OL-94-GH
Er rijden momenteel 61 Veldhuizen P37-10's rond in Nederland. Deze P37-10 komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 december 2025, dus sinds 4 maanden en 7 dagen.
Van deze Veldhuizen P37-10 voor vervoer voertuigen rijden er nog 61 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2007 en oktober 2017. De nieuwwaarde van deze Veldhuizen P37-10 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Veldhuizen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Veldhuizen P37-10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Veldhuizen P37-10 | 2011
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Veldhuizen |
| Handelsbenaming | P37-10 |
| Lengte | 10,90 m |
| Breedte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 januari 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 3 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.820 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 13.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 13.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.750 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,40 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-94-GH | 27-01-2026 | 15:16 | periodieke controle | 22-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-GH | 27-01-2025 | 14:18 | periodieke controle | 22-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-GH | 26-01-2024 | 09:25 | periodieke controle | 22-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-GH | 26-01-2023 | 16:42 | periodieke controle | 22-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-GH | 30-12-2021 | 15:53 | periodieke controle | 22-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-GH | 24-12-2020 | 11:30 | periodieke controle | 22-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-GH | 15-01-2020 | 11:58 | periodieke controle | 22-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-94-GH | 23-01-2019 | 09:18 | periodieke controle | 22-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-01-2026 | 15:16 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
2025 | |||||
| 27-01-2025 | 14:18 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2025 | 14:18 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
2024 | |||||
| 26-01-2024 | 09:25 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 26-01-2024 | 09:25 | 369 | 5.*.39 | 1 | Vastzetinrichting ontbreekt of werkt niet |
| 26-01-2024 | 09:25 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 26-01-2023 | 16:42 | 369 | 5.*.39 | 1 | Vastzetinrichting ontbreekt of werkt niet |
| 26-01-2023 | 16:42 | 358 | 5.*.38 | 4 | Bedrijfsrem werkt niet op alle wielen |
| 26-01-2023 | 16:42 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 26-01-2023 | 16:42 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 26-01-2023 | 16:42 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-01-2023 | 16:42 | 313 | 5.*.31 | 6 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
2021 | |||||
| 30-12-2021 | 15:53 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
2020 | |||||
| 24-12-2020 | 11:30 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 24-12-2020 | 11:30 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 24-12-2020 | 11:30 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 15-01-2020 | 11:58 | 297 | 5.*.31 | 1 | Remvloeistoflekkage reminrichting |
| 15-01-2020 | 11:58 | 207 | 5.*.27 | 2 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 15-01-2020 | 11:58 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-01-2020 | 11:58 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 15-01-2020 | 11:58 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 23-01-2019 | 09:18 | 315 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel gebroken |
| 23-01-2019 | 09:18 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 23-01-2019 | 09:18 | 492 | 5.*.51 | 1 | Achteruitrijlicht ontbreekt |
| 23-01-2019 | 09:18 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 23-01-2019 | 09:18 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 23-01-2019 | 09:18 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Vergeet ook niet alle Veldhuizen P37-10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-94-GH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-94-GH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-90-GH | Krone | SD | Open wagen | ? | 11-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-91-GH | Krone | SD | Open wagen | ? | 11-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-92-GH | Krone | SD | Open wagen | ? | 11-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-94-GG | Krone | SD | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-94-GH | Veldhuizen | P37-10 | Voor vervoer voertuigen | ? | 07-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-94-GJ | Kögel | SW 24 | Afneembare bovenbouw | ? | 02-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-94-GL | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 19-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-94-GN | Van Hool | 3B0072 | Open wagen | ? | 24-01-2011 | 15,2 jaar |
| OL-94-GR | Schmitz | Sko 24/l | Geconditioneerd voertuig | ? | 31-01-2011 | 18,1 jaar |
| OL-94-GX | Schmitz Cargobull | Scs 24-l - 13.62 Bs E B | Open wagen | ? | 11-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-94-GY | D-tec | CT-26-01B | Huifopbouw | ? | 20-01-2015 | 11,2 jaar |
| OL-94-GZ | Van ECK | UT-3B | Geconditioneerd voertuig | ? | 03-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-96-GH | Van ECK | UT-3 | Geconditioneerd voertuig | ? | 13-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-97-GH | Broshuis | 2 Connect-5AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 13-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-99-GH | Broshuis | 2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 13-01-2011 | 15,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.