerp van de auto sprak veel mensen aan en zorgde ervoor dat de Auto Union Audi Coupe een echte eyecatcher was op de weg. Het model werd al snel een icoon en is nog steeds geliefd bij autoliefhebbers over de hele wereld.
De erfenis van de Auto Union Audi Coupe
Hoewel de productie van de Auto Union Audi Coupe in 1969 werd stopgezet, heeft het model nog steeds een speciale plek in de harten van autoliefhebbers. De auto wordt gezien als een van de meest iconische modellen van Audi en heeft een belangrijke rol gespeeld in de geschiedenis van het merk.
De erfenis van de Auto Union Audi Coupe leeft voort in de latere modellen van Audi, die nog steeds bekend staan om hun sportiviteit en luxe. Het succes van de Auto Union Audi Coupe heeft Audi geholpen om uit te groeien tot een van de meest succesvolle automerken ter wereld en heeft bijgedragen aan de reputatie van het merk als producent van hoogwaardige en innovatieve auto's.
Vandaag de dag zijn er nog steeds liefhebbers die de Auto Union Audi Coupe koesteren en restaureren. Het model is uitgegroeid tot een waar collector's item en wordt gezien als een stukje autogeschiedenis dat niet vergeten mag worden. De Auto Union Audi Coupe heeft zijn plaats verdiend in de hall of fame van iconische auto's en zal nog vele jaren bewonderd worden door autoliefhebbers over de hele wereld.
Vergeet ook niet de Auto Union merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Auto Union Audi Coupe's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Audi Coupe's
Wanneer een nieuwe Auto Union Audi Coupe voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Auto Union Audi Coupe personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Auto Union Audi Coupe in Nederland zijn Grijs (159 stuks / 25%), Zwart (129 stuks / 20%), Blauw (92 stuks / 15%) en Rood (92 stuks / 15%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Grijs | 159 | 25% |
Zwart | 129 | 20% |
Blauw | 92 | 15% |
Rood | 92 | 15% |
Groen | 63 | 10% |
Wit | 50 | 8% |
Bruin | 23 | 4% |
Beige | 15 | 2% |
Geel | 4 | 1% |
Paars | 3 | < 1% |
375 van de 630 personenauto's zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (59.5%) komt uit het buitenland. De meeste import Auto Union Audi Coupe's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Auto Union Audi Coupe.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| AUDI COUPE 100 KW U9 | 64 | 10.2% |
| AUDI COUPE GT 100KW | 63 | 10% |
| AUDI COUPE QUATTRO 100KW | 62 | 9.8% |
| AUDI COUPE QUATTRO 162 KW U9 | 46 | 7.3% |
| 855362 AUDI COUPE GT5S | 40 | 6.3% |
| AUDI COUPE GT5E | 33 | 5.2% |
| AUDI COUPE QUATTRO 125 KWU9 | 27 | 4.3% |
| AUDI COUPE GT 85KW | 23 | 3.7% |
| AUDI COUPE QUATTRO 169 KW E2 | 20 | 3.2% |
| AUDI COUPE QUATTRO 100 KWU9 | 20 | 3.2% |
| AUDI COUPE 110 KW E2 | 19 | 3% |
| AUDI COUPE 85 KW E2 | 18 | 2.9% |
| AUDI COUPE QUATTRO 128 KWU9 | 17 | 2.7% |
| AUDI COUPE 66KW | 14 | 2.2% |
| AUDI COUPE 98 KW U9 | 12 | 1.9% |
| AUDI COUPE 85KW K6 | 10 | 1.6% |
| AUDI COUPE 128 KW U9 | 10 | 1.6% |
| AUDI COUPE GT 100KW AUT. | 7 | 1.1% |
| AUDI COUPE QUATTRO 128 KW E2 | 7 | 1.1% |
| AUDI COUPE 110 KW AUT E2 | 7 | 1.1% |
| AUDI COUPE 128 KW E2 | 7 | 1.1% |
| AUDI COUPE | 7 | 1.1% |
| AUDI COUPE GT | 6 | 1% |
| AUDI COUPE QUATTRO 98 KW U9 | 6 | 1% |
| AUDI COUPE 85 KW U9 | 5 | 0.8% |
| OVERIG | 80 | 12.7% |
| 630 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Auto Union Audi Coupe.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 630 | 100% | ||||
| Totaal | 630 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 26
1 van 26
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
GGF-78-S | 16 juli 2024 1995 Geïmporteerd | AUDI COUPE QUATTRO - 89 Q Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 110 kW (150 pk) |
Z-806-NP | 14 mei 2024 1989 Geïmporteerd | AUDI COUPE GT 100KW Onbekend | Benzine Motor (2.2 liter): 100 kW (136 pk) |
Z-601-LP | 2 mei 2024 1983 Geïmporteerd | AUDI COUPE GT Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 85 kW (116 pk) |
X-628-GZ | 3 januari 2024 1985 Geïmporteerd | AUDI COUPE GT 85KW Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 85 kW (116 pk) |
P-404-JJ | 22 maart 2022 1989 Geïmporteerd | AUDI COUPE QUATTRO 100 KW U9 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk) |
N-056-GN | 4 oktober 2021 1991 Geïmporteerd | AUDI COUPE Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk) |
N-354-DB | 10 september 2021 1986 Geïmporteerd | AUDI COUPE 66 KW Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 66 kW (90 pk) |
L-647-SN | 19 juli 2021 1987 Geïmporteerd | AUDI COUPE 66KW K6 Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 66 kW (90 pk) |
J-179-FB | 7 mei 2021 1984 Geïmporteerd | AUDI COUPE GT5E Onbekend | Benzine Motor (2.1 liter): 96 kW (131 pk) |
K-149-GS | 11 december 2020 1994 Geïmporteerd | AUDI COUPE 85 KW AUT U9 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 85 kW (116 pk) |
J-864-SZ | 12 oktober 2020 1986 Geïmporteerd | AUDI COUPE GT 100KW Onbekend | Benzine Motor (2.2 liter): 100 kW (136 pk) |
H-403-RV | 22 april 2020 1989 Geïmporteerd | AUDI COUPE QUATTRO 125 KW U9 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 125 kW (170 pk) |
PX-732-T | 7 mei 2019 1987 Geïmporteerd | AUDI COUPE GT Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk) |
XB-199-F | 8 april 2019 1986 Geïmporteerd | AUDI COUPE GT 100KW Onbekend | Benzine Motor (2.2 liter): 100 kW (136 pk) |
JR-301-V | 27 mei 2016 1984 Geïmporteerd | AUDI COUPE GT Onbekend | Benzine Motor (1.9 liter): 85 kW (116 pk) |
JG-404-D | 2 maart 2016 1988 Geïmporteerd | AUDI COUPE - 81 Onbekend | Benzine Motor (2.2 liter): 100 kW (136 pk) |
HL-686-S | 25 november 2015 1987 Geïmporteerd | AUDI COUPE QUATTRO - C Onbekend | Benzine Motor (2.2 liter): 100 kW (136 pk) |
HL-531-S | 25 november 2015 1985 Geïmporteerd | AUDI COUPE-QUATTRO Onbekend | Benzine Motor (2.2 liter): 100 kW (136 pk) |
GB-511-Z | 10 april 2015 1986 Geïmporteerd | AUDI COUPE GT 100KW Onbekend | Benzine Motor (2.2 liter): 100 kW (136 pk) |
27-PNZ-8 | 21 oktober 2014 1986 Geïmporteerd | AUDI COUPE 85KW K6 Onbekend | Benzine Motor (2.2 liter): 85 kW (116 pk) |
7-XLJ-86 | 5 september 2014 1992 Geïmporteerd | AUDI COUPE 128 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2.8 liter): 128 kW (174 pk) |
6-KTF-67 | 5 juli 2013 1985 Geïmporteerd | AUDI COUPE GT 100KW Onbekend | Benzine Motor (2.2 liter): 100 kW (136 pk) |
14-XXT-6 | 5 juli 2013 1987 Geïmporteerd | AUDI COUPE 85KW K6 Onbekend | Benzine Motor (2.2 liter): 85 kW (116 pk) |
94-ZVD-4 | 12 februari 2013 1984 Geïmporteerd | AUDI COUPE GT 100KW Onbekend | Benzine Motor (2.2 liter): 100 kW (136 pk) |
67-ZLP-8 | 20 december 2012 1986 Geïmporteerd | AUDI COUPE GT 100KW Onbekend | Benzine Motor (2.2 liter): 100 kW (136 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.