OL-50-FZ
Er rijden momenteel 25 Van Hool 3B2022's rond in Nederland. Deze 3B2022 komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 2 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 3 dagen.
Van deze Van Hool 3B2022 open wagen rijden er nog 24 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2007 en januari 2013. De nieuwwaarde van deze Van Hool 3B2022 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Van Hool haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Van Hool 3B2022 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van Hool 3B2022 | 2011
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Van Hool |
| Handelsbenaming | 3B2022 |
| Lengte | 13,92 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 februari 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 2 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.900 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 46.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 46.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 46.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,51 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-50-FZ | 30-01-2026 | 10:32 | periodieke controle | 16-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-FZ | 21-02-2025 | 16:53 | periodieke controle | 16-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-FZ | 30-01-2024 | 16:56 | periodieke controle | 16-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-FZ | 16-03-2023 | 14:03 | periodieke controle | 16-03-2024 | Nee |
| OL-50-FZ | 21-02-2022 | 10:29 | periodieke controle | 21-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-FZ | 27-01-2021 | 15:39 | periodieke controle | 4-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-FZ | 24-01-2020 | 12:39 | periodieke controle | 4-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-50-FZ | 10-01-2019 | 16:42 | periodieke controle | 4-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-01-2026 | 10:32 | 589 | 5.*.55 | 5 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 30-01-2026 | 10:32 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2025 | |||||
| 21-02-2025 | 16:53 | 542 | 5.*.55 | 3 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 21-02-2025 | 16:53 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 21-02-2025 | 16:53 | 259 | 5.*.29 | 5 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-02-2025 | 16:53 | 250 | 5.*.29 | 5 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 21-02-2025 | 16:53 | 057 | 5.*.4 | 1 | Ondersteuning boven-, op-, aanbouw ondeugdelijk |
2024 | |||||
| 30-01-2024 | 16:56 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 30-01-2024 | 16:56 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 30-01-2024 | 16:56 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2022 | |||||
| 21-02-2022 | 10:29 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 27-01-2021 | 15:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-01-2021 | 15:39 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 27-01-2021 | 15:39 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2020 | |||||
| 24-01-2020 | 12:39 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Van Hool 3B2022 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-50-FZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-50-FZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-50-FG | Krone | SD | Open wagen | ? | 28-10-2010 | 15,5 jaar |
| OL-50-FP | Hertoghs | 03-bb | Geconditioneerd voertuig | ? | 12-11-2010 | 15,4 jaar |
| OL-50-FS | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 25-11-2010 | 15,4 jaar |
| OL-50-FT | Veldhuizen | SDO | Voor vervoer voertuigen | ? | 03-12-2010 | 15,4 jaar |
| OL-50-FX | H.t.f. | Hzo 32 | Geconditioneerd voertuig | ? | 02-12-2010 | 15,4 jaar |
| OL-50-FZ | Van Hool | 3B2022 | Open wagen | ? | 04-02-2011 | 15,2 jaar |
| OL-51-FZ | Van Hool | 3B2014 | Open wagen | ? | 05-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-52-FZ | Van Hool | 3B2014 | Open wagen | ? | 05-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-53-FZ | Van Hool | 3B2014 | Open wagen | ? | 05-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-54-FZ | Van Hool | 2B2001 | Gesloten opbouw | ? | 10-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-55-FZ | Van Hool | 3B2014 | Open wagen | ? | 21-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-56-FZ | Van Hool | 3B2014 | Open wagen | ? | 21-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-58-FZ | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 03-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-59-FZ | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 03-01-2011 | 15,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.392 x 255 cm een gewicht van ± 8.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Knapen K100 | 1402 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 8.470 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.550 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1402 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Lecitrailer LTP-3ESfpl | 1387 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| Floor FLO-3-102 | 1384 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 Bs C E B | 1388 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Knapen K200 | 1402 cm | 255 cm | 9.050 kg |
| Groenewegen Prsh-27-tri-sys | 1383 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Krone Sdr 27 | 1398 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Max Trailer Max 200 | 1384 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1383 cm | 255 cm | 9.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.