OL-49-NB
Er rijden momenteel 294 Welgro 97 Wsl 43-32's rond in Nederland. Deze 97 Wsl 43-32 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 4 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 juni 2013, dus sinds 12 jaren, 9 maanden en 24 dagen.
Van deze Welgro 97wsl43-32 tankwagen rijden er nog 293 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2000 en juli 2021. De nieuwwaarde van deze Welgro 97wsl43-32 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Welgro haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Welgro 97 Wsl 43-32 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Welgro 97wsl43-32 | 2011
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Welgro |
| Handelsbenaming | 97wsl43-32 |
| Lengte | 12,31 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 december 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 4 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 juni 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 9 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.600 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 43.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 43.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 43.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,85 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen frameplaat t.p.v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-49-NB | 9-09-2025 | 16:06 | periodieke controle | 18-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-49-NB | 18-09-2024 | 16:49 | periodieke controle | 18-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-49-NB | 8-09-2023 | 14:30 | periodieke controle | 16-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-49-NB | 16-09-2022 | 09:45 | periodieke controle | 16-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-49-NB | 13-09-2021 | 16:57 | periodieke controle | 13-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-49-NB | 10-11-2020 | 15:07 | periodieke controle | 1-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-49-NB | 26-11-2019 | 14:42 | periodieke controle | 1-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-09-2025 | 16:06 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-09-2025 | 16:06 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 9-09-2025 | 16:06 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 9-09-2025 | 16:06 | 250 | 5.*.29 | 4 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2024 | |||||
| 18-09-2024 | 16:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-09-2024 | 16:49 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 8-09-2023 | 14:30 | 242 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 8-09-2023 | 14:30 | 250 | 5.*.29 | 6 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 8-09-2023 | 14:30 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 8-09-2023 | 14:30 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 8-09-2023 | 14:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 16-09-2022 | 09:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-09-2022 | 09:45 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 16-09-2022 | 09:45 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 16-09-2022 | 09:45 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 16-09-2022 | 09:45 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 16-09-2022 | 09:45 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2021 | |||||
| 13-09-2021 | 16:57 | 250 | 5.*.29 | 3 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 13-09-2021 | 16:57 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 13-09-2021 | 16:57 | 270 | 5.*.30 | 3 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2020 | |||||
| 10-11-2020 | 15:07 | 359 | 5.*.38 | 2 | Een wiel remt niet |
| 10-11-2020 | 15:07 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-11-2020 | 15:07 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 10-11-2020 | 15:07 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 10-11-2020 | 15:07 | 048 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen ondeugdelijk bevestigd |
2019 | |||||
| 26-11-2019 | 14:42 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 26-11-2019 | 14:42 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 26-11-2019 | 14:42 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 26-11-2019 | 14:42 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-11-2019 | 14:42 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 26-11-2019 | 14:42 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 26-11-2019 | 14:42 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 26-11-2019 | 14:42 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
Vergeet ook niet alle Welgro 97 Wsl 43-32 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-49-NB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-49-NB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-41-NB | Nooteboom | Flsdo-13-27F1 | Open laadvloer | ? | 17-11-2011 | 14,4 jaar |
| OL-48-NB | Veldhuizen | SDO | Voor vervoer voertuigen | ? | 30-10-2013 | 12,5 jaar |
| OL-49-NB | Welgro | 97 Wsl 43-32 | Tankwagen | ? | 01-12-2011 | 14,4 jaar |
| OL-49-NL | Draco | Tsn 230 | Gesloten opbouw | ? | 15-12-2011 | 14,3 jaar |
| OL-49-NN | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 31-01-2012 | 14,2 jaar | |
| OL-49-NP | H.t.f. | Hzo 22 | Geconditioneerd voertuig | ? | 02-01-2012 | 14,3 jaar |
| OL-49-NR | Schmitz Gotha | Afneembare bovenbouw | ? | 07-03-2012 | 14,1 jaar | |
| OL-49-NS | Schmitz Gotha | Afneembare bovenbouw | ? | 22-02-2012 | 14,2 jaar | |
| OL-49-NT | Renders | Roc 16.27 | Open wagen | ? | 12-01-2012 | 14,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.231 x 255 cm een gewicht van ± 9.600 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 32 | 1233 cm | 260 cm | 8.850 kg |
| Pacton Z2-001 | 1228 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Broshuis E-2190-27 | 1235 cm | 256 cm | 10.340 kg |
| Schmitz Sko 18-lzg | 1221 cm | 260 cm | 8.920 kg |
| Pacton Tpd 347 | 1234 cm | 253 cm | 9.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.