OR-93-ZK
Er rijden momenteel 4.910 Van Hool 3-assige Oplegger's rond in Nederland. Deze 3-assige Oplegger komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 augustus 2019, dus sinds 6 jaren, 8 maanden en 15 dagen.
Van deze Van Hool 3-assige Oplegger containercarrier rijden er in dezelfde variant (08CL0N) nog 2.542 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Van Hool 3-assige Oplegger is helaas onbekend.
Dit voertuig van Van Hool haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 1 augustus 2019. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle Van Hool 3-assige Oplegger voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van Hool 3-assige Oplegger | 2014
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Van Hool |
| Handelsbenaming | 3-assige Oplegger |
| Lengte | 8,16 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 augustus 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 8 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 augustus 2019. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 mei 2026. Het voertuig moet over 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.080 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,31 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type A3C002 | |
| Variant 08CL0N | |
| Uitvoering 39GAA0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0443*02 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-93-ZK | 15-05-2025 | 13:32 | periodieke controle | 15-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-93-ZK | 7-05-2024 | 10:52 | periodieke controle | 7-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-93-ZK | 5-05-2023 | 13:49 | periodieke controle | 6-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-93-ZK | 6-05-2022 | 13:39 | periodieke controle | 6-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-93-ZK | 16-04-2021 | 14:23 | periodieke controle | 30-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-93-ZK | 2-04-2020 | 11:18 | periodieke controle | 30-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-05-2025 | 13:32 | 535 | 5.*.53 | 1 | Mistachterlicht kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 15-05-2025 | 13:32 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 15-05-2025 | 13:32 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 15-05-2025 | 13:32 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 7-05-2024 | 10:52 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 7-05-2024 | 10:52 | 283 | 5.*.31 | 2 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 7-05-2024 | 10:52 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 7-05-2024 | 10:52 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 7-05-2024 | 10:52 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2023 | |||||
| 5-05-2023 | 13:49 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 5-05-2023 | 13:49 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-05-2023 | 13:49 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 5-05-2023 | 13:49 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 5-05-2023 | 13:49 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 6-05-2022 | 13:39 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-05-2022 | 13:39 | 226 | 5.*.28 | 6 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 6-05-2022 | 13:39 | 484 | 5.*.55 | 2 | Achterruitrijlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| 6-05-2022 | 13:39 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 16-04-2021 | 14:23 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 16-04-2021 | 14:23 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-04-2021 | 14:23 | 306 | 5.*.31 | 1 | (Kunststof) remleiding geknikt |
| 16-04-2021 | 14:23 | 313 | 5.*.31 | 5 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
2020 | |||||
| 2-04-2020 | 11:18 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 2-04-2020 | 11:18 | 472 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen |
| 2-04-2020 | 11:18 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 2-04-2020 | 11:18 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 2-04-2020 | 11:18 | 311 | 5.*.31 | 6 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Vergeet ook niet alle Van Hool 3-assige Oplegger voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-93-ZK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-93-ZK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-92-ZK | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 01-08-2019 | 12 jaar |
| OR-93-ZB | H.t.f. | Hzo 42 | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 09-07-2019 | 6,8 jaar |
| OR-93-ZF | Pacton | Containercarrier | ? | 18-07-2019 | 6,8 jaar | |
| OR-93-ZG | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 02-09-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-93-ZH | Van Ravenhorst | Huifopbouw | ? | 23-07-2019 | 6,7 jaar | |
| OR-93-ZJ | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 03-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-93-ZK | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 01-08-2019 | 12 jaar |
| OR-93-ZL | Schmitz Cargobull | Containercarrier | ? | 09-08-2019 | 6,7 jaar | |
| OR-93-ZN | Ffb Feldbinder | TSA | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 15-08-2019 | 6,7 jaar |
| OR-93-ZR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 30-09-2019 | 6,5 jaar | |
| OR-93-ZS | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 12-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-93-ZT | Talson | Mega | Gesloten opbouw | ? | 13-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-93-ZV | Krone | Huifopbouw | ? | 17-09-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-93-ZX | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 14-10-2019 | 6,5 jaar |
| OR-93-ZY | Carnehl | Chks-hh | Kipper | ? | 02-10-2019 | 6,5 jaar |
| OR-93-ZZ | Sor Iberica | SP71 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 10-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-94-ZK | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 01-08-2019 | 12 jaar |
| OR-95-ZK | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 01-08-2019 | 12 jaar |
| OR-96-ZK | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 01-08-2019 | 12 jaar |
| OR-97-ZK | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 01-08-2019 | 12 jaar |
| OR-98-ZK | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 01-08-2019 | 12 jaar |
| OR-99-ZK | BE-combi | 3500 Plus | Gesloten opbouw | ? | 01-08-2019 | 6,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.