OR-23-GF
Er rijden momenteel 294 Welgro 97 Wsl 43-32's rond in Nederland. Deze 97 Wsl 43-32 komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maart 2018, dus sinds 8 jaren, 1 maand en 14 dagen.
Van deze Welgro 97WSl 43-32 tankwagen rijden er nog 293 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2000 en juli 2021. De nieuwwaarde van deze Welgro 97WSl 43-32 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Welgro haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 1 maart 2018. Het voertuig was toen 13 jaren, 10 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Welgro 97 Wsl 43-32 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Welgro 97WSl 43-32 | 2004
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Welgro |
| Handelsbenaming | 97WSl 43-32 |
| Lengte | 11,70 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 april 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 11 maanden en 25 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 maart 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 1 maand en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 maart 2018. Het voertuig was toen 13 jaren, 10 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 40.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 40.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 40.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,82 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-23-GF | 9-03-2026 | 14:30 | periodieke controle | 9-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-GF | 18-02-2025 | 14:01 | periodieke controle | 7-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-GF | 16-01-2024 | 12:53 | periodieke controle | 7-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-GF | 27-02-2023 | 13:17 | periodieke controle | 7-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-GF | 7-03-2022 | 15:08 | periodieke controle | 7-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-GF | 25-02-2021 | 13:58 | periodieke controle | 6-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-GF | 3-03-2020 | 15:54 | periodieke controle | 6-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-GF | 12-02-2019 | 12:10 | periodieke controle | 6-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-03-2026 | 14:30 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 9-03-2026 | 14:30 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 9-03-2026 | 14:30 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 9-03-2026 | 14:30 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 9-03-2026 | 14:30 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 18-02-2025 | 14:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 16-01-2024 | 12:53 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 16-01-2024 | 12:53 | 270 | 5.*.30 | 6 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 16-01-2024 | 12:53 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 16-01-2024 | 12:53 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 16-01-2024 | 12:53 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 16-01-2024 | 12:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 27-02-2023 | 13:17 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 27-02-2023 | 13:17 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 27-02-2023 | 13:17 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 27-02-2023 | 13:17 | 270 | 5.*.30 | 8 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 27-02-2023 | 13:17 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 7-03-2022 | 15:08 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 7-03-2022 | 15:08 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 7-03-2022 | 15:08 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 7-03-2022 | 15:08 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 7-03-2022 | 15:08 | 307 | 5.*.31 | 9 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
2021 | |||||
| 25-02-2021 | 13:58 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 25-02-2021 | 13:58 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-02-2021 | 13:58 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 25-02-2021 | 13:58 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 25-02-2021 | 13:58 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2020 | |||||
| 3-03-2020 | 15:54 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 3-03-2020 | 15:54 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 3-03-2020 | 15:54 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 3-03-2020 | 15:54 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 3-03-2020 | 15:54 | 239 | 5.*.28 | 3 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 3-03-2020 | 15:54 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 3-03-2020 | 15:54 | 270 | 5.*.30 | 9 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 3-03-2020 | 15:54 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2019 | |||||
| 12-02-2019 | 12:10 | 052 | 5.*.3 | 5 | Hulpbalk gescheurd |
| 12-02-2019 | 12:10 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 12-02-2019 | 12:10 | 270 | 5.*.30 | 6 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 12-02-2019 | 12:10 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 12-02-2019 | 12:10 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 12-02-2019 | 12:10 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
Vergeet ook niet alle Welgro 97 Wsl 43-32 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-23-GF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-23-GF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-20-GF | Broshuis | 33H0-eu | Open laadvloer | ? | 07-03-2018 | 21,5 jaar |
| OR-21-GF | Pacton | Bxd.232 | Huifopbouw | ? | 01-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-22-GF | Zwalve | O.3.gs.17.28 | Huifopbouw | ? | 01-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-23-GB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 26-02-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-23-GD | Krone | Huifopbouw | ? | 02-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-23-GF | Welgro | 97 Wsl 43-32 | Tankwagen | ? | 01-03-2018 | 22 jaar |
| OR-23-GG | Krone | SD | Containercarrier | ? | 06-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-23-GH | Krone | Huifopbouw | ? | 13-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-23-GJ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 19-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-23-GK | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 09-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-23-GL | Krone | Huifopbouw | ? | 15-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-23-GN | Krone | Huifopbouw | ? | 21-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-23-GR | Krone | Huifopbouw | ? | 21-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-23-GS | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 28-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-23-GT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-04-2018 | 8 jaar | |
| OR-23-GV | Krone | Gesloten opbouw | ? | 27-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-23-GX | Krone | Huifopbouw | ? | 04-04-2018 | 8 jaar | |
| OR-23-GY | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 03-04-2018 | 8 jaar |
| OR-23-GZ | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 30-04-2018 | 8 jaar | |
| OR-24-GF | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 02-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-25-GF | Schmidt Hagen | SPTC38/z/13,6 | Open laadvloer | ? | 06-02-2020 | 33,8 jaar |
| OR-26-GF | Wielton | NW-3 | Kipper | ? | 10-04-2018 | 8 jaar |
| OR-27-GF | Wielton | NW-3 | Kipper | ? | 10-04-2018 | 8 jaar |
| OR-28-GF | Krone | Huifopbouw | ? | 02-03-2018 | 15,1 jaar | |
| OR-29-GF | Knapen | K20L | Open laadvloer | ? | 02-03-2018 | 8,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.170 x 255 cm een gewicht van ± 8.800 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Bulthuis Tata 23 | 1164 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Pacton Tbd.235 | 1165 cm | 255 cm | 7.950 kg |
| Stas SA342K | 1177 cm | 255 cm | 8.560 kg |
| Langendorf Floatliner | 1165 cm | 255 cm | 8.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.