OK-02-KR
Er rijden momenteel 294 Welgro 97 Wsl 43-32's rond in Nederland. Deze 97 Wsl 43-32 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 11 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 februari 2010, dus sinds 16 jaren, 1 maand en 27 dagen.
Van deze Welgro 97 Wsl 43-32 tankwagen rijden er nog 293 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2000 en juli 2021. De nieuwwaarde van deze Welgro 97 Wsl 43-32 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Welgro haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Welgro 97 Wsl 43-32 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Welgro 97 Wsl 43-32 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Welgro |
| Handelsbenaming | 97 Wsl 43-32 |
| Lengte | 12,21 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 mei 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 11 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 februari 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren, 1 maand en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.950 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 40.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 40.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 40.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,40 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen frameplaat t.p.v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-02-KR | 9-07-2025 | 14:40 | periodieke controle | 10-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-02-KR | 8-08-2024 | 16:30 | periodieke controle | 10-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-02-KR | 21-07-2023 | 16:34 | periodieke controle | 10-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-02-KR | 8-07-2022 | 16:12 | periodieke controle | 10-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-02-KR | 10-08-2021 | 15:41 | periodieke controle | 10-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-02-KR | 11-06-2020 | 16:44 | periodieke controle | 20-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-02-KR | 19-07-2019 | 09:44 | periodieke controle | 20-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-07-2025 | 14:40 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 9-07-2025 | 14:40 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 9-07-2025 | 14:40 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 9-07-2025 | 14:40 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 9-07-2025 | 14:40 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
2024 | |||||
| 8-08-2024 | 16:30 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 8-08-2024 | 16:30 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 8-08-2024 | 16:30 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 8-08-2024 | 16:30 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 8-08-2024 | 16:30 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 21-07-2023 | 16:34 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-07-2023 | 16:34 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 21-07-2023 | 16:34 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 21-07-2023 | 16:34 | 191 | 5.*.20 | 4 | Wiellager te veel speling |
2022 | |||||
| 8-07-2022 | 16:12 | 241 | 5.*.28 | 6 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 8-07-2022 | 16:12 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 8-07-2022 | 16:12 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 8-07-2022 | 16:12 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2021 | |||||
| 10-08-2021 | 15:41 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 10-08-2021 | 15:41 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 10-08-2021 | 15:41 | 270 | 5.*.30 | 4 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 10-08-2021 | 15:41 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 10-08-2021 | 15:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 11-06-2020 | 16:44 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 11-06-2020 | 16:44 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 11-06-2020 | 16:44 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 11-06-2020 | 16:44 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 11-06-2020 | 16:44 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 11-06-2020 | 16:44 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2019 | |||||
| 19-07-2019 | 09:44 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 19-07-2019 | 09:44 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 19-07-2019 | 09:44 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 19-07-2019 | 09:44 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-07-2019 | 09:44 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
Vergeet ook niet alle Welgro 97 Wsl 43-32 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-02-KR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-02-KR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-02-KB | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 16-04-2008 | 18 jaar |
| OK-02-KN | Schmitz | Ski 24 8.2 | Kipper | ? | 23-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-02-KP | Fluid | CSP-D2-36K | Tankwagen | ? | 29-04-2008 | 18 jaar |
| OK-02-KR | Welgro | 97 Wsl 43-32 | Tankwagen | ? | 15-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-02-KS | Lintrailers | 3 Lsdu 18-27 | Voor vervoer voertuigen | ? | 23-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-05-KR | LAG | O-3-43 01 | Tankwagen | ? | 11-06-2008 | 17,9 jaar |
| OK-06-KR | LAG | O-3-40 03 | Open wagen | ? | 26-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-07-KR | LAG | O-3-40 03 | Open wagen | ? | 26-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-08-KR | LAG | O-3-40 03 | Open wagen | ? | 26-06-2008 | 17,8 jaar |
| OK-09-KR | LAG | O-3-40 03 | Open wagen | ? | 26-06-2008 | 17,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.221 x 255 cm een gewicht van ± 7.950 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H.t.f. Hzo 30 | 1211 cm | 260 cm | 8.580 kg |
| Sterk Trailers ST1520 | 1213 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| Draco Txa 230 | 1211 cm | 254 cm | 7.640 kg |
| Pacton B2-001 | 1230 cm | 255 cm | 7.440 kg |
| Lueck SKF35 | 1221 cm | 255 cm | 8.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.