Auto Union Audi Cabriolet
In Nederland rijden er van de Auto Union Audi Cabriolet momenteel 595 rond. Auto Union heeft 5.980 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Audi Cabriolet heeft hierdoor een marktaandeel van 9.9% binnen alle modellen van Auto Union. De carrosserie is ingedeeld in de categorie cabriolet.
Bekijk de aandrijvingen van de Audi Cabriolet in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 591 | 99.3% |
| Overige | 4 | 0.7% |
Auto Union Audi Cabriolet: een klassieke schoonheid
In de wereld van klassieke auto's is de Auto Union Audi Cabriolet een waar icoon. Met zijn elegante design, krachtige prestaties en luxueuze uitstraling wist dit automodel vele harten te veroveren. In dit artikel nemen we een diepgaande blik op de geschiedenis, technische specificaties en bijzondere kenmerken van de Auto Union Audi Cabriolet.
Geschiedenis
De Auto Union Audi Cabriolet werd voor het eerst geïntroduceerd in 1939 door het Duitse automerk Auto Union, dat later zou samengaan met Audi. Het automodel was ontworpen als een luxe cabriolet voor de welgestelde klasse en combineerde stijlvolle esthetiek met indrukwekkende prestaties.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de productie van de Auto Union Audi Cabriolet stopgezet vanwege de oorlogsomstandigheden. Na de oorlog werd de productie hervat en kende het automodel een hernieuwde populariteit. Met zijn tijdloze design en betrouwbare techniek wist de Auto Union Audi Cabriolet vele autobezitters te bekoren.
In de jaren 50 en 60 onderging de Auto Union Audi Cabriolet enkele design- en technische veranderingen om bij te blijven met de steeds veranderende auto-industrie. Het automodel bleef echter zijn klassieke charme behouden en werd een symbool van elegantie en klasse op de weg.
Technische specificaties
De Auto Union Audi Cabriolet was uitgerust met een krachtige motor die zorgde voor indrukwekkende prestaties. Het automodel was verkrijgbaar in verschillende motorvarianten, variërend van viercilinder tot zescilinder motoren. De motoren waren gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak die zorgde voor soepele en responsieve schakelovergangen.
Het onderstel van de Auto Union Audi Cabriolet was ontworpen voor een optimale wegligging en rijcomfort. De vering en demping waren afgestemd op een sportieve en dynamische rijervaring, terwijl de remmen zorgden voor een veilige en betrouwbare remkracht.
Het interieur van de Auto Union Audi Cabriolet was luxueus en comfortabel ingericht. De stoelen waren bekleed met hoogwaardig leer en boden een uitstekende ondersteuning tijdens lange ritten. Het dashboard was voorzien van klassieke instrumenten en knoppen die het retro-gevoel van de auto benadrukten.
Bijzondere kenmerken
Wat de Auto Union Audi Cabriolet zo bijzonder maakte, waren zijn unieke designelementen en luxueuze afwerking. Het automodel was voorzien van elegante lijnen, verfijnde details en een tijdloze uitstraling die de tand des tijds wist te doorstaan.
Een van de kenmerkende elementen van de Auto Union Audi Cabriolet was zijn opvallende grille met het logo van Auto Union erop. Deze grille gaf het automodel een herkenbare en prestigieuze uitstraling die direct de aandacht trok.
Daarnaast was de Auto Union Audi Cabriolet verkrijgbaar in verschillende kleuren en afwerkingsmogelijkheden, waardoor eigenaren hun auto konden personaliseren naar hun eigen smaak en voorkeuren. Van klassiek zwart tot opvallend rood, er was voor elk wat wils.
De cabrioletkap van de Auto Union Audi Cabriolet was handmatig bedienbaar en kon gemakkelijk worden geopend en gesloten. Dit gaf de bestuurder en passagiers de mogelijkheid om te genieten van de frisse lucht en het zonlicht tijdens het rijden.
Vergeet ook niet de Auto Union merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Auto Union Audi Cabriolet's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Audi Cabriolet's
Wanneer een nieuwe Auto Union Audi Cabriolet voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Auto Union Audi Cabriolet personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Auto Union Audi Cabriolet in Nederland zijn Blauw (180 stuks / 30%), Groen (106 stuks / 18%), Zwart (103 stuks / 17%) en Rood (89 stuks / 15%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Blauw | 180 | 30% |
Groen | 106 | 18% |
Zwart | 103 | 17% |
Rood | 89 | 15% |
Grijs | 63 | 11% |
Paars | 33 | 6% |
Wit | 12 | 2% |
Geel | 5 | 1% |
Creme | 2 | < 1% |
Oranje | 1 | < 1% |
Bruin | 1 | < 1% |
417 van de 595 personenauto's zijn geïmporteerd
Maar liefst 70.1% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Auto Union Audi Cabriolet's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Auto Union Audi Cabriolet.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| AUDI CABRIOLET 98 KW U9 | 190 | 31.9% |
| AUDI CABRIOLET 110 KW E2 | 148 | 24.9% |
| AUDI CABRIOLET 85 KW E2 | 88 | 14.8% |
| AUDI CABRIOLET 98 KW AUT U9 | 45 | 7.6% |
| AUDI CABRIOLET 98 KW E2 | 40 | 6.7% |
| AUDI CABRIOLET 128 KW E2 | 37 | 6.2% |
| AUDI CABRIOLET 128 KW AUT E2 | 32 | 5.4% |
| AUDI CABRIOLET 98 KW AUT E2 | 9 | 1.5% |
| AUDI CABRIOLET | 5 | 0.8% |
| AUDI CABRIOLET 98 KW AUT. | 1 | 0.2% |
| 595 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Auto Union Audi Cabriolet.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 595 | 100% | ||||
| Totaal | 595 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 24
1 van 24
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
N-790-BP | 7 september 2021 1993 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 85 KW E2 - 89 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 85 kW (116 pk) |
07-SVL-2 | 16 augustus 2018 1994 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 85 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 85 kW (116 pk) |
3-XGP-22 | 21 juli 2014 1994 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 110 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 110 kW (150 pk) |
1-TRF-16 | 3 mei 2014 1996 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 128 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2.8 liter): 128 kW (174 pk) |
5-KGK-85 | 27 april 2013 1991 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 98 KW U9 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk) |
93-ZVT-5 | 22 februari 2013 1991 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET - 89 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 98 kW (133 pk) |
33-TXB-9 | 26 mei 2012 1996 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 110 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 110 kW (150 pk) |
92-TZL-9 | 26 april 2012 1993 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 128 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2.8 liter): 128 kW (174 pk) |
89-SXJ-6 | 19 december 2011 1994 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 98 KW AUT U9 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk) |
85-RSK-4 | 5 oktober 2011 1996 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 110 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 110 kW (150 pk) |
55-SGD-2 | 15 september 2011 1997 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 85 kW (116 pk) |
51-XN-GK | 11 augustus 2011 1992 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 98 KW U9 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk) |
52-RFT-7 | 12 mei 2011 1996 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 110 KW E2 Onbekend | Benzine / LPG Motor (2.6 liter): 110 kW (150 pk) |
56-RBS-8 | 21 april 2011 1992 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 98 KW U9 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk) |
55-PZB-4 | 6 april 2011 1995 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 110 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 110 kW (150 pk) |
83-PKV-5 | 17 februari 2011 1993 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 98 KW U9 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk) |
84-NHR-9 | 9 september 2010 1993 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 128 KW AUT E2 Onbekend | Benzine Motor (2.8 liter): 128 kW (174 pk) |
78-LSX-8 | 1 juli 2010 1996 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 110 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 110 kW (150 pk) |
64-JPG-3 | 14 juli 2009 1992 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 98 KW U9 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk) |
19-JJJ-5 | 4 juni 2009 1993 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 98 KW U9 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk) |
08-JJJ-6 | 4 juni 2009 1994 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 110 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 110 kW (150 pk) |
06-JJJ-2 | 3 juni 2009 1995 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 110 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 110 kW (150 pk) |
30-JDX-9 | 24 april 2009 1996 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 110 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 110 kW (150 pk) |
31-JBT-3 | 9 april 2009 1993 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET 98 KW E2 Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk) |
96-JBF-1 | 2 april 2009 1992 Geïmporteerd | AUDI CABRIOLET Onbekend | Benzine Motor (2.3 liter): 98 kW (133 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.