OT-66-HX
Er rijden momenteel 414 Veldhuizen P37-4's rond in Nederland. Deze P37-4 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 10 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 november 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 8 dagen.
Van deze Veldhuizen P37-4 gesloten opbouw rijden er nog 413 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2007 en januari 2026. De nieuwwaarde van deze Veldhuizen P37-4 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Veldhuizen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Veldhuizen P37-4 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Veldhuizen P37-4 | 2022
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Veldhuizen |
| Handelsbenaming | P37-4 |
| Lengte | 5,35 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 10 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.560 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Overig
| Aantal assen 1 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,07 m | |
| Europese voertuigcategorie O2 | |
| Type P37-4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OT-66-HX | 5-06-2025 | 14:56 | periodieke controle | 5-06-2026 | Nee |
| OT-66-HX | 1-11-2024 | 13:29 | periodieke controle | 1-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OT-66-HX | 6-06-2024 | 17:00 | periodieke controle | 13-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OT-66-HX | 26-05-2023 | 15:02 | periodieke controle | 13-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OT-66-HX | 26-05-2023 | 10:45 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 1-11-2024 | 13:29 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 6-06-2024 | 17:00 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 6-06-2024 | 17:00 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 26-05-2023 | 15:02 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 26-05-2023 | 15:02 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-05-2023 | 15:02 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-05-2023 | 10:45 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
| 26-05-2023 | 10:45 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Veldhuizen P37-4 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OT-66-HX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OT-66-HX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OT-60-HX | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-05-2022 | 6,7 jaar | |
| OT-61-HX | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 16-05-2022 | 3,9 jaar |
| OT-62-HX | Schmitz | Scs 24/l-13.62 E B | Huifopbouw | ? | 16-05-2022 | 14,1 jaar |
| OT-63-HX | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| OT-64-HX | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 01-09-2022 | 3,6 jaar |
| OT-65-HX | Krone | Huifopbouw | ? | 17-05-2022 | 3,9 jaar | |
| OT-66-HB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 26-08-2022 | 3,6 jaar | |
| OT-66-HD | Krone | Huifopbouw | ? | 25-04-2022 | 4 jaar | |
| OT-66-HF | Krone | Gesloten opbouw | ? | 26-04-2022 | 4 jaar | |
| OT-66-HG | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 28-04-2022 | 4 jaar | |
| OT-66-HJ | Van Hool | 3-assige Oplegger | Open laadvloer | ? | 05-05-2022 | 4 jaar |
| OT-66-HK | Pacton | Huifopbouw | ? | 09-05-2022 | 3,9 jaar | |
| OT-66-HL | Krone | Huifopbouw | ? | 04-05-2022 | 4 jaar | |
| OT-66-HN | Krone | Huifopbouw | ? | 09-05-2022 | 3,9 jaar | |
| OT-66-HP | Krone | Gesloten opbouw | ? | 09-05-2022 | 3,9 jaar | |
| OT-66-HR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 11-05-2022 | 3,9 jaar | |
| OT-66-HT | Aksoylu | 2 Axle Semi Trailer | Voor vervoer voertuigen | ? | 11-05-2022 | 3,9 jaar |
| OT-66-HV | Krone | Gesloten opbouw | ? | 16-05-2022 | 3,9 jaar | |
| OT-66-HX | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 13-06-2022 | 3,8 jaar |
| OT-66-HY | Krone | Huifopbouw | ? | 20-05-2022 | 3,9 jaar | |
| OT-66-HZ | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| OT-67-HX | Broshuis | 3UCc-39-45 | Containercarrier | ? | 16-05-2022 | 9,7 jaar |
| OT-68-HX | Krone | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 25-05-2022 | 3,9 jaar | |
| OT-69-HX | Schmitz Cargobull | Kipper | ? | 16-05-2022 | 3,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.