OS-49-GZ
Er rijden momenteel 395 Veldhuizen P47-2's rond in Nederland. Deze P47-2 komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 20 dagen.
Van deze Veldhuizen P47-2 voor vervoer voertuigen rijden er nog 395 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2015 en december 2024. De nieuwwaarde van deze Veldhuizen P47-2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Veldhuizen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Veldhuizen P47-2 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Veldhuizen P47-2 | 2020
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Veldhuizen |
| Handelsbenaming | P47-2 |
| Lengte | 7,65 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 maart 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 mei 2026. Het voertuig moet over 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.950 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 8.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 8.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.350 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.350 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.350 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.350 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,64 m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type P47-2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OS-49-GZ | 24-04-2025 | 15:47 | periodieke controle | 1-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OS-49-GZ | 26-04-2024 | 14:18 | periodieke controle | 1-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OS-49-GZ | 1-05-2023 | 10:28 | periodieke controle | 1-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OS-49-GZ | 1-04-2022 | 16:22 | periodieke controle | 1-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OS-49-GZ | 16-03-2021 | 15:54 | periodieke controle | 16-03-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-04-2025 | 15:47 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 24-04-2025 | 15:47 | 369 | 5.*.39 | 1 | Vastzetinrichting ontbreekt of werkt niet |
| 24-04-2025 | 15:47 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
2024 | |||||
| 26-04-2024 | 14:18 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 26-04-2024 | 14:18 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-04-2024 | 14:18 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 1-05-2023 | 10:28 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 1-05-2023 | 10:28 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 1-04-2022 | 16:22 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Veldhuizen P47-2 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OS-49-GZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OS-49-GZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OS-40-GZ | LAG | Tankwagen | ? | 05-06-2020 | 5,9 jaar | |
| OS-41-GZ | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 16-03-2020 | 11,5 jaar |
| OS-42-GZ | LAG | Tankwagen | ? | 05-06-2020 | 5,9 jaar | |
| OS-43-GZ | LAG | Tankwagen | ? | 05-06-2020 | 5,9 jaar | |
| OS-44-GZ | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 16-03-2020 | 6,1 jaar |
| OS-45-GZ | Knapen | K200 | Gesloten opbouw | ? | 23-03-2020 | 6,1 jaar |
| OS-46-GZ | Kögel | SWCT24 Tankplex 20FT | Containercarrier | ? | 19-03-2020 | 10,8 jaar |
| OS-47-GZ | Knapen | K200 | Gesloten opbouw | ? | 23-03-2020 | 6,1 jaar |
| OS-48-GZ | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 10-04-2020 | 6 jaar |
| OS-49-GD | Krone | Gesloten opbouw | ? | 17-02-2020 | 6,2 jaar | |
| OS-49-GF | Schmitz Cargobull | SKO18-l-13.62FP25EXprESS2 | Gesloten opbouw | ? | 17-02-2020 | 6,2 jaar |
| OS-49-GH | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 05-03-2020 | 6,1 jaar | |
| OS-49-GJ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 20-02-2020 | 6,2 jaar | |
| OS-49-GK | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 17-03-2020 | 6,1 jaar | |
| OS-49-GL | Krone | Gesloten opbouw | ? | 03-03-2020 | 6,1 jaar | |
| OS-49-GN | LAG | Containercarrier | ? | 28-02-2020 | 6,1 jaar | |
| OS-49-GR | Krone | Containercarrier | ? | 26-03-2020 | 6,1 jaar | |
| OS-49-GS | Krone | Huifopbouw | ? | 04-03-2020 | 11,6 jaar | |
| OS-49-GT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-03-2020 | 6,1 jaar | |
| OS-49-GV | Krone | Gesloten opbouw | ? | 16-03-2020 | 6,1 jaar | |
| OS-49-GX | Broshuis | MFCC | Containercarrier | ? | 10-03-2020 | 12,8 jaar |
| OS-49-GZ | Veldhuizen | P47-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 16-03-2020 | 6,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.