OL-32-GN
Er rijden momenteel 502 Veldhuizen SDO's rond in Nederland. Deze SDO komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 2 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 mei 2014, dus sinds 11 jaren, 10 maanden en 28 dagen.
Van deze Veldhuizen SDO voor vervoer voertuigen rijden er nog 502 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2005 en augustus 2015. De nieuwwaarde van deze Veldhuizen SDO is helaas onbekend.
Dit voertuig van Veldhuizen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Veldhuizen SDO voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Veldhuizen SDO | 2011
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Veldhuizen |
| Handelsbenaming | SDO |
| Lengte | 9,87 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 februari 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 2 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 mei 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 10 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.880 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 10.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 10.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.090 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.090 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.090 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.090 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,13 m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-32-GN | 1-04-2026 | 13:19 | periodieke controle | 15-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OL-32-GN | 26-03-2025 | 17:00 | periodieke controle | 15-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-32-GN | 20-03-2024 | 14:16 | periodieke controle | 15-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-32-GN | 14-03-2023 | 11:38 | periodieke controle | 15-04-2024 | Nee |
| OL-32-GN | 29-03-2022 | 13:27 | periodieke controle | 15-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-32-GN | 9-03-2021 | 16:59 | periodieke controle | 15-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-32-GN | 31-03-2020 | 13:58 | periodieke controle | 15-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-32-GN | 18-02-2019 | 11:15 | periodieke controle | 15-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 1-04-2026 | 13:19 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2025 | |||||
| 26-03-2025 | 17:00 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-03-2025 | 17:00 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 26-03-2025 | 17:00 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2024 | |||||
| 20-03-2024 | 14:16 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 20-03-2024 | 14:16 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 29-03-2022 | 13:27 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 29-03-2022 | 13:27 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 9-03-2021 | 16:59 | 986 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslichten glas gerepareerd, bewerkt of verwijd |
| 9-03-2021 | 16:59 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 9-03-2021 | 16:59 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2020 | |||||
| 31-03-2020 | 13:58 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 31-03-2020 | 13:58 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 18-02-2019 | 11:15 | 583 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht niet volgens voorschriften |
Vergeet ook niet alle Veldhuizen SDO voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-32-GN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-32-GN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-32-GD | Gofa | TSA37.5 | Tankwagen | ? | 17-12-2010 | 15,3 jaar |
| OL-32-GF | Pacton Trailers | Txd.3 | Open wagen | ? | 26-01-2011 | 15,2 jaar |
| OL-32-GH | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 17-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-32-GL | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 20-01-2011 | 15,2 jaar |
| OL-32-GN | Veldhuizen | SDO | Voor vervoer voertuigen | ? | 09-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-32-GR | Pacton Trailers | Txd.3 | Open wagen | ? | 16-06-2011 | 14,8 jaar |
| OL-32-GS | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 18-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-32-GX | Broshuis | 31N5 | Open wagen | ? | 18-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-33-GN | Veldhuizen | DO | Voor vervoer voertuigen | ? | 15-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-34-GN | Veldhuizen | SDO | Voor vervoer voertuigen | ? | 10-02-2011 | 15,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.