OR-23-ZV
Er rijden momenteel 4.910 Van Hool 3-assige Oplegger's rond in Nederland. Deze 3-assige Oplegger komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 september 2019, dus sinds 6 jaren, 7 maanden en 14 dagen.
Van deze Van Hool 3-assige Oplegger containercarrier rijden er in dezelfde variant (08CL0N) nog 2.542 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Van Hool 3-assige Oplegger is helaas onbekend.
Dit voertuig van Van Hool haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 2 september 2019. Het voertuig was toen 5 jaren, 5 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Van Hool 3-assige Oplegger voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van Hool 3-assige Oplegger | 2014
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Van Hool |
| Handelsbenaming | 3-assige Oplegger |
| Lengte | 8,16 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 september 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 7 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 september 2019. Het voertuig was toen 5 jaren, 5 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 mei 2026. Het voertuig moet over 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.080 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,31 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type A3C002 | |
| Variant 08CL0N | |
| Uitvoering 39GAA0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0443*02 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-23-ZV | 9-05-2025 | 10:25 | periodieke controle | 9-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-ZV | 9-04-2024 | 13:38 | periodieke controle | 30-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-ZV | 24-04-2023 | 16:40 | periodieke controle | 30-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-ZV | 20-04-2022 | 16:58 | periodieke controle | 30-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-ZV | 2-04-2021 | 10:58 | periodieke controle | 30-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-ZV | 13-03-2020 | 10:32 | periodieke controle | 30-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-05-2025 | 10:25 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 9-05-2025 | 10:25 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| 9-05-2025 | 10:25 | 583 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht niet volgens voorschriften |
2024 | |||||
| 9-04-2024 | 13:38 | 484 | 5.*.55 | 1 | Achterruitrijlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| 9-04-2024 | 13:38 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 9-04-2024 | 13:38 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2023 | |||||
| 24-04-2023 | 16:40 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 24-04-2023 | 16:40 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 24-04-2023 | 16:40 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 24-04-2023 | 16:40 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 24-04-2023 | 16:40 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 20-04-2022 | 16:58 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 20-04-2022 | 16:58 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
2021 | |||||
| 2-04-2021 | 10:58 | 190 | 5.*.20 | 4 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 2-04-2021 | 10:58 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 2-04-2021 | 10:58 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 2-04-2021 | 10:58 | 289 | 5.*.31 | 4 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 2-04-2021 | 10:58 | 439 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk naar achteren omgebogen |
2020 | |||||
| 13-03-2020 | 10:32 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 13-03-2020 | 10:32 | 478 | 5.*.53 | 2 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 13-03-2020 | 10:32 | 280 | 5.*.31 | 6 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 13-03-2020 | 10:32 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Van Hool 3-assige Oplegger voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-23-ZV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-23-ZV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-20-ZV | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 02-09-2019 | 12 jaar |
| OR-21-ZV | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 02-09-2019 | 12 jaar |
| OR-22-ZV | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 02-09-2019 | 12 jaar |
| OR-23-ZB | Tijhof | TO 10000 | Voor vervoer voertuigen | ? | 04-07-2019 | 6,8 jaar |
| OR-23-ZD | Broshuis | 5AKcc | Containercarrier | ? | 11-07-2019 | 6,8 jaar |
| OR-23-ZF | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 10-07-2019 | 6,8 jaar | |
| OR-23-ZG | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 25-07-2019 | 6,7 jaar |
| OR-23-ZH | KWB | P-348-sti-h | Neerklapbare zijschotten | ? | 17-07-2019 | 6,8 jaar |
| OR-23-ZJ | Renders | F08FJ3HWsa | Containercarrier | ? | 24-07-2019 | 6,7 jaar |
| OR-23-ZK | Krone | Huifopbouw | ? | 27-08-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-23-ZL | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 22-08-2019 | 6,7 jaar | |
| OR-23-ZN | Emtech | NCX36 | Veewagen | ? | 06-08-2019 | 6,8 jaar |
| OR-23-ZP | Nooteboom | MCO-48-03V | Open laadvloer | ? | 23-08-2019 | 6,7 jaar |
| OR-23-ZR | LAG | Containercarrier | ? | 22-08-2019 | 6,7 jaar | |
| OR-23-ZS | Carnehl | Chks-hh | Kipper | ? | 10-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-23-ZT | Burg | Containercarrier | ? | 30-08-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-23-ZV | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 02-09-2019 | 12 jaar |
| OR-23-ZX | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 25-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-23-ZY | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 20-09-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-23-ZZ | Van Der Peet | Vlieggewicht | Niet nader aangeduid | ? | 17-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-24-ZV | Renders-has | FCCA08FY | Containercarrier | ? | 04-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-25-ZV | Chereau | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 25-09-2019 | 6,6 jaar | |
| OR-26-ZV | Bulthuis | TATA12 | Kipper | ? | 03-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-27-ZV | Meusburger | MPG-4 | Huifopbouw | ? | 03-09-2019 | 6,6 jaar |
| OR-28-ZV | Flandria | OP2/32T | Huifopbouw | ? | 29-10-2021 | 45,5 jaar |
| OR-29-ZV | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 10-09-2019 | 6,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.