OR-47-SV
Er rijden momenteel 31 Van Hool 2B2002's rond in Nederland. Deze 2B2002 komt uit het jaar 2004 en is nu 22 jaren en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 januari 2019, dus sinds 7 jaren, 2 maanden en 22 dagen.
Van deze Van Hool 2B2002 containercarrier rijden er nog 31 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2004 en januari 2010. De nieuwwaarde van deze Van Hool 2B2002 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Van Hool haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 24 januari 2019. Het voertuig was toen 14 jaren, 10 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Van Hool 2B2002 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van Hool 2B2002 | 2004
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Van Hool |
| Handelsbenaming | 2B2002 |
| Lengte | 6,87 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 maart 2004 |
| Leeftijd | 22 jaren en 28 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 januari 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 2 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 januari 2019. Het voertuig was toen 14 jaren, 10 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.960 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 34.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 34.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 34.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,40 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type 2B2002 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-47-SV | 30-06-2025 | 12:15 | periodieke controle | 30-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-47-SV | 11-06-2024 | 14:19 | periodieke controle | 11-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-47-SV | 7-06-2023 | 13:32 | periodieke controle | 7-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-47-SV | 12-05-2022 | 12:47 | periodieke controle | 12-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-47-SV | 4-05-2021 | 14:40 | periodieke controle | 4-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-47-SV | 31-08-2020 | 14:23 | periodieke controle | 15-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-47-SV | 2-09-2019 | 09:42 | periodieke controle | 15-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-06-2025 | 12:15 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 30-06-2025 | 12:15 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 30-06-2025 | 12:15 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
2024 | |||||
| 11-06-2024 | 14:19 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 11-06-2024 | 14:19 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 11-06-2024 | 14:19 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 11-06-2024 | 14:19 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2023 | |||||
| 7-06-2023 | 13:32 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 7-06-2023 | 13:32 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 7-06-2023 | 13:32 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2022 | |||||
| 12-05-2022 | 12:47 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 12-05-2022 | 12:47 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2021 | |||||
| 4-05-2021 | 14:40 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 4-05-2021 | 14:40 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 4-05-2021 | 14:40 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 4-05-2021 | 14:40 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
2020 | |||||
| 31-08-2020 | 14:23 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 2-09-2019 | 09:42 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 2-09-2019 | 09:42 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 2-09-2019 | 09:42 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 2-09-2019 | 09:42 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 2-09-2019 | 09:42 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 2-09-2019 | 09:42 | 028 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat niet aanwezig |
| 2-09-2019 | 09:42 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Van Hool 2B2002 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-47-SV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-47-SV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-40-SV | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 28-01-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-41-SV | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 28-01-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-42-SV | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 28-01-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-43-SV | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 28-01-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-44-SV | Krone | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 25-01-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-45-SV | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 24-01-2019 | 8 jaar | |
| OR-46-SV | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 11-02-2019 | 13,8 jaar |
| OR-47-SB | Pacton | Containercarrier | ? | 17-01-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-47-SF | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 10-01-2019 | 12,4 jaar | |
| OR-47-SG | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 21-01-2019 | 7,2 jaar |
| OR-47-SH | BE-combi | 3500 Plus | Gesloten opbouw | ? | 10-01-2019 | 7,3 jaar |
| OR-47-SJ | Krone | Huifopbouw | ? | 18-01-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-47-SK | Krone | Containercarrier | ? | 21-01-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-47-SL | Krone | Huifopbouw | ? | 22-01-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-47-SN | Desot | Desot | Open laadvloer | ? | 17-01-2019 | 25,4 jaar |
| OR-47-SP | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 04-02-2019 | 7,2 jaar |
| OR-47-SR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 24-01-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-47-ST | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 31-01-2019 | 7,2 jaar |
| OR-47-SV | Van Hool | 2B2002 | Containercarrier | ? | 24-01-2019 | 22,1 jaar |
| OR-47-SX | Krone | SD | Gesloten opbouw | ? | 28-01-2019 | 12,8 jaar |
| OR-47-SY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 21-03-2019 | 7,1 jaar | |
| OR-47-SZ | Krone | Gesloten opbouw | ? | 07-02-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-48-SV | Pacton | Huifopbouw | ? | 24-01-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-49-SV | Vogelzang | VO1--stg-15-10-stn | Neerklapbare zijschotten | ? | 24-01-2019 | 7,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.