OJ-78-XF
Er rijden momenteel 177 Van ECK UT-3B's rond in Nederland. Deze UT-3B komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 9 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 december 2023, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 19 dagen.
Van deze Van ECK Ut-3b geconditioneerd voertuig rijden er nog 176 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2006 en februari 2019. De nieuwwaarde van deze Van ECK Ut-3b is helaas onbekend.
Dit voertuig van Van ECK haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Van ECK UT-3B voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Van ECK Ut-3b | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Van ECK |
| Handelsbenaming | Ut-3b |
| Lengte | 14,04 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | geconditioneerd voertuig |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juni 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 9 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 december 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 30 oktober 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.700 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,98 m | |
| Europese voertuigcategorie O3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-78-XF | 30-10-2024 | 16:40 | periodieke controle | 30-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-78-XF | 30-10-2023 | 10:13 | periodieke controle | 30-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-78-XF | 26-10-2022 | 11:19 | periodieke controle | 26-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-78-XF | 17-09-2021 | 11:51 | periodieke controle | 17-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-78-XF | 27-08-2020 | 14:38 | periodieke controle | 27-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-78-XF | 1-08-2019 | 15:26 | periodieke controle | 23-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 30-10-2024 | 16:40 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 30-10-2024 | 16:40 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 30-10-2023 | 10:13 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 30-10-2023 | 10:13 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 26-10-2022 | 11:19 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
2021 | |||||
| 17-09-2021 | 11:51 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 17-09-2021 | 11:51 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 17-09-2021 | 11:51 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 17-09-2021 | 11:51 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
2020 | |||||
| 27-08-2020 | 14:38 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 1-08-2019 | 15:26 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 1-08-2019 | 15:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-08-2019 | 15:26 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 1-08-2019 | 15:26 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 1-08-2019 | 15:26 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Van ECK UT-3B voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-78-XF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-78-XF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-70-XF | LAG | O-3-40 02 | Tankwagen | ? | 22-06-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-71-XF | LAG | O-3-40 02 | Tankwagen | ? | 22-06-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-72-XF | LAG | O-3-40 02 | Tankwagen | ? | 22-06-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-73-XF | LAG | O-3-40 02 | Tankwagen | ? | 22-06-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-74-XF | LAG | O-3-40 02 | Tankwagen | ? | 22-06-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-75-XF | Tracon Trailers | TO 3 | Open wagen | ? | 15-06-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-76-XF | Van ECK | UT-3B | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-06-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-77-XF | Van ECK | UT-3B | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-06-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-78-XD | Jumbo | TO 180 SE | Gesloten opbouw | ? | 11-06-2007 | 18,9 jaar |
| OJ-78-XF | Van ECK | UT-3B | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-06-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-78-XG | H.t.f. | Hzo 39 | Gesloten opbouw | ? | 14-06-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-78-XJ | Pacton | T3-011 | Open wagen | ? | 23-08-2007 | 18,7 jaar |
| OJ-78-XL | Pacton | T3-001 | Open wagen | ? | 28-08-2007 | 18,6 jaar |
| OJ-78-XT | Schmitz | Sko 24 | Gesloten opbouw | ? | 10-07-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-78-XX | Van Hool | 3B2013 | Afneembare bovenbouw | ? | 14-08-2007 | 18,7 jaar |
| OJ-78-XY | Van Hool | 3B2011 | Huifopbouw | ? | 16-07-2007 | 18,8 jaar |
| OJ-79-XF | Van ECK | UT-3B | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-06-2007 | 18,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.404 x 260 cm een gewicht van ± 9.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Kögel SVA 24 | 1404 cm | 260 cm | 8.900 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1402 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Krone Sdr 27 | 1404 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Pacton TRZ339 | 1404 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Hertoghs O3 | 1406 cm | 260 cm | 10.630 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Schmitz Cargobull Scb*S3B | 1403 cm | 260 cm | 10.390 kg |
| LAG O-3-39FR2 | 1405 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Draco Tza 342 | 1397 cm | 260 cm | 10.180 kg |
| Pacton Z3-001 | 1402 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| Pacton T3-002 | 1396 cm | 260 cm | 8.950 kg |
| Chereau CD382HB | 1404 cm | 260 cm | 9.510 kg |
| Pacton R3-001 | 1395 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fpk 60 Cool | 1400 cm | 260 cm | 9.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.