OT-34-KP
Er rijden momenteel 395 Veldhuizen P47-2's rond in Nederland. Deze P47-2 komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 9 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 2 maanden en 27 dagen.
Van deze Veldhuizen P47-2 open laadvloer rijden er nog 395 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2015 en december 2024. De nieuwwaarde van deze Veldhuizen P47-2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Veldhuizen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 20 oktober 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Veldhuizen P47-2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Veldhuizen P47-2 | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Veldhuizen |
| Handelsbenaming | P47-2 |
| Lengte | 8,67 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 8 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 9 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 oktober 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.820 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 10.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 10.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,35 m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OT-34-KP | 6-01-2026 | 09:05 | periodieke controle | 10-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OT-34-KP | 10-01-2025 | 11:03 | periodieke controle | 10-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OT-34-KP | 3-01-2024 | 16:24 | periodieke controle | 3-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-01-2026 | 09:05 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 6-01-2026 | 09:05 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-01-2026 | 09:05 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 10-01-2025 | 11:03 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2024 | |||||
| 3-01-2024 | 16:24 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
Vergeet ook niet alle Veldhuizen P47-2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OT-34-KP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OT-34-KP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OT-30-KP | Veldhuizen | P42-11 | Kipper | ? | 23-09-2022 | 13 jaar |
| OT-31-KP | VF | MT66TZL1D | Neerklapbare zijschotten | ? | 20-10-2022 | 13,3 jaar |
| OT-32-KP | Veldhuizen | P47-2 | Open laadvloer | ? | 21-10-2022 | 8,8 jaar |
| OT-33-KP | Kempf | SKM | Kipper | ? | 07-07-2022 | 8,6 jaar |
| OT-34-KB | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 22-07-2022 | 3,7 jaar |
| OT-34-KD | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
| OT-34-KF | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-07-2022 | 3,8 jaar | |
| OT-34-KG | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 04-07-2022 | 3,8 jaar |
| OT-34-KH | Vogelzang | VO2-stg-18-30-stn | Open laadvloer | ? | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
| OT-34-KK | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 07-09-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-34-KN | Broshuis | MFCC | Containercarrier | ? | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| OT-34-KP | Veldhuizen | P47-2 | Open laadvloer | ? | 20-10-2022 | 8,8 jaar |
| OT-34-KR | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 13-07-2022 | 3,8 jaar | |
| OT-34-KS | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 12-07-2022 | 3,8 jaar | |
| OT-34-KT | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 13-07-2022 | 3,8 jaar | |
| OT-34-KV | Pacton | Containercarrier | ? | 19-07-2022 | 3,7 jaar | |
| OT-34-KX | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 26-07-2022 | 7,7 jaar | |
| OT-34-KY | Langendorf | S3L | Dieplader | ? | 21-07-2022 | 3,7 jaar |
| OT-34-KZ | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 21-07-2022 | 3,7 jaar |
| OT-35-KP | Carnehl | Chks-hh | Kipper | ? | 14-07-2022 | 3,8 jaar |
| OT-36-KP | Pacton | TBZ233 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| OT-37-KP | Zwalve | 0.3.m.15.27 | Huifopbouw | ? | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| OT-38-KP | Ffb Feldbinder | KIP | Tankwagen | ? | 07-07-2022 | 12,2 jaar |
| OT-39-KP | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.