T-88-DTN
Er rijden momenteel 98 Wolf WL80's rond in Nederland. Deze WL80 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 10 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Dit overige voertuig rijdt op diesel en heeft 1 zitplaatsen.
Van deze Wolf WL80 rijden er nog 47 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2020 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Wolf WL80 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Wolf WL80 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Wolf WL80 | 2022
| Voertuigsoort | Overige |
| Merk | Wolf |
| Handelsbenaming | WL80 |
| Lengte | 4,30 m |
| Breedte | 1,60 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 1 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 mei 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 10 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | - kg |
| Massa rijklaar | 2.500 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.750 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,88 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m | |
| Europese voertuigcategorie U | |
| Type WL80 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Wolf WL80 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van T-88-DTN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
T-88-DTN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| T-80-DTN | Weidemann | 3080LP | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| T-81-DTN | Claas | Arion 530 | 17-05-2022 | 6,8 jaar |
| T-82-DTN | Deutz-Fahr | 6140.4 Agrotron Cshift | 17-05-2022 | 9,4 jaar |
| T-83-DTN | Wheel Horse | 17-05-2022 | 35,8 jaar | |
| T-84-DTN | International | 585 XL | 17-05-2022 | 42,8 jaar |
| T-85-DTN | Arctic Cat | 700 | 17-05-2022 | 18,8 jaar |
| T-86-DTN | New Holland | T7.245 | 17-05-2022 | 4,1 jaar |
| T-87-DTN | Manitou | Mrt 2660 | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| T-88-DTB | JCB | 532X70PRo | 28-11-2022 | 6,9 jaar |
| T-88-DTD | Massey Ferguson | MF 6714 S | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| T-88-DTG | Hisun | HS 400U | 11-05-2022 | 14,8 jaar |
| T-88-DTH | Steyr | 4100 Expert CVT | 07-02-2023 | 3,2 jaar |
| T-88-DTJ | Melex | 445 | 13-05-2022 | 5,8 jaar |
| T-88-DTK | Cangaru | 16-05-2022 | 30,8 jaar | |
| T-88-DTL | Giant | G1500 | 05-07-2022 | 3,8 jaar |
| T-88-DTN | Wolf | WL80 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| T-88-DTP | Ahlmann | AZ150F | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| T-88-DTR | Venieri | 3.63D | 19-05-2022 | 30,8 jaar |
| T-88-DTS | Giant | G2500 | 15-01-2024 | 2,3 jaar |
| T-88-DTT | Ford | 3600 | 23-05-2022 | 45,8 jaar |
| T-88-DTV | Roberine | 07-06-2022 | 3,9 jaar | |
| T-88-DTX | SMC | 24-05-2022 | 23,8 jaar | |
| T-88-DTZ | Yanmar | SA424-r Stage V | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| T-89-DTN | Hofmann | 17-05-2022 | 51,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.